Si tu MOTOR llega a 7000 RPM requiere LUBRICANTE especial de alta performance.

Te lo explica claro y simple el Ingeniero Garibaldi en estas CHARLAS DE TALLER presentadas por @MobilLubricantes para aprender sobre tu #auto

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¿Qué nos ofrece toda la nueva tecnología? ¿Cómo será el futuro de la movilidad? Los nuevos vehículos, tecnologías, novedades y tendencias presentadas en los principales Motor Shows internacionales. Test-Drive; Novedades de la industria; Deporte Motor; Consejos para el buen uso del auto, cuidar la ecología y conducir seguros.
Conduce el Ingeniero Garibaldi. Producción y dirección Roby Massarotto.

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[arnaldo]

Si bien el ingeniero lo explica muy bien, cabe aclarar que a la tendencia actual de sacarle más potencia a los motores en cilindradas más pequeñas también se observa que estos están más exigidos, por ejemplo con la temperatura como se menciona, haciendo muy susceptible la durabilidad y por ende confiabilidad...

[josecesarioneto]

Fantástico! Ingeniero Alberto, usted tiene una capacidad divina de transmitir conocimiento. És siempre un gran plazer. Gracias!
Un especial abrazo.

[rubenzampieri]

👏👏👏 Gracias ingeniero Garibaldi. Abrazo enorme desde Ituzaingó Buenos Aires 🇦🇷

[juanjosecarreras]

Brillante lo suyo ingeniero.
Su manera de explicar es ÚNICA.
GRACIAS

[fransierfoster]

Dr. Hable más sobre los motores qué funcionan con gas glp los que vienen así de fabrica. Que tan buenos o eficientes son en comparación con los de otros combustibles.

[nsxevogtr]

Algunos manuales de propietario de autos con motores V12 marcan aceite de motor 10w60 full-Synthetic; como el Castrol Edge Supercar. En esas mecánicas el millaje del cambio de aceite y el consumo de combustible pasa a un 2do o 3er término... lo único que importa es la lubricación de la orfebrería de los metales.

[andresgomez]

Buen día ingeniero, soy mecánico de los viejos y me sorprende las diferencias que hoy tienen los autos con respecto a los anteriores. Entre ellos la temperatura. Presurizar el sistema para aumentar el punto de ebullición, talas con múltiple de escapa interno. La inversa de todo lo que vi hace años

[gerfobos]

Pero no solo los de 7, 000 rpm, hoy en día, con estos calores o climas tan extremos en algunos lugares, sería lo mejor el 0w40

[gianfranco]

Ingeniero, ¿Porque en los autos nos empeñamos en achicar motores y duplicar rpm para mantener potencia? En camiones Scania hace añares que está haciendo lo inverso, agranda motores para tener menos rpm en crucero y garantizar mayor durabilidad.
¿No debemos acaso copiarlo?

[halconplateado]

El mobil 1 5w30 se puede usar en motores de gasolina convertidos a GAS ?

[JoseAlvarez-qybi]

Que Mobil es recomendado para una Toyota prado diesel de 150mil kilómetros gracias

[ignasidesangenispinol]

¿Y si llega a las 15.000 rpm? Yo rompía uno hace 40 años cuando llegaba a las 15.000.
Un saludo

[ConsultorioMedici]

Ésta discusión ya la tuve hace años con el ingeniero en un correo de lectores de una conocida revista, pero acero del octanaje de la nafta...vale lo mismo: mi moto jaoonesa alcanza el doble de revoluciones (14.000) y el fabricante recomienda mineral 20w50. Y así la uso hace años, obviamente sin problemas y no tengo dudas de que el motor durará cientos de miles de kilómetros, como todo motor japonés que tuve. Pero para el ingeniero, los japoneses no saben nada. De paso tiro el chivo, aunque yo no cobre nada. Castrol 20w50. Eterno.

[crvrossvelt]

7000 dice...el mío pasa de las 8000 jajaj

[hectorbaldin]

Más potencia menos vida útil, el usuario elige

[harrymaier]

Mentira. Depende del motor. Honda en los vetes de 8400rpm recomienda mineral 10w40. Y discutimelo q tengo el manual y lo use siempre con ese…