Доп радиатор АКПП Sonata LF LPI

preview_player
Показать описание
Доп радиатор АКПП Sonata LF LPI

В первом варианте в ходе тестов температура доходила до 99градусов, это самый максимум который получился по городу. Если включать кондиционер, температура опускается чуть ниже 90градусов и выше не подымалась.
Во втором варианте радиатора температура максимальная была около 90градусов. При работающем кондиционере также не подымалась выше 90.

Надо или не надо Вам такая доработка, решайте сами. Если машина работает в такси, считаю что эта доработка просто необходима.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Внутренний диаметр шлангов 8 или 10 миллиметров?
На видео как будто разные

ЛешаДорохов-яе
Автор

а зимой ? убирать надо, а то масло акпп холодный будет

vitaliy-vigorn
Автор

Добрый вечер, а подскажите пожалуйста у вас можно поменять лампочки в противотуманных фонарях?

kirillromanov
Автор

По книжке рабочая температура АКПП 110’с

ЮрецЮра-яч
Автор

Корейцы намеренно поднимают рабочую t °двигателя- экология, а нужно заменить термостат на более "холодный" с дизельных версий, и будет счастье мотору от задиров и своевременно охлаждение АКПП

toharidzeanton
Автор

Зачем ставить доп радиатор если нормальная робочая температура акпп 70 градусов?

ВиталийДобрый-де
Автор

Корейцы плохо продумали заводское охлаждение радиатора?кипит коробка???

Вентоль
Автор

Радиатор основной меняеться без снятия бампера??

funnyhuntingvideo