Карбюратор 4178 и 1111 доработка от Светлова

preview_player
Показать описание
Подозрительно простоватый карбюратор для Оки, был переделан в совсем уж больно подозрительный карбюратор К 4178. Не знаю точно, но тот кто его приспосабливал на большие моторы, был подозрительно похож по стилю работы на..... Не буду произносить вслух.... Но есть шанс сделать его лучше....
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

100.... видео Порошина, против Ваших 3х, машина шепчет, расход 5\8 по городу, ОКА 2000г.в. Благодарю, полезное дело делаете.

Андрей-сбс
Автор

Сергей, не подскажите: на Дааз 1111 винт качества при закручивании - обогащает, или обедняет смесь?

adrdriver
Автор

Диффузор 2 ой камеры прямой, без выпуклость, это хорошо или плохо?

АйдынмааСат-ис
Автор

И сколь стоит сия модернизация? Я тут прикупил такой агрегат (уже третий, так как неохота гонять большую машину), так вот гнал ее с неисправным термостатом, t была 50-60º, и расход вышел 14 литров на 325 км. Ехал 80-90 км/ч. С вашим усовершенствованием, расход еще будет меньше?

ovpbmqe
Автор

А подскажите на сколько оборотов должен быть выкручин винт качества смеси.?

СергейБерезовский-цт
Автор

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста какой-нибудь Солекс на классику, объёмом 1.2???

dmitroschydro
Автор

Добрый день. У меня есть минитрактор с двигателем ОКА. С переделкой карбюратоа, поставив экономайзер, будет ли у двигателя тяга с низов.

МишаБарышников-еб
Автор

Подскажите номерацию жиклёров оковского карбюратора

АндрейСлипский-зщ
Автор

Сергей, скажите, как чистить, эмр. И есть, ли в этом необходимость.

АлексСмирнский
Автор

Интересное решение. При такой системе жиклёрная база первой камеры останется неизменной, я правильно понимаю?

gaz
Автор

на заводцком дифузоры стоят одинаковые как на первой камере .льют как из ведра и был провал при резком нажатии газа .захлёбывался .три года догнать не мог в чём причина и замерзал зимой .двиг 417 на газели .поставил от вазовского со второй камеры и всё встало на свои места свечи белые как с магазина.

александрселиванов-кй
Автор

Чтобы низ малого диффузора был в зоне максимального разрежения, наверное он не доставал с завода до заужения диффузора. Предполагаю, т.к. такого карбюратора в руках не держал.

ГаражиСТО
Автор

Где бражник ? Он два видео тому назад вопил что на карбюраторе оки жиклер топливный 95 и в экономайзере 95, андерсон патесон

KorepanovYan
Автор

Это вы утопили малый диффузор на миллиметр вниз, или это так и было на нем? При таком диффузоре будет раньше включаться гдс 2 камеры

Ruslan
Автор

А возможно с завода не совпадают эмульсионные каналы, и чтобы не было ступеньки, пришлось занизить малый диффузор.

ГаражиСТО
Автор

Для Оки это совершенно не нужно ( карбюратор в стоке работает отлично ! ), расход увеличится ! Оку зачем покупают ?! из-за малого расхода бензина .

МихаилБурашников-щг
Автор

К сожалению, не видел оригинальных малых диффузоров данного карбюратора. Но смею предположить, что малый диффузор первой камеры отличается от второго диаметром. С меньшим диффузором вступит раньше в работу ГДС. Это моё мнение.

gaz
Автор

Сергей, пишут, что малый диффузор просажен для увеличения разряжения в канале малого диффузора, т. е. для обогащения 2-й камеры...Как понимаю, это реализовано за счёт стачивания нижних опорных поверхностей диффузора... Но ведь решить тоже самое жиклерной базой и жиклером переходной системы было бы правильнее(в том смысле, что, в случае чего, вернуть диффузор на прежнее место и быть на 100% уверенным, что он не просядет за счёт, допустим, вибраций, скорее всего, нельзя, а новый, в отличии от жиклеров, в ремкомплекте не купить)?

СергейТретьяков-эщ
Автор

зря считаете что эмр оке не нужен. Эффект после установки потрясающий. Да и автомат второй камеры с "эффектом микуни" на оке мной тоже реализован. Ни одна моя ока раньше так не ездила!

shelezyaque
Автор

По моему, малый диффузор второй камеры стоит ниже на 1 миллиметр примерно, чем первой камеры.

ГаражиСТО
visit shbcf.ru