РОЛИК РЕМНЯ ПЕРЕСТАНЕТ ШУМЕТЬ И ПОСЛУЖИТ ДОЛГО ЕСЛИ СДЕЛАТЬ ПО МОЕЙ РЕКОМЕНДАЦИИ

preview_player
Показать описание
Если у вас свистит, шумит или шелестит натяжной или промежуточный ролик ремня, ему можно легко продлить жизнь. Это простой и надежный способ восстановления подшипника ролика за несколько минут.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Разлбрал, помыл, смазал, собрал . 2 года всё чудесно .ни шелеста ни люфта. Но за совет не знающим ЛАЙК .

ubzovlj
Автор

Спасибо Вам, добрый человек, коротко и все предельно ясно....

hxjqhfg
Автор

Сколько людей, столько и мнений... За видос спасибо. Подписка и палец уверх))). Взял на вооружение, мож где и пригодится.

dbpvhil
Автор

В особых случаях совет хороший. !!!! Каждый, я думаю сам для себя, поймёт в каких
Так как я ничего не понимаю в подшипниках, и ничего сам не ремонтирую, то умничать не буду.
Все равно ЛАЙК 👍🏻 !!!!

ekxqjso
Автор

Спасибо Вам за видео обзор, в любом сервисе как обычно слесари некоторые сказали бы подшипник поменять надо в место того что смазать его

nszodci
Автор

А ситуация там следующая:
Смазка от туда никуда не девается (ведь с наружи мы её не наблюдаем) она внутри тупо высохла и центробежной силой её раскидало по радиусу, а к местам трения она вернуться уже не может так как густая, пока не нагреется до того как этот пластилин всё же потечёт. Это проблема большинства консистентных смазок.
Более того в некоторых подшипниках порой сложно или невозможно снять пыльник не повредив его до состояния пиздец хана нахуй я туда полез.
А потому: берём сверло около 1 или 2 мм и аккуратно сверлим отверстие в середине пыльника. После шприцом с иголкой загоняем в подшипник любое масло моторное или даже декстрон, (много не нужно а то лишнее выдавит наружу и может забрызгать маслом ремни). Осверсие протираем, аккуратно обезжириваем, и очень аккуратно капелькой заклеиваем герметиком. Очень важно чтобы герметик не попал на кромку уплотнения пыльника в месте трения об обойму, где он выполняет роль сальника . В остальном можете засрать герметиком всё кроме этого места контакта уплотнения.
Так вот, это масло подмолодит ваш "солидол" в подшипнике сделав его текучим после чего на практике родные японские ролики 1990 года ходят по сей день и ещё сто лет проходят. Даже те что шумели жужали и шелестели после процедуры ходят и ходят и ходят намного дольше новых. А потому искренне рекомендую проделать это даже со свежекупленными новыми, так как судя по всему производители намеренно занижают ресурс двумя путями, либо плохой смазкой, либо хорошей смазкой но малого её количества.
После чего при очередной замене ремня увидите что ролик в замене не нуждается. Неоднократно в жизни я проделывал даже с заклинившими на ходу ступичными подшипниками. Ливанул на него масла, покрутил назад вперёд лишь бы до дома доехать, и в итоге так и проездил ещё полтора года, а поменял подшипник перед зимой уже просто на всякий случай чтобы не подвёл, мол хрен его знает .
Ещё на груженом самосвале общий вес порядка 45 тонн, заклинил передний ступичный подшипник. Жар шел как от пионерского костра! После выяснилось что температура была такая что ролики спеклись в однородное кольцо.
Заметьте, смазки типа литол там было хоть жопой жуй, дохера и больше напихано слихвой ! Остыло это пекло.
Задомкратил .
С бутылки плюхнул какого-то масла и резко закрыл крышку . Покрутил колесо назад (чтобы расклинилось и вперёд) и своим ходом груженый доехал до базы 15 км...!
Шефы говорят, может ты так недельку поработаешь...
Я им, Чё ёбнулись?
Суть такова, что масло в виду своей текучести успевает затечь в место контакта и трения деталей, а вот всякие даже блатные литолы не всегда особенно зимой, я уже молчу про старые засохшие варианты, а потому маслянная жижа рулит!

Аманита
Автор

100% действует!!! Натяжной ремня гены, гура помыл в бензе, высушил смазал зелёным литолом 2-3 месяца езжу. Впринципе если шарики, либо ролики в подшипнике блестят и без раковин, то считайте что подшипник заменили.

BasterMN
Автор

У меня таким способом ролик уже 2 ремня ГРМ пережил км (набивал износостойкую смазку РИМЕТ ) это не реклама смазки, главное не упустить момент смазки ролика (шум ролика ), я думаю другие смазки тоже хорошо себя покажут. Я просто набивал и ездил

paha-
Автор

Спасибо за савет и видео, очень понравилось.г надым сергей.

qrmgjeo
Автор

Давно так делаю на движках ваз 1.6-16, да же не снимая ролики. Медицинским шприцем смазку вгоняю, пыльник на место, тряпочкой протёр лишнее. Вычистил старую смазку обычным болончиком для читски карбюратора. Тема отличная, и реально рабочая

albor-boral
Автор

Все правильно, если нет выбора, но а так если подшипник шумел, есть возможность лучше меняй у него по любому будет выроботка если крутился на сухую, в новый можно добавить смазку, производитель обычно экономит.

iiibcyp
Автор

Никогда пыльник не вскрывайте отверткой или шилом(потом будет попадать грязь и пыль).На поверхность пыльника приклеиваете болтик по размеру пыльника супер клеем на 1 мин и снимаете спокойно без повреждений!И смазку надо обязательно высокотемпературную!!!!🙂

rbxdnvo
Автор

Молодец спасибо так держать пойду делать тоже

cgilgsr
Автор

А ЧЁ ЗАСТАВКА ТАКАЯ КОРОТКАЯ ???? можно было минуты три тилиликать . а лучше десять минут ...ведь нам всем так приятно это слушать... чё так скромно ?

qxfdnbm
Автор

Полностью согласен. Только не Литол. И лучше сделать это на новом ролике, при замене. На газели (406-й дв) устал менять эти ролики, хватало на пару месяцев. Уже и усиленный ставил - бесполезно. Пока не купил обычный, вскрыл подшипники (там их два) и не набил водостойкой синей литиевой смазкой 2-150. на торец ролика, со сторны радиатора, после установки ролика на место наклеил кусок фетра, типа доп защиты от пыли. Уже сто тыс проехал. Ролик как новый. Недавно менял ремень навески, вскрыл подшипники ролика, убрал старую смазку, заложил новую. Ролик молчит, как новый. Всем удачи на дорогах!

uflvmjr
Автор

Ну все, ждите от производителей новых подшипников, которые не подковырнеш, а только менять.

tgozbnn
Автор

Поддевать нужно снаружи пыльника, внутренняя часть пыльника работает как сальник, так можно кромку сальника повредить.

wytuloi
Автор

у меня ролик натяжителя шумит, если зашумел, стоит ли его сейчас уже набивать заново смазкой? или лучше купить новый? И подойдет ли смазка для Шрусов, чтоб смазать подшибники?

LiveForeverLearnForever
Автор

Циатим 201 стоит в гараже с советских времен, для подшипников навесных агрегатов самое то, на работе смазывали вращающиеся центры токарных станков, а там нагрузка и температура при работе приличная

Cergei-dxek
Автор

Какая смазка подходит для таких роликов?

ocoddrl