Dicas de ajuste nos mancais e bielas , não deixe o motor rodar pesado

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Na hora de montar o seu motor confira as posições da capa de mancal e biela , se pesar , retira até ficar leve novamente , uma falha pode ser fatal e dar muita dor de cabeça, qualquer dúvida comente nos comentários e responderei o mais rápido possivel
Рекомендации по теме
Комментарии
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Olá amigo sisto muito seus vídeos parabéns er poucos mecânicos que fazem isso bem explicado sabedoria e umidade vale tudo.

joaobatistaisidioalves
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Parabens voçe é um professor da mecanica. Valeu amigo.

borba
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Realmente tudo que falou e verdade
Os mecânicos que não mechem com Fusca são Nutela
Motor de Fusca não e pra qualquer um
Feshow

odairrodrigues
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BOM VÍDEO RAPAZ. ..
NUNCA VI UM MECÂNICO FAZER ISSO AQUI NA MINHA CIDADE....
BOA OBSERVAÇÃO. ....
NESSA HORA QUE VEMOS MECÂNICO E QUEBRA
PARABÉNS RAPAZ PERFEITO SEU VÍDEO. ..👏👏👏👏👏👏👍👍

brasilmg
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Ivan, é o gabriel jr. Ivan muito obrigado mesmo, você é muito efeciente, vou estar sempre Horando por vocé; mas não vai ficar livre de mim não VIU. ABraços.

mariaeugeniabonfantedesouz
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Essa aula de manutenção é muito importante para mim.

anajuliagomes
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Ótimo vídeo meu amigo Deu para perceber que você realmente é um ótimo profissional. Agora com relação ao motor Power 1.0 o famoso A 111. Cara na boa eu não sou mecânico. Mas eu posso te garantir que a maioria do problema desse motor é alguns maus mecânico... Eu falo porque eu tenho um Gol 2010 E a partir do momento que eu aprendi a ter noção um pouco de mecânica esse motor nunca mais me deu!!

miguelantunes
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Parabéns pelos videos Ivan Rechia, estão bem didáticos e explicativos, gosto de mexernos meus carros e seus videos ajudam de mais ganhou mais um escrito!

andretozzii
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Rechia, infelizmente o que mais tem são mexânicos, os caras que não fazem nada bem feito, tipo, funcionou tá bom, é o que mais tem.
Obrigado pelas dicas e profissionalismo.

Adrenalina
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obrigado pelas aulas sobre motores ivan vc é top, ensina de maneira pratica e eficiente sem enrolaçao.
parabens

oconhecimentotemquesercomparti
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Show!!! Excelente dica!!!
Deus abençoe 🙌😗

geferssonfellix
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Tomara que este motor dure uns 200 mil km merecidos,

paulomaciamacia
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Olá amigo sisto muito seus vídeos aprendi muita coisa cm vc eu mandei um mecânico aq onde eu moro trocar valvulas de meu carro pasou muitos dias parado ele abriu só pra mexer na parte de sima aí quando montou ficou pesado er bateria ou valvulas dar nisso também, abraço tmj

joaobatistaisidioalves
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É muito importante pedir para o pessoal da retifica verificar se tem empeno no eixo virabrequim, porquê se houver um pequeno empeno ( geralmente é na parte do meio do eixo ) fica um pouco pesado ao girar o virabrequim.

beneditoalmeidadafonseca
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Sim meu filho bota mais quantos o senhor fizer valeu é nós....

orlandojosealmeidadasilvas
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Boa noite
Fui trocar as bronzinas da biela
Mas comprei a marca takao e travou o vira, aí comprei da mahle e travou uma a primeira .
E o detalhe é que as minha não tava tão ruim, mas fui traçar a junta do cabeçote e aproveitei troquei anel e me ferrei na bronzina

andredarocha
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Pra montar agora existe uma pasta lubrificante, fica melhor que ficar passando óleo nas articulações, e o militec também e chick

paulos.csilva
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Doidão tu eo bixo mesmo vlw o curso ae

telmajati
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Cara não sei não só aperta no olho, não sou mecânico profissional mas já fiz cursos, eu recomendo usar aquele fio de plástico com a tabelinha pra deixar as folgas iguais. E a respeito da de encosto tá certo mas ela depois de começar a trabalhar vai gastar e se acertar, melhor deixar levemente mais firme do que frouxa....

ezequiels
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Erro de projeto da fabrica.
Isso aconteceu no G5.
Puseram na conta do fabricante de óleo.
Se fosse na Europa a coisa seria diferente.

paulosergioozilio