Доработка корпуса карбюратора ДААЗ 4178 часть1

preview_player
Показать описание
Реально паршивый карбюратор ДААЗ 4178, можно привести в надлежащее состояние. Мастеркласс по этой работе из 2-х частей, предлагаю. Первая часть - основа приведения в порядок блок заслонок не только 4178, но и любого другого, где требуется убрать перетечки лишнего воздуха.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Сергей Светлов - очень умный человек в отношении карбюраторов любой конструкции. Возражать не нужно, это человек - эталон надёжности работы вашего карбюраторного автомобиля ! Всё проверено многократно на практике ! Всем добра !

ВладимирМокроусов-хы
Автор

Очередной отличный сюжет и юмор. С Богом!

ЭрдэниВанданов-щс
Автор

"Хабаровский край, город Биробиджан" - было смешно. Узбекская ССР, Киевская область, город Рига.

AleksandrMaier
Автор

Привет земляку Андрею Александровичу. Я тоже уазовод с Биробиджана)))

lexareh
Автор

Про величину установки зазора 1 камеры можно поподробнее? А то там переходные отверстия, как не опростоволоситься?

EMEPGEC
Автор

Здравствуйте Сергей. У меня газ 24 ЗМЗ 24д и дааз4178-40 не хватает тяги при буксировки прицепа. Стоит ли устанавливать к 135 на этот двигатель или есть варианты лучше?

ВікторФормусяк
Автор

Здраствуйте д.Сереж!!! Хочу на москвич 2140 1, 5 установити карб 4178 от волги новий!!! Щас стоить вебер 23х23 родной но сільно ізносилась дросельна часть с Подскажить як буде он работать!??

СтасИванов-эл
Автор

Сергей, при уважении вашего ума и таланта хочу заметить - не очень красит вас трюк с зеркальным изображением, вы что думаете, никто не заметит? Или так скрываете свои секреты? Но, извините, вы обманываете этой мелочью зрителя. Я конечно не актив какой, но, мне не понравилось видео именно из-за того, что когда вы говорите про откручивание винтов, то на видео всё наоборот. Не комильфо! Не комильфо! Фу!

praktik