Армейский эвакуатор УРАЛ МТП. Часть 3.

preview_player
Показать описание
В нашем новом видео мы продолжаем рассказ о постройке внедорожного эвакуатора на базе армейского Урала МТП. В этой части вы узнаете о тех трудностях, с которыми мы столкнулись при установке колёс большего размера и том каким образом мы планируем их преодолеть. Кроме этого будет подробный рассказ о планах на ближайшее будущее по части модернизации эвакуационного оборудования этого автомобиля. Пишите в комментариях своё мнение по поводу обзора советских лебёдок.

Instagram: kmu6x6
Телефон: (812) 918-50-60, (812) 989-01-40, (952) 289-01-40
ВК: vk/com/manipulyator6x6

По вопросам видеосъемки:
Instagram: concorspb
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Уважаемые зрители и подписчики, в обозначении маркировки колесного диска предназначенного для работы с шинами переменного давления - должна присутствовать буква "Г", а не буква "Р", о которой я ошибочно упоминаю в своем рассказе. Правильная маркировка данного колесного диска 254Г-508 ЕТ 95.

MarsMars
Автор

Это не обзор. Это подробнейшая, выдержанная в рамках технической культуры лекция. Бесценно...

svengoek
Автор

Я не знаю нахрена я это смотрю, но мне это нравится :)) спасибо вам мужики :)

sanyaart
Автор

Сергей, очень хочеться увидеть этого эвакуационного монстра в деле. Удачи и новых конструкционных решений.

ptyxddl
Автор

Хотелось бы работать с такими людьми как Сергей. Культура, знания теории и практики. Как коллега - мечта. Не знаю что еще добавить

usbzgvg
Автор

очень круто. с чотким поясненим и причинно-следственными связями что к чему и почему (а то много у кто вещает истину услышанную у Петровича в гараже или руководствуясь своим 175 летним стажем а потом выясняется что клапана не умеют регулировать за столько лет, но очень крепок шарят во всех аспектах) тот кто найдет ваш урал через 1000 лет, а пояснение в ютубе не обнаружит то крепко охереет!!!)))

lvkgjmn
Автор

Про лебёдки не можно, а нужно! И так же с чувством с толком с расстановкой!)

nikokbychs
Автор

Шел 2022, я все еще больше всего жду видосов по МТП)

vitpankin
Автор

Прочитай название моего канала. Интересно? Пошаговая инструкция опубликована к просмотру.

suvfkdg
Автор

Вот я ни шарю совершенно в этой теме ! Но так интересно рассказывает, что я невольно соучастник его работ ) очень интересно, спасибо. Я музыкант незнаю где мне это пригодится ) но смотрю взахлеб !!!

zojmfbx
Автор

Как же я соскучился по техническим передачам! Тошнит от рос. телевидения, Слава Богу, что есть Youtube!

emba
Автор

Сергей! Очень интересно про лебёдки! Желательно добавить в обзор лебёдки ГАЗ-66, и БТР, рассказать тяговые возможности лебёдок, возможность реверсирования, отзеркаливания и конструктивные особенности)))

MrZhekaB
Автор

Доброго здоровья.Планы замечательные с гидроприводами позволяющие каждой лебедкой управлять независимо.Класс.Вы не рассматривали модернизацию стояночного-барабанного тормоза на дисковый гидравлический.Из практики эксплуатации большой вес барабана с карданом приводит к износу подшибников в раздатке, начинается вибрация, приводящая к износу колодок на конус.Успехов в постройке.

mslpmtj
Автор

Сергей спасибо. Пересматриваю спустя почти 2 года. Не терпится увидеть конечный результат.

andreykorostelev
Автор

Конструктор с Миаса наверно сейчас нервно пересматривает чертежи и делает пометки!очень классный обзор, а главное идея дельная.Удачи Вам Мужики!МАРС МАРС ✊

hjbyjzd
Автор

Словно лекцию просмотрел! Высший пилотаж по подаче материала, ждем с нетерпением продолжения!

_karamba_
Автор

Вот бы здорово вы на этом монстре комбат крю на зиле ну и кого нибудь на экскаваторе и по болоту и в самый срачь мда то то был бы топчик

jhvmuxq
Автор

Очень интересная тема, Спасибо огромное за такой грамотный и интересный рассказ. Всегда приятно смотреть ваши видео

bnyrjgf
Автор

При сравнении лебедок производства СССР лидером по тяге будет лебедка БАТ, но какая она тяжёлая и габаритная:-).

Mr
Автор

Очень интересно смотреть и слушать. И даже что-то откладывается в моем мозгу за счет грамотной подачи материала.

Кошмарикус