Elektroauto Nissan Leaf Test - Stadtflitzer oder Alleskönner

Nissan Leaf im Test. Wie schlägt er sich im Vergleich zum ID.3 und dem BMW I3? Das klären wir in diesem Video + Outtakes!

Neben den Formen und Farben teste ich auch die Fahreigenschaften und schau mir an, ob das Auto mir gefällt. Elektroauto mal von einem anderen Hersteller! Mein Fazit gibts am Ende.

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[thomaspfeil]

Habe nun den Leaf seit vier Monaten, super zufrieden, kann ich empfehlen, Reichweite ist ausreichend (62 kW Batterie), finde optisch auch toll, verstehe manch Kommentar nicht.

[Einfachmalleben]

Ich kann das gejammer auch nicht verstehen, wenn ich Tonnen an Kies bewegen will mache ich das auch nicht mit einer elektrisch angetriebenen Schubkarre, jedes Fahrzeug hat seinen Einsatz Zweck und sollte so gekauft werden. Wenn man den Leaf jetzt als Stadtauto betiteln würde, wäre die Leistung top. Das Preis Leistungsverhltnis spielt zusätzlich eine Rolle, und da gibt es beim aktuellen Preis nichts zu meckern. Wer mehr will soll halt auch den Preis bezahlen. Ich nutze meinen Leaf ZEA1 MY21 mit 40kwh im Radius von 200 km und bin noch NIE in Schwierigkeiten gekommen. Für Langstrecke gerade im Winter muss der Diesel herhalten. Und wenn mann ein E Fahrzeug bei 90 % seiner Höchstgeschwindigkeit auf Autobahnstrecken für die Überführung knüppelt, muss sich nicht wundern das die Reichweite schrumpft bzw. Ladeleistung sinkt. Ist bei jedem Verbrenner das gleiche. Ich fahre 600 Km mit angemessener Geschwindikkeit bei 20 Grad Außentemperatur auf der Autobahn mit 90 -100 kmh lade 2 mal nach zwischen 20 und 80%, nicht mit voller Leistung um den Akku nicht zu strapazieren. Im schnitt fahre ich mit 13, 5 kwh/100 km auf der Bahn. Wer schneller voran kommen will muss halt tiefer in die Tasche greifen. Und das ewige alte Fahrzeuge mit neuen vergleichen, keiner vergleicht ein Samsung S6 mit dem aktuellsten. Nissan ist mit dem Preis runter gegangen, hat noch diverse Anpassungen vorgenommen. Er ist alltagstauglich für einen Radius von 200 km, und wenn man das beherzigt, hat man ein zuverlässiges Fahrzeug.

[olavthiem]

Ich fahre den Leaf (40kW) nun seit 2 Jahren und bin voll zufrieden. Die Reichweite reicht für mein Fahrprofil völlig aus. Mich stört nur der relativ große Wendekreis. Das Navi lässt wie im Beitrag erwähnt zu wünschen übrig, aber bisher bin ich damit überall angekommen. Das E-Pedal möchte ich nicht mehr missen. Für lange Strecken fehlt dem Leaf die Akkukühlung, aber wenn man wie ich nur ab und zu lange Strecken fährt ist das für mich erträglich. Lieber ärgere ich mich dann einmal im Jahr über lange Ladezeiten, als jeden Tag über Softwareprobleme und andere Kinderkrankheiten wie z.B. bei dem ID3. Aber ich bin überzeugt dass VW das in den Griff bekommt und der ID ein gutes Elektroauto wird. Der Leaf ist in dieser Hinsicht ausgereift. Im übrigen werde ich mir nie wieder ein Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kaufen.

[herbertherrmann]

... und der VW ist deutlich teurer. Yep. Deswegen haben wir uns für den Leaf entschieden.

[gerbel]

…und dass der VW auch deutlich teurer ist…

[uwegrunfeld]

Totaler Wahnsinn solche E Autos braucht kein Mensch