Первый взгляд на новый Skoda Kodiaq vRS!

Представляем вам детальный обзор нового Skoda Kodiaq vRS 2025 года. Мы подробно разберем внешний вид, салон и технологические особенности этого автомобиля.

00:00 – Особенности Kodiaq vRS
03:00 – Двигатель
03:51 – Система DCC Plus
04:08 – Качество салона
06:51 – Кокпит
09:42 – Вид водителя
11:26 – Задние сиденья
13:47 – Багажник
15:52 – Цена

#Skoda #SkodaKodiaq

Технические характеристики и данные:
Skoda Kodiaq
Родственный автомобиль: VW Tayron

Матричные светодиодные фары (опционально, стандарт для vRS)
Подсветка решётки радиатора (опционально, стандарт для vRS)

Длина
4,76 метра / 187 дюймов
Колёса
Диаметр от 18 до 20 дюймов (для Sportline – 19 дюймов, чёрные акценты, спортивная подвеска, прогрессивное рулевое управление)
Система DCC Pro с двумя клапанами (опционально, стандарт для vRS)

Проекционный дисплей (опционально)
Приборная панель диагональю 10,25 дюйма
Информационно-развлекательный комплекс 10 или 13 дюймов (стандарт для vRS)

Варианты отделки салона
Ткань Loft/микрофибра чёрного цвета
Ткань Lounge/микрофибра серого цвета
Кожа Suite
В спортивной версии и vRS – микрофибра/экокожа

Объём багажника
Для пяти пассажиров: 910–2105 литров
Для семи пассажиров: 310–845–2035 литров

Двигатели
1.5 TSI мощностью 150 л.с., мягкий гибрид (MHEV)
2.0 TSI мощностью 204 л.с., полный привод (AWD)

Версия vRS
2.0 TSI мощностью 265 л.с., полный привод (AWD), +20 л.с.
Максимальный крутящий момент 400 Нм, разгон до 100 км/ч за 6,3 секунды (6,4 секунды для семиместной версии), улучшение на 0,2 секунды
Отличительные черты: чёрные элементы дизайна, матричные светодиодные фары, колёса диаметром 20 дюймов, усиленная тормозная система, система DCC Plus, прогрессивное рулевое управление, аудиосистема Canton, сиденья из микрофибры и экокожи, комбинированная отделка кожей и экокожей (опционально)

2.0 TDI мощностью 150 л.с., передний привод (FWD)
2.0 TDI мощностью 193 л.с., полный привод (AWD)

1.5 TSI мощностью 204 л.с., подзаряжаемый гибрид (PHEV) с батареей ёмкостью 20 кВт·ч
Зарядка переменным током 11 кВт, постоянным током 50 кВт, зарядка с 10% до 80% за 25 минут

Цены
От 37 000 фунтов стерлингов или 42 000 евро
Топовые комплектации или версия vRS: 58 000 – 60 000 евро

[sirsiriusWWW]

Крутилки оставили ❤
Очень гармонично смотрятся

[Alter_EGO_]

Радость для глаз! Дизайн, функциональность, ресурс!

[sirsiriusWWW]

Очень интересный авто. Как снаружи так и внутри, да и техника 2.0т с 381й коробкой кайф.

[muslim]

Ни один китаец не ровня ему . Кодиак ШИКАРЕН.

[nikus]

Столько новых моделей у Шкоды, чувствуется прогресс и развитие. Наверное следующие будут за SEAT :)

[chemark]

Владел кодиаком. Авто хороший. Но ему чего-то не хватает, каким-то слишком простым ощущается.

[РустемШаукенов-ми]

Жалко что пороги не закрывают двери до конца. Когда возишь детей чтстые пороги это очень удобно.

[VitaliSapoznikov]

Обязательно опробую по весне, думаю за 2 дня пойму точно надо ли оно мне, пока что не вижу смысла пересаживатся на эту версию.

[alex--]

Предыдущий неплохой и лс 245 . с 22года пойдут .можно з х летки уже искать и на РФ таможить на прямую .при первом стэйдже сразу 320лс .если поменять турбу можно и до 400лс разогнать!!!

[ВалерийШкаликов-св]

Стейдж 2 и динамика для паркетника будет достаточной

[ПЁТРПЁТР-Україна]

Чемодан на крыше у версии WRS ну уж никуда не годиться. А в общем это интересный автомобиль, уж куда интересней бмв х3 2025,

[igor_ok]

Последние модели у Шкоды очень красивые, особенно электрические, но эта просто ужасна.

[Korolevskie_topiari]

Дизайн новой бмв х7 чем-то очень схож… ИМКХО…

[sveegupov]

1:28 джип высотой по плечо. что за мода на микромашины! в нее залезть надо согнутся по пояс. :(

[Agent-whtk]

Технологически, должно быть неплоха, но внешка полный отстой. 1-й Кодьяк выглядел более цельным, в плане экстерьера и более агрессивным. Правильные пацаны приобретали ambition, бес колхозных серебристых рейлингов и серебрянки по бокам, на окнах, с крышки багажника, так же удалялись блестящие надписи, чёрную решётку, чёрные диски r19-20, небольшое занижение, тонировку задней сферы 5%, если в чёрном или белом цвете, получалось весьма не дурно! И конечно, без этой мандулы, на крыше! Так же в топку брызговики и дефлекторы!) любимые ДОПы колхозников и пенсионеров.

[Arti_Video_Pro]

хм...как владелец версии 2021 (до реста) Стайл, скажу что по факту это тоже самое, просто поменяли бампера. Единственный плюс это по факту матричные фары и динамические поворотники, в остальном.... ну такое себе и коробка на руле...вроде можно смириться. Если бы были у нас и были бы по 5-6 мультов в топе, а не в базе, можно было бы посмотреть еще. У нас спорт даже не возили в свое время, толко спец заказом и ценники были уже тогда не гуманные, типа условно моя 3 мульта, а если чех спорт стайл, в котромо 1 в 1 наполнение, кроме сидений, стоит 5.5 мультов, откуда взялись 2.5 мульта плюсом, фиг знает. Ну вот честно. ну окей, там 210 лошадок было, а не 180, это как Стейдж 1 сделать по сути. Как то ну... не знаю. Дорого короче. Я молчу про тачки про 15+ мультов....

[MS-kkbn]

Туарег с пробегом 50 60 тыс км наверное поприятней будет

[nora]

Скопировали ВОЛВО передие фары, это озень плохо😮

[ВасяПупкин-эфч]

Продавайте эту фигню в цветущем саду....если деньги найдете😂😂😂😂😂

[udjinoberman]

Неужели тяжело сразу поставить брызговики. Неужели это так дорого для завода