Hanse 410 - Neue Fahrtenyacht im XXL-Test (2023)

Das dritte Boot der neuen Tourenreihe von Hanse kann im Test mit exzellenten Segeleigenschaften Punkte machen. Aber wie kommt das Gesamtkonzept an?

Hier geht's zum kostenlosen Test:

[lotharkramer]

Die Bezeichnung "Navitisch" finde ich aber doch etwas gewagt. In gebückter Haltung bei Krängung und Seegang mit Zirkel und Kursdreieck den Standort bestimmen - mit wessen Hand hält man sich dabei fest?

[NilsSail]

Der Wechsel des Konstruktionsbüro hat Hanse nicht gut getan, alles nur noch Einheitsbrei und kaum von Benetau oder Dufour zu unterscheiden. Mein Fall ist das nicht, da haben mir die früheren Modelle wesentlich besser gefallen.

[olehinz]

Was mir gut gefällt:
* Die achterlichen Kabinen haben nicht das Glasdach mit den scharfen Kanten, so dass man bequem auf den Duchten sitzen kann - nicht wie auf der 388.

Was mir nicht gut gefällt:
* Der Anschlagspunkt der Großschot und kein Traveller
* Es fehlen Halter für Winschkurbeln
* Elektrisch höhenverstellbare Tische im Cockpit (können zu schnell ausfallen)
* Der Kartentisch hat keine umlaufende Kante und der Tisch im Salon auch nicht. Abgelegte Karten gehen auf Wanderschaft (und ggf. Teller und Tassen auch).
* Die Pantry könnte schon so groß sein, dass man bei Welle etwas Mühe hat.
* Am Steuerstand fehlt mir eine Möglichkeit das "Mobilteil" des UKW-Funk abzulegen/abzustellen.

Merkwürdig:
* Ist das ein Magnetkompass Stb am Niedergang? So weit weg vom Steuer?

Sonst:
* Die Tische mit den Edelstahlbügeln im Cockpit finde ich spannend, weil man bei dem Layout sonst wenig Möglichkeit hat, sich einzupicken.
* Wieso nimmt man für Service-Batterien heute noch AGM und nicht LiFePo? (Außer, dass der Laderegler mehr kostet)

[iamich]

Danke für den ausgiebigen Test. Die vielen Fenster sind toll, die Pantry hoch opulent auf 12m. Selbstwendefog will ich auch. Elektronische Seekarten hin oder her, aber ein Boot ohne vollwertige Navi-Ecke kommt mir nicht in die Box! 300k Grundpreis für 12m muss man auch erst mal sacken lassen. Den unschiffigen Stil a la IKEA muss man mögen. Mir fehlen in manchen Testa Angaben zu den Bauverfahren und ein Blick in Bilge, Ruderanlage und zur Kielbefestigung, ...aber es gibt ja noch den Test im Heft...;-). Nochmals Dank

[gummiprinz]

Der Innenausbau ist erschreckend clean, sieht aus wie wenn der Schreinermeister von Ikea am Werke gewesen wäre. Mag sein das Scharniere und Auszüge aus top Material sind, aber optisch ist das eine Katastrophe. Lichtblick ist die Mega große Pantry. Der blaue Stoffüberzug verursacht ebenfalls Augenkrebs. Fürchterlich. Auch denke ich, dass die enormen Breiten am Heck die Ästhetik der Schiffe bereits deutlich überstrapazieren. Schön ist das schon lange nicht mehr. Auf Langfahrt aber zugebener Maßen sehr praktisch.
Resümee;
Aus der Seitenansicht ein sehr schönes Boot. Aber
ein klares no go beim Innen- Ausbau. Der enorm breite Überbau für die Leinen Führung nach Achtern sieht detto nicht stabil aus und wirkt irgendwie dazu gekleistert. Da kann jede polnische Werft mithalten, wenn nicht übertrumpfen ( Innen Design ) Preislich am oberen Zenit angelangt.

[retomani]

Bleibt zu hoffen das die vielen Luken in der Vorschiffkoje auch dicht sind! Diejenigen von unserer Hanse 375 tropfen alle durch die Rahmen. Ist vielleicht dem flächenbündigen Deckseinbau geschuldet!

[riddlerandsa]

Warum so überrascht, dass die Boote alle unter 12m sind? In vielen (europäischen) Ländern ist das eine wichtige Führerschein Grenze. Seit langem. Das bedeutet, dass viele diese Boote kauften, was nach sich zog, dass viele Liegeplätze darauf ausgelegt sind und so weiter, und so fort...

[DerSeglerSR]

erinnert mich an die alte Postkutschenzeit: Die Gäste sitzen innen warm und trocken und der Kutscher (hier der Steuermann und Finanzier) sitzt draussen im Regen und in der Kälte, das Cockpitlayout ist völlig inakzeptabel

[vaterchenfrost]

Ich hätte weniger Gesichter und mehr Technik in dem Bild bevorzugt.

[ackerflieger]

Riesenpott, aber Eignerbett hat nur 1, 26 m Breite? Das viele Volumen unter Deck kommt hauptsächlich sehr großen Verkehrsflächen zu Gute, die keinen Sinn machem. Und den Look hat hier Einer treffend mit IKEA beschrieben. Schön und wertig ist anders.

[fluffi]

Die Hanse ist ein Traumschiff!
Was ich allerdings sehr schlimm finde.
Warum gibt es keine Version wo die Heckkabinen vernünftig groß sind?
Kleiderschrank, Sitzgelegenheit, Klappttisch?
Warum keine Version wo im Vorschiff (einzig!) eine Einzelkabine vorgesehen ist und die Kabine deutlich kleiner ist?

[dasgibmekker]

Meine Koje ist 240 cm breit am Kopfende, 220 cm Seitenlänge und 90 cm breit am Fußende.
Aber das ist ja auch nicht so ein Armeleuteboot, sondern ein 26-Fuß-Motorsegler aus den Siebzigern... 🙈

[JohnDoe-bqwr]

Die ganze Inneneinrichtung ist liebloses Design. Die Polster sind unbequem. Einen Schönheitspreis verdient das Boot sicher nicht. Außerdem ist die Bedienung für die anderen Mitglieder der Crew eine Zumutung, denn die Winschen sind, fürs Mitsegeln, schlecht positioniert.

[frankregel]

Gut das zwischen den Luken noch ein bisschen GFK ist. Ich kann den modernen Freizeitpontons nicht viel abgewinnen.

[maritagraefer]

Ich glaube nicht, dass die Position der Winschen optimal ist, wenn sie von vorne bedient werden müssen, wie es beim Mannschaftssegeln üblich ist. Innenausbau ohne Schlingerleisten? Kojenabmessung vorne ist ja wohl ein Witz .

[fluffi]

ps: schöner Bericht
Könntet ihr in Erfahrung bringen die viel die Volumen der Kleiderschänke in der 11+12 Meter klasse haben?

[ΦΩΤΗΣΡΑΛΛΗΣ-τβ]

Good morning. Who makes the best sailboats? The Germans, the French, the Italians, the Scandinavians?

[hansdinger]

Habe das Gefühl, das da noch viel nachgearbeitet werden muß! Das Boot hat keine Seele!

[thomasjohannsen]

Also das Ding finde ich wirklich komplett unattraktiv, vielleicht bin ich zu alt für so etwas. Die Sitzgruppen sehen aus wie ein 199, -€ Sofa von Ikea.
Dann lieber etwas 10 Jahre altes aus Skandinavien.

[romeiksmode]

Ein weiteres Campingschiff zu grenzwertigen Preisen. Wir warten auf den Early Bird.Dann ist wieder Wettbewerb.