Técnica básica para fazer curvas

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Комментарии
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O maior erro é gastar a casca de banana ao invés de usar como escudo para proteger contra cascos vermelhos.

LOL-gnoh
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Aí o novato vem e te acerta no meio do kart 😂

BlackironmanAfro
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Aproximação aberta, frenagem em linha reta, entra na curva na inércia e quando atingir o apex da curva senta o pé no pedal da direita

carlosoliveira
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Pra fazer a pole dá bom, agora correndo com uns caras que pilotam pensando que só se vive uma vez, fica difícil 😂

marcone
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Também dá para aplicar na condução do dia-a-dia. Gasta menos TUDO! Não é por isso que se chega muito mais rápido ao destino mas ao fim de muitos kms é menos pneu, menos travão e menos combustível gastos!

bernardobraga
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Aprendi muito na prática isso com jogos de corrida Need for Speed. É pura física.

AndréLuizBósio-hw
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Obrigado, vou tentar lembrar disso quando for andar de kart algum dia da minha vida.

AndreJBorges-upqo
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É so aplicar o ápice tardio .e fazer o kart apontar pra direção desejada

eliaspiloto
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Boa dica!
Na verdade eu imaginava isso mas riram de mim na pista e me falaram que "kart não é fórmula1, não precisa abrir curva".

theChadVader
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Quem assisti F1 tem 70% das manhas de traçado 😏

otheseus
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Genio! O que seria de nos sem essa sua dica

mofirebikes
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Gran turismo deveria ser um requisito pra kart

ymir-jad
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O tracado perfeito e umdos segredos pra ser o melhor

BrunaArruda-eqqz
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Dica massa! Sugestão pros próximos vídeos é você ilustrar o que tá dizendo, nem que seja com o dedo

alejandromarques
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Tem um manual na internet de um piloto americano que ensina técnicas de pilotagem e de escapada. Ele ensina a fazer curvas em alta velocidade e como fazer a escapada de perseguição em situações como usar a contra mão e abarrolar o adversário

edsn
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Sou apaixonado por este esporte. Mas muito novato ainda

JeffreyLima
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Isso qlq profissional do transito sabe, na primeira vez que andei, tive que colocar o coletinho de iniciante, e corri com meu capacete, o que eu jantei de "piloto experiente" na curva principal virou ate lenda la no kartodromo ao lado do autódromo de interlagos
Na resenha pos bateria um cara falou qm estava com um capacete san marino de moto, e colete iniciante, o cara estava com o senna no corpo kkkk
Foi muito loko, roleeee top

thiagomarques
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nesse caso que existe uma reta depois da curva, quando isso acontece vc quer frear o maximo antes da curva, fazer a maior parte da mudança de direçao nos primeios 30% a 40% e no reato vc foca em ter a maior velocidade de saida que vai ser carregada pelo resto da reta.

mvisecco
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em curvas em que a velocidade de escape é mais importante, é muito melhor você frear mais tarde e mais agressivamente, enquanto faz uma curva mais fechada, assim, fazendo um apice tardio, o que possibilita acelerar mais cedo

se logo depois dessa curva, tiver uma reta, é muito beneficente usar essa técnica (-0, 100 segundos de curva mais ou menos)

manodobalacobaco
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Eu não entendo como alguém que corre de kart precisa que expliquem isso. Isso é algo de entendimento e desenvolvimento natural. Desde criancinha, andando de bicicleta, dá pra ter o feeling que esse é o jeito correto de fazer uma curva. Quem precisa de explicação pra isso, jamais vai conseguir ser competitivo numa pista.

luigibrown