!!!Porque HIERVE el ANTICONGELANTE en el MOTOR y Porque MANGUERAS y RADIADOR llegan a ROMPERSE?

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Bienvenidos a un video mas del canal donde hablaremos de los casos donde partes de sistema enfriamiento explotan o se rompen por la presion quien lo causa y como solucionarlo

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Ah ! Olvide agradecerte la información que seguramente me enviaras ya que creo haber dado con quién realmente tiene experiencia y saber. Un abrazo desde Argentina!!!

marinogiovannetti
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Se le reventó la manguera superior que va del morir al radiador a mi votaguer 2008. Ya antes le había cambiado la bomba del agua, también el radiador, y el tapón del radiador. Que puede ser? Los leeo. Gracias por sus comentarios. Maestro reciba saludos cordiales y un fuerte abrazo a la distancia. Dios lo bendiga y lo conserve poruchos años mas.

edmundojuarezviolante
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Muy buen video cierto el termo Swich, sensor ect moto ventilador y pudiera ser más grave como la junta de cabeza

elhectroncamacho
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Hola muy buen vídeo, tengo una pregunta en mi toyota se me fisuro la tapa superior del radiador, es posible que haya sido por estar mal purgado el sistema, se fisuro el día después de hacerle el cambio de bomba de agua, todo lo demás funcionaba bien hasta el momento, gracias

martingutierrez
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Saludos una pregunta tengo un Ford fiesta estaba en el semáforo y de repente se reventó una manguera la que va del radiador al alacrán, se le cambio y le puse agua y siguió funcionando bien le deje el agua una semana pata ver si no había fuga y poder po erle el anticongelante pero a la semana me empezó a subir la aguja de temperatura al tope a los 15 minutos de encenderlo aun con el el ventilador encendido y se veía que hervía el Agua el termostato no habría ataque el carro y espere unos minutos y se habrio el termostato y con el ventilador se empezó a enfríar
Después de 20 min lo encendí el carro y a los 15 minutos otra vez lo mismo ya con anticongelante. Cree que con la presión al revelar la manguera fallo algo?, el termostato o la bomba de agua o no se me puede asesorar gracias.

daniengrajales
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Por q las 2 mangueras del radiador siempre están blanda al funcionar el auto y hierve el deposito de agua.

cristianguerra
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La manguera del radiador la superior que va al motor estaba doblada y subía demasiado la presión del motor y también la temperatura eso hace que los abanicos se encienda continuamente por el exceso de calor es una presión tan alta que requiere que el radiador la refresque

m.a.g.om.g
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Si es un auto con turbo requiere mas? experiencia o herramientas, es mas complicado? Que tiene que ver el turbo?

Amadeo
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Me parece que faltó el termoswicht. Saludos buen video.

eddyblass
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Hola yo e llevado mi isuzu ascender. A 3 diferentes mecánicos. Y nunca logran arreglar el problema del liqueo del anticongelante. Y no bota el anticongelante cuando esta apagada. Sino cuando prendo la lleve y llega asu temperatura. Y no se sobre calienta. Pero ase un gateo por el lado derecho de la llanta del pasajero. Un mecánico le arrecorte el heater core. Esa mangera. Pero no la amarro con la abrazadera lo suficiente y la manjera se bino asia abajo. Y casi se me prende mi troca abia humo por todos lados por que los chorros fueron adar asta la cahuela. Luego la lleve a otro mecánico y me dijo mira nomas pongo mi dedos en la mangera como se sale el anticongelante. Entonces el acomodo bien la mangera y le agrego otra abrazadera y las ajusto. Me dijo no creo ya tengas problemas al manejarla. Y la use 3 dias y luego quise usarla de nuevo y me estaba parqueando y al salir de mi troca mire una raya de puros puntos uno tras otro del anticongelante. Y fui aber del lado de la llanta del pasajero lado derecho y abia anticongelante ahi asta por detras de la llanta y por debajo del contenedor abri la cajuela esta bes no chorrio por dentro de la cajuela ni por encima estaba seco. Entonces creo el problema ba aser en la otra punta de esa mangera la letra tee. Lo que pasaba que esa llanta derecha su brazo pegaba y tallaba muchísimo al guirar y dar bueltas asta que fue rompiendo esa mangera y talbes eso proboco todo ese problema. Ahora no se ni aque lugar llevarla siento que estos mecánicos no asen bien su trabajo

AgustinaQuinteroFelix
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Hola, te consulto porque puede pasar que la manguera se contraen? Se aplasta.. en que afecta? Graciass

leoneljesusfernandez
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Si, si es de gran ayuda. Y me entero de lo del tapón. Y como afecta esto al ventilador? En un Ikon Ford, gracias

nohemilozano
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Se cambió bomba de agua por nueva se cambió tapón de depósito se sacó termostato mecánico ¿Porque se explotó plástico soperior de radiador, y no revento mangueras si podía haber disminuido la presión por tener abrazaderas elásticas?

marinogiovannetti
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Yo tengo un aveo y es estado batallando con las manguera se me an reventado todas y despues fue el rayador se cambio las mangueras y el rayador nuevo. Alos 3 o 4 dias se revienta (fisura) en la tapa del rayador nuevo no se que este pasando no se si me puedan dar una opinion a que se deva mi problema de mi aveo.

giobanysalcedo
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Otras cosas Termostato malo o simplemente se lo quitan y empaque de culata malo o roto son otras cosas que provocan esos daños

rubentrivino
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Mi cmnt tiene el resi puente y en la parte de arriba donde ba el bolso de el marcador de temperatura no tiene termostato ..s10.2.8 ..modelo 2003..

OscarAnibalCortez
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Hola como andas tengo un auto que no se si sople junta. Gol Power 2008. No me levanta temperatura pero veo que estan duras las mangueras y tira un poco de agua por el escape. Me enciende el electro cada minuto y medio durante 5 o 6 segundos y se apaga. El coche funciona despues no veo que tire agua constantemente. Pero siento como que pasa algo raro. Hace unos meses se pincho una manguera y pare el coche y luego de eso lo lleve a taller me cambiaron mangueras, bomba, chequearon termostato y me cambiaron bulbo del electro. El tema que sigo sintiendo las mangueras no piedra pero bastante duras. Que tan caliente tiene que estar la manguera? Te comento que la temperatura de tablero de mi Gol Power arranca en 0 y queda clavada en 90. El tema que antes me duraba el electro 20 segundos aprox encendido y encendia cada 5 min aprox.

POWERMAXUM
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Hola tengo un sentra 2008 2.0 le cambie termostatos tapon radiador se sigue calentando despues de un rto prendido sube a 3/4 de temp la manguera de arriba burbugea el agua caliente y la de abajo sigue fria k puedo hacer los abanicos si prenden pero llegan al.maximo en velocidad lo apago y empieza a chupar el agua del deposito hasta kedar vacio

daniLo-dskl
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Es posible que haya pasado estando la camioneta parada? Mi camioneta está tirando líquido rosado

jessicafigueroa
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Me paso que en una renault sandero el sensor de temperatura no era el original y la computadora no detectaba la falla, activaba a mas de 120 grados x eso reventaban las mangueras .

joseluisfernandez