Легендарный мотоцикл ' Минск 'с новым сердцем.

preview_player
Показать описание
Мотоцикл"Минск" с двигателем Lifan 200 4т
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В этом положении ваш натяжной ролик будет работать в том случае если задом ездить. Включите логику. А так молодец!

АлександрКривошей-хп
Автор

У тебя когда ведущая звезда начинает тянуть цепь, цепь сверху натягивается, колесико натяжителя поднимается, а нижняя часть цепи ослабляется и провисает. Натяжитель должен стоять снизу

namefamilia
Автор

Провис цепи образуется снизу, натяжитель через звёздочки цепь не натянет, пока у тебя все нормально только потому, что общее натяжение цепи нормально, приключения у тебя впереди, как цепь вытянется.. Руки вроде у тебя есть, переделан натяжитель на низ!

vit
Автор

.Когда ведущая заезда начинает врощение.Снизу цепь провисает.И поэтому на большинстве кроссов натяжитель ставят снизу чтобы убрать нижнее провисание цепи.

ВалераАртишук
Автор

Для Минска такого двигателя не хватало, 123 кубика и максималка до 90 маловато, знаю на собственном опыте, не хватало мощи даже автобус обогнать !

bolsoikalibr
Автор

Добрый день!На мой взгляд всё получилось очень хорошо!!! Всё таки 4-х тактный двигатель более современный, чем 2-х тактный.Более привычный, что- ли... Жаль, что государство не видит что надо народу.Народ сам создает себе то что нужно.Хорошо сделал!!!

NefedovSergei
Автор

Зачёт, особенно натяжитель, я тоже трусы на штаны одеваю.

павелпутенков-бя
Автор

На последних секундах посмотрите, когда передачу включил и сцепление начал отпускать, цепь провисла конкретно. Что тут ещё объяснять... А в целом неплохо!

AYP.
Автор

Неужели вы комментаторы не понимаете это натяжитель цепи для заднего хода.😀

demokratiyayolu.
Автор

Натяжитель ставится снизу, когда мотор тянет цепь под нагрузкой, пружина натяжителя ничего не натягивает! Инженеры не дураки. И еще, советую рычаги сцепления и тормоза настроить(прокрутить вниз). Они должны продолжать руку( идти по прямой от плеча и образовывать ровную прямую) Тебе же удобнее будет выжимать сцепление, этому учат в нормальной мотошколе. А мотоцикл огонь. Такой бы новый выпускать.

shippo
Автор

Натяжитель то снизу надо делать, с верху он не работает

Kovaks
Автор

Хорошая работа проделана, работает все как нужно, честно я не признаю такие замены моторов, родненький минский 2 тактник могет зверские вещи, конечно требуется масла частенько лить, старые моторы интересны там тюнингерам или кроссменам кто еще пилит их, а так 4т в массы народу очень нужны, очень классные по своему и не прихотливые моторы.

foxstirn
Автор

успокоитель цепи в спокойном состоянии работает, спору нет. но на ходу, в нагрузку, как он себя поведет, посмотреть бы

Rogow-moyb
Автор

Молодец мужик, и я себе так сделаю, надоело сопли всякие крутить на альфе...есть минск вот и буду его крутить

DOCTOR-uwcm
Автор

Друг привет! не слушай не кого если те нравится это и есть самое главное а диванные умники которые не спосотны гвоздь забить и кран в крортире поменять пусть завидуют Зависть это не болезнь это уважаю

АндрейХачин-тэ
Автор

Ролик натяжения стоит неправильно, вспомните систему натяжения у велосипеда. Ролик у вас не выбирает провисание нижней части цепи при рабочем ходе цепи под нагрузкой. Ролик должен стоять внизу, если он вообще нужен. Я не вижу в нём необходимости.
А аппарат получился хороший. Новая жизнь для одного из лучших советских сельских мотоциклов.

AA-lmbq
Автор

А почему бы не сделать полноценный кожух цепи - такой, какой стоял на оригинальном двигателе? Ведь тогда цепь прослужит дольше, будет постоянно смазана и не будет загрязняться?

ЯрославКлиментьев-йр
Автор

здравствуйте в момент троганья с места видно как цепь внизу провисла, следовательно натяжитель работает не корректно!

Алексей-схд
Автор

Данный натяжитель работает только в статике) С уважением!

oxfordwersa
Автор

когда трогаешся видно как низ цепи провисает а верх натягивается, в таком положении как сейчас находится ролик будет натяжка цепи пока мотоцикл стоит но когда едит ролик нужен снизу на кроссовых ролик тоже снизу а также успокоитель цепи ближе к зад звезде

СтасМиленин