Audi Q5 im Test (2024) Weltpremiere der NEUEN dritten Generation! Review | Motoren | Preis | SQ5

Bei uns findet ihr ALLES zum neuen Audi Q5 (2024). Falls ihr Lust auf unseren Fahrbericht | Review | Test | Motoren | Kofferraum | Reichweite | Leistungsdaten | Beschleunigung | Verbrauch | Marktstart | Preis zum neuen Modell habt, dann: Schaut jetzt rein! ✅

00:00 Intro
00:35 Review
01:00 Historie und Design
14:00 Innenraum
29:00 Fazit

Werbung:
- Weltpremiere der dritten Generation
- Das kann sie wirklich!

Historie
- 2008: 1. Gen
- 2017: 2. Gen
- 2021: 2. Gen Facelift
- 2024: 3. Gen

Q5:
- Mittelklasse
- SUV
- Sportback
- 340.000 Verkäufe DT

Plattform:
- PPC - Premium Platform Combustion
- längs verbaute Verbrennungsmotoren
Wie:
- Audi A5
Gebaut:
- San José Chiapa, Mexiko

Wettbewerber:
- Peugeot 5008 (4.64)
- Ford Kuga (4.65)
- Nissan X-Trail (4.68)
- Skoda Kodiaq (4.69)
- Honda CR-V (4.71)
- BMW X3 (4.71)
- VW Tiguan Allspace (4.73)
- Seat Tarraco (4.74)
- Mercedes GLC (4.75)
- Hyundai Santa Fe (4.79)
- Kia Sorento (4.81)

Ausstattungen:
- Exterieur Basis
- Exterieur advanced
- Exterieur S line
- S-Modell

Design
Bisher:
4.72
1.90
1.65
2.82 Radstand

- 4.69
- 1.89
- 1.66
- 2.82 Radstand
???

cW
Bodenfreiheit
Wendekreise
Tank

Anhängelast:

Kofferraum:
520 - 1.473 Liter

11 Farben:
- Arkonaweiß
- Gletscherweiß
- Mythosschwarz
- Florettsilber
- Navarrablau
- Grenadinerot
- Distriktgrün
- Tamboragrau (neu) wir
- Ultrablau Metallic wir
- Daytonagrau Perleffekt
- Sakhirgold Metallic

Vorne
Serie:
- Voll LED?
Option:
- Matrix LED-Scheinwerfer
- 8 Signaturen
- Coming-Home- und Leaving-Home-Inszenierung

Serie:
- Einfassungen Air Curtain Tubes
- Akzente in Chromoptik matt Anthrazit

S-Modell:
- vorderen Lufteinlässe größer
- Aero-Tuben in L-Wing-Form
- Chromoptik matt silber

Option S-line, S Modell:
- Exterieurpaket Schwarz

Seite

Räder:
- 17-21 Zoll
- Ab 19 Zoll (S-Line und S-Modell)

Bremsen:

Fahrwerk:
Serie:
- Progressivlenkung

Serie:
- Stahlfahrwerk
- passiven Dämpfungssystem FSD
- (Frequency Selective Damping)
Option (Serie SQ5):
- Sportfahrwerk
Option:
- Luftfederfahrwerk
- adaptive Dämpferregelung
- via Audi drive select

Serie:
- Frontscheibe in Akustikverglasung
Option:
- Seitenscheiben in Akustikverglasung

Charakter:
- verkleideter Unterboden
- Air Curtains
- Optimierte Außenspiegel

Hinten
Serie:
- Voll LED?
-
Option:
- OLED-Heckleuchten (zweiten Generation)
- 6 digitalen OLED-Panels
- 266 Segmenten entwickelten Algorithmus mehrmals pro Sekunde neues Bild
- Annäherungserkennung (2020)
- Kommunikationslicht

Erstmals:
- Projektionslicht im Spoiler über Heckscheibe
- dritte Bremsleuchte projiziert Grafik in oberen Heckscheibenbereich und vergrößert Bremslichtfläche

- Heckleuchten dreidimensional
- tiefe Dachspoiler
- skulptural ausgeformtes Leuchtenband
- hochgezogenen Stoßfänger mit Diffusor als Insel integriert

S-Line + S Modell
- Diffusor größer

Auspuff:
- Doppelviereck-Endrohr (alle Diesel)
- rechts + links eckige Endrohre (alle Benzin)
- Neues Doppelrund-Endrohre (S-Modell)

- komplett verstellbare Rückbank

Innen
Kombi:
- 11,9 Zoll große Audi virtual cockpit

Infotainment:
- 14,5 Zoll MMI touch Display

- neuen Elektronikarchitektur
- Android Automotive OS
- Over-the-Air-Updates
- MMI Panoramadisplay
- Curved Design
- OLED-Technologie
- Avatar Sprachassi (Reell)

Option:
- 10,9 Zoll MMI passenger display
- Active Privacy Mode mit Shutter Technologie
- Bang & Olufsen Premium Sound Systems
- Vehicle Noise Compensation (VNC)

Neu:
- dynamische Interaktionslicht (IAL)
- (Teil Ambiente-Lichtpaket plus)
- Welcome Funktion: reell
- Dynamisches Blinklicht: reell
- Softwrap-Applikation
- Vergrößertes Fach unter Mittelarmlehne
- induktive, gekühlte Ladeschale (15 Watt)
- 4 USB Anschlüsse (Option bis 100 Watt vorne, 60 Watt hinten)

S-Line:
- Materialien Kaskade und Dinamica:
- Sitze mit Rautensteppung
- Softwrap
- Türspiegel
- Armauflage

Motor

Audi Q5 TFSI 150 kW
- 2.0 Liter
- 4Z
- 204 PS
- 340 Nm
Serie:
- Front
Option:
- Quattro Allrad

Audi Q5 TDI quattro 150 kW
- 2.0 Liter
- 4Z
- 204 PS
- 400 Nm
Serie:
- Quattro

Audi SQ5
- 3.0 Liter
- V6
- 367 PS
- 550 Nm

PHEV
300 PS quattro
367 PS quattro
80 Kilometer

Immer:
- 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe S tronic

Hybrid
- MHEV plus-System mit 48-Volt-Bordnetz
- Triebstranggenerator (TSG)
- 24 PS
- 230 Nm
Akku:
- 1,7 kWh
- Lithium-Eisenphosphat
- 25 kW Rekuperation
- elektrisch angetriebener Klimaanlagenkompressors

Später:
- Plug-in-Hybride mit großer Batterie und externer Auflademöglichkeit

Fazit

Preis
Bisher:
- ab 49.950 Euro 163 PS Diesel

Neu???

Marktstart
- Ab September 2024 in Deutschland bestellbar
- Markteinführung erstes Quartal 2025

Garantie

[mick]

Ich finde diese Lichtspielereien ja ganz nett. Aber wer bitte nutzt das wirklich? Man findet das am Anfang vielleicht mal ganz ganz lustig, damit ein bisschen rum zu spielen, aber letztendlich bringt das auch nicht viel weiter, wenn man von A nach B fahren will. Ich stelle solche Dinge für gewöhnlich einmal ein und dann war’s das.

[michaelschneider]

Bin mein Audi fan. Aber der sieht ganz gut aus. Und solange es einen Verbrenner gibt ist es gut.

[jurgenh.]

Wer braucht diese Monsterbildschirme? Unfälle vorprogrammiert. Innenraum sieht teilweise nicht nach Premium aus, wie man das früher von AUDI gewohnt war. Man darf auf Vergleichtests mit GLC und X3 gespannt sein.

[MikeMike-wx]

Von Außen sehr schick….aber das Thema „Tausche freie Fläche gegen Display“ wird ein wenig strapaziert….🧐

[dexani]

Klasse Video, wie immer! Ich kommentiere kaum, aber das Cockpit ist enttäuschend und wirkt billig.

[moepmoepblubb]

Von außen wirklich sehr ansehnlich, gefällt. Aber was haben die sich bitte mit dem Display für den Beifahrer gedacht? Sieht ja schrecklich hingeklatscht aus! Passt einfach nicht rein.

Zum Thema Kunststoff, da teile ich Jans Meinung voll und ganz!

[Moonshine]

Wird es denn eigentlich auch noch einen V6 TDI geben, oder ist der jetzt Geschichte? Denn 204 PS aus einem 4-Zylinder TDI wären mir persönlich für so ein Auto deutlich zu wenig.

[dmnkkrs]

langsam nervt dieses durchgehende lichtband, das sieht so altbacken und gleich bei jedem auto aus, einzig beim 911er sieht das einfach gut aus, bei allen anderen autos >wars< mal was neues, jetzt einfach immer das gleiche

[mart_en]

Zusammenfassung:

- Der Q5 ist wieder einmal länger geworden ohne dass der Radstand sich geändert hat = längerer Überhang und Nase.

- Das Platzangebot hinten ist gleich geblieben und damit im Kniebereich sogar minimal knapper als im Q3.

- Das Interieur sieht jetzt aus wie bei allen neuen Audi's und hat damit die einstige Vormachtstellung in Bezug auf hochwertige Innenräume und Materialien, leider eingebüßt.

[koteimer]

Bedienelemente an der Tür und auch das Tastenfeld für Fahrmodi und Warnblinker usw. sind meines Erachtens ein wirklicher Rückschritt. Auch am Lenkrad... VW hat es teilweise verstanden und was macht Audi? Meine Fresse. Die haben völlig die Kontrolle verloren. Fingerabdrücke hereinspaziert... Hochglanzoptik sei Dank.

[CatHarington]

Zu viel Display. Zu viel Ablenkung. Zu viel Touch Gedöns

[dreammathew]

Gibt es denn den 3.0 TDI 6-Zylinder in Zukunft überhaupt noch? Zwischen dem großen- und dem Beifahrerdisplay hat Audi ja eine schöne Staubecke eingebaut. Wo ist die früher so erstklassige Materialgüte geblieben?

[terminus]

Heckkamera ist fix und fährt bei Betrieb nicht raus? Nee danke, ist eigentlich immer verschmutzt. Selbst meine C Klasse aus 2015 fährt die Kamera motorisch aus. Die ist dann immer sauber!😎👍 Design der Karosserie ist altbacken....🤷‍♂️

[d.m.]

Sehr schönes Auto. Der Preis wäre interessant. Die Lichtanimationen im Innenraum erinnern an den Cupra Formentor. Das durchgehende Lichtband im Heck erinnert mich an den neuen MG HS, der jetzt bald in Deutschland auf den Markt kommt. Die Frage ist immer, was für Erwartungen habe ich an mein Auto. Von A nach B kommen oder meine "Nachbarn beeindrucken" (du sagst es ja mit dem S Logo). Ab wie vielen Monitoren komme ich am Ziel glücklicher an und wie viel Media brauche ich/will ich in einem PKW (Personenkraftwagen)? Was braucht ein PKW, um ein guter PKW zu sein? Alles eine Sache des Geschmacks und letztendlich ist es eine Frage des Budgets.

[diceee]

Ich konnte mich mit dem Q5 nie anfreunden aber WOW der neue sieht echt fantastisch aus!

[Beekeeper]

Kann man das Navi und z.b die Radioauswahl auch auf dem Curveddisplay, welches direkt vor dem Fahrer hat, sich anzeigen lassen oder muss man immer umständlich auf die Beifahrerseite dafür rübersehen ?

[stanimirchu]

Der Fernseher für den Beifahrer ist einfach zu viel und passt gar nicht zum Design im Innenraum.

[jensb]

Ich gewinne zunehmend den Eindruck dass deutsche Hersteller meinen, je mehr Displays im Cockpit verbaut würden desto besser für den Fahrer. Mir persönlich gefällt es leider nicht und zusehends immer weniger.

[extremo]

Überall wo man hinsieht Pianolack, leider für mich nicht der Schritt in die Richtung obwohl er von außen ja ganz nett aussieht.

[nickgrieswelle]

Gibt es schon Informationen zum Kaufdatum der hybriden Variante?