Почему двигатель 'троит' 'на холодную'. Причина 1.

preview_player
Показать описание
Я живу г. Георгиевск Ставропольский край.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Спасибо! Интересный материал и хорошая подача 👍

kden
Автор

Хотелось бы узнать конечный результат после исправления и причину неисправности.

ip
Автор

спасибо за работу .как вы думаете можно проверить подвисание гидрокомпинсаторов пневмотестором

fevcmdp
Автор

Хотелось бы увидеть осцилку ДР на горячую, когда уже не троит...

wyvmkky
Автор

У меня та же проблема, это так же подтверждает темный налет на изоляторе свечей зажигания со стороны проблемных клапанов (эту инфу я так же взял с ваших видео). Сразу могу сказать, что у меня разбиты направляющие втулки клапанов.

Capitan_muskato
Автор

У меня все симптомы один в один с описываемыми. Но разница в том, что нет гидриков. ВАЗ 2110 8кл. Может стоит проверить зазоры?

andreyti
Автор

Добрый вечер, подскажите пожалуйста, у меня Рено Логан фаза 1, двигатель 1, 4, без кондиционера, у меня такая проблема, утром запускаешь двигатель, обороты падают до ноля а потом восстанавливаются!что может быть?!не могу найти причину, диагносты не чего не могут найти!!!! пожалуйста помогите!!!

pxshxug
Автор

Здравствуйте у меня проблема такая на минусе утром завожу машину жду греться машина потом при вождении обороты поднимаются 3000+ машина плохо едет останавливаюсь и снова завожу начинает нормально ездить?

karenkhachatryan
Автор

А если такая же проблемма на двигателе к7м, восьмиклапанном. У него гидрокомпенсаторов нет.

situativyti
Автор

Люди ведут свои ролики с доказательством проблемы и по возможности устранения.А тут только мнение ваше а не причина.Где осцилка на горячем дв. а что если клапан виснет ножка кл. в задире. пружина ослабла Клиент промоет дв BG и не поможет тогда как.Здесь должна быть доказательная диагностика а не мнение диагноста.тогда Браво а так пусто.

fxvymhl
Автор

Проверьте клапан адсорбера. Вытыкните шланг и заглушите коллектор. На холодную и будет всем счастье. Гарантирую.

uodrgjw
Автор

Здравствуйте подскажите пожалуйста, если троит двс на горячую именно, на низах до 2 тысяч оборотов то в чём может быть причина?(как прогреется помимо троения присутствует ещё и стук не пойму клапана или гидрики) Катушку, камутатор, провода, свечи, трамблёр, бегунок, крышку трамблёра, гидрокомпенсаторы всё это заменялось на заведомо исправные в итоге ничего не меняется, на холодную всё норма как прогреется то начинается примерно с 50 градусов и выше, компрессия 8, 12, 6, 7, 12 хоть со старыми хоть с новыми гидриками, причём троит сильнее на газе, не держит так же холостые именно на горячую, прокладка ГБЦ вроде целая, антифриз не уходит, масло заменил 10w40 оно чистое расхода нет совсем, двс карбюраторный куда капать не знаю только ГБЦ снимать ?

stranger
Автор

Там может быть обрыв подогревателя датчика кислорода, на холодную троит, разогревается к.датчик разогревается и смесь правильная!

chinagood
Автор

Почему лямбда в "богатой" висела? В начале видео

thyyrcn
Автор

Хозяин авто вместо положенной синтетики льёт дешёвую полусинтетику, гидрики сней не справляются, к тому же похолодало масло превращается в парафин и пока не прогреется не работает. Можно попробывать промыть гидрики сальвентом, снять и прокачать.

passat
Автор

Откуда вы? Я из Невинномысска. Хочу к вам приехать, похоже у меня такая же беда. Мотор 1.8 лада веста.

Leostepanov
Автор

От работы двигателя на газе просаживаются сёдла в головке.И клапана поднимаются в верх.Гидроопора уменьшается, и в какой то момент ей становиться уменьшаться больше некуда.клапан остаётся приоткрытым.Вот и вся беда. Лечиться заменой головки.Или можно торцануть провалившийся клапан.

ephhwon
Автор

Регулятор холостого хода так выделывается.

cxufwgw
Автор

нет, как раз розрежение во впуске ни как не говорит о том что есть подсос, а от збитие метки грм то да.

aua
Автор

Блин у меня на 8 клапанном такая беда, при холодном запуске работает ровно секунд 10, потом начинает колбасить, минуты через две выравнивается, всю голову уже сломал...

enter