Folga no virabrequim na fase incial, aprenda a identificar Vectra Astra Zafira Celta Corsa Todos GM

Serve para todos GM F1 e F2
Familia 1 Familia 2
1.0 1.4 1.8 2.0

[edigofran]

Para se verificar essa folga correntemente, entre debaixo do carro retire o protetor do motor para ficar mais fácil, com uma chave de fenda grande40 cm + -, peça alguem para pisar na embreagem para aliviar o virabrequim, e entao com a chave de fenda empurre para dentro o virabrequim, lado direiro no corsa, se tiver folga vc vai perceber. Coloque a chave de fenda entre a polia inferior, onde tem o sensor de rotacao, e o virabrequim . Perfeito o video só.amigo muito bem explicado parabéns.

[brunomagri]

Obrigado pelo video. Eu acabeinde comprar um celta 2013. Carrobmuito novinho e não apresentou nenhum desses sinais. Levando no mecânico, foi detectada a folga. Então mesmo não apresentando nenhum desses casos, confira sempre. A montana do meu pai 1.8 teve a luz do óleo. As dicas foram muito validas, mas de toda forma confira com seu mecânico. Por sorte meu celta foi de concessionária e a garantia cobriu a manutenção.

[WilsonSouzasrwilson_notricks]

Meu, tava com a maior vontade de comprar um GM 1.8 F1 2006 a 2009 mas desisti. Meu mecânico já havia me alertado desse problema crônico e seu vídeo reforçou isso. Valeu!!👍

[joaoclementefaria]

Cara sensacional o seu video muito bom, exatamente o que esta acontecendo no meu carro e o mecanico confirmou tudo que vc disse ...ganhou um like enorme obrigado!!!

[joaopimentel]

muito bom o vídeo, explicação direta sem firulas, parabéns

[joseantoniocavallieri]

Eu tenho um corsa sedan 1.4 e na semana passada comecou a piscar a luz do óleo eu levei no mecânico pra fazer a troca do óleo e tm o flush e ele removeu o carte pra fazer a limpeza e ele me fez uma demonstração movendo o virabrequin com uma chave de fenda e exatamente como vc esta explicando ai valeu amigo muito obrigadão e agora e se preparar porque o gasto vai ser grande .

[wocservicosempresarial]

É meu amigo... segurei esse fumo aí, luz de oleo piscando na lenta com motor quente. Tem uma folga grande no virabrequim, não deu nem para fazer correções, teve que trocar... o Causador do desgaste foi minha embreagem, dei mole e usei ela uns 20 mil kms com ela pesada e tomei um prejuízo. Serviu de aprendizado, senti no bolso.
Parabéns pelo vídeo

[Kwork]

O meu classic fazia exatamente esse sintoma da luz de óleo ficar piscando com o motor quente. Era apenas a cebolinha, ela estava com um leve vazamento. Substituída e nunca mais acendeu a luz de oleo em marcha lenta. Muito bom o vídeo, uma outra coisa que deve desgastar o virabrequim tambem é ficar queimando a embreagem pra frente e pra trás em ladeiras. Abraço!

[Jairjeep]

Rapaz foi feito manutenção vira e ficou show de boa já tem 3 anos foi feito a revisão óleo utilizado 5w30 óleo original e recomendado pelo manual carro 2010

[RonaldoGuedes]

bela explicação!! minha embreagem tava dura igual pedra, motor zero, rodei 27 mil km com um n20xf, e ta com uma folga de 40..

Explicações de precisão, parabéns guerreiro, obrigado por compartilhar conosco.

[marcosmattos]

Já tive 2 casos, 1 Fox foram os tuchos, e o siena foi o cebolão do oleo. Ambos trocados e resolveram. Graças a Deus com baixo custo.

[sergio_santos]

Excelente vídeo! Bem direto e claro. Tenho um Corsa 1.4 2010 e agora sei que está tudo bem porque não há sinais que indicam problema no virabrequim. Recentemente troquei a embreagem porque começou a ficar pesada e estou com problema no joelho esquerdo...

[RenatoArruda]

5:11 pra quem mora em cidade com 30°C+ e trânsito parado, e se o sistema de arrefecimento não tiver 100% essa luz do óleo vai piscar as vezes devido o aquecimento e o óleo afinar... Dificilmente vai ser comando na linha GM, e mais comum em Volks

[caiococharrodebrito]

Outro indício de folga no virabrequim é quando começa a vazar óleo lubrificante pelo retentor traseiro do motor onde fica o volante do motor e ou a FlexPlait. O Retentor não consegue reter o óleo lubrificante porque o virabrequim fica se movimentando axialmente devido a folga existem na parede do colo do mancal central e bronzina de encosto.

[glayconful]

Muito bom o seu vídeo, só um adicional….além da luz de óleo pode ser que a luz da injeção venha “piscar” também como a rotação do carro fica desregulada o carro acaba sendo mais exigido em determinados momentos. No meu caso se a rotação estiver muito alta (subindo morro ou em alta velocidade) aí o carro perde potência em alguns momentos.
Obs: tenho um ônix e no meu caso o eixo de encaixe da engrenagem ali está com um desgaste e gerou isso.

[wilsoncardoso]

super dica para que vai pegar um astra .Valeu !!!!

[Olooja_doaxe]

O meu Corsa Hatch quando está quente eu piso na embreagem as vezes apaga mas as vezes tbm ele esquenta legal e a luz de óleo não acende. Mas está com folga sim breve irei fazer o serviço

[joaoalfredotreinador]

Gostei! Meu mecânico é muito bom e o canal tbm.

[robertoudokrapf]

OLÁ. a alteração da folga longitudinal do virabrequim não tem nada haver com a alteração de rotação do motor mas pode ser responsável até pela QUEBRA do virabrequim. O desgaste excessivo do rolamento de embreagem pode ser acelerado pelo que comentas sobre o uso, mas, também, é normal devido a alterações havidas pelas modificações no sistema de embreagem, todas efetuadas pelo fabricante. ABRAÇOS... Dicas?