Trucos para AHORRAR combustible

Cuando a alguien le dices que solo cambiando su manera de conducir puede ahorrar hasta un 10 por ciento de combustible no te cree. Pero cuando después de hacer un curso ven que consiguen ese ahorro se dan cuenta de que es cierto.

Vamos a daros muchos consejos, pero me voy a centrar en la conducción…
Resulta sorprendente lo que se puede llegar a ahorrar en combustible solo
haciendo una conducción más eficiente… y siempre digo lo mismo, también lo digo en los cursos, conducción eficiente no es lo mismo que conducción lenta… yo diría casi lo contrario, una conducción eficiente debe ser ágil y dinámica… resolutiva en resumen.

Me voy a centrar en la conducción pero también habrá espacio para dar
consejos sobre el coche y sobre lo que he llamado “logística”, así que sin más preámbulos, ¡vamos allá!

-Toma rápido las curvas… o mejor, no las tomes innecesariamente lento. ¿Porqué? Porque reduces la velocidad y luego hay que acelerar para retomarla… a base de combustible.

-Rotondas y-o Stop. En las autoescuelas enseñan a que, si paras en una
rotonda, luego hay que incorporarse rápidamente… cierto si vienen coches,
pero si no, no necesitamos quemar rueda. Esto sire lo mismo para los Stop.

-Usar la relación de cambio adecuada. En muchos sitios he leído que hay que llevar engranda la marcha o relación más larga posible. Esto tiene matices. ¿Hacemos conducción eficiente o conducción paso tortuga? Ir exageradamente lento es peligroso y desde luego no es eficiente. Es lícito, respetando las normas y anteponiendo la seguridad, querer llegar antes…

-Semáforos. Aquí no os voy a aconsejar correr para pillarlos en verde, pero en grandes avenidas, si las conoces o tienes un poco de sentido común puedes sincronizar tu ritmo con el de los semáforos y pararas menos. Y gastarás menos, menos paradas igual a menor consumo.

-Usa la inercia en pendientes y adelantamientos. En los híbridos y eléctricos aprovechas la inercia es tan importante que haremos un vídeo específico para explicarlo.

-Suavidad, sobre todo al arrancar. Ya he explicado como se arranca de manera eficiente y rápida, pero vale pena volver sobre el asunto.

-En caravanas. Cuando circulamos en caravana deja espacio y mantén en coche en movimiento… no pares y arranques.

-Start&Stop manual. Sencillo: en paradas prolongadas, para el motor.

-No vayas a echar gasolina… a propósito. No apures tanto que te veas obligado a ir a la gasolinera solo para eso… mejor aprovecha gasolineras de paso.

-No picarse. En algunas Web y vídeo dan consejos de no picarse… en este caso no es necesario: los garajistas no nos picamos.

-Sal antes. Truco muy importante, salir con tiempo de sobra. Podremos ir al
ritmo adecuado, disfrutaremos más de la conducción y nos ahorraremos estrés. Ya sabes. Mejor 10 minutos antes.

-Aparca rápido y, en verano, a la sombra. No hay nada peor para el consumo que las vueltas que no nos lleva a ninguna parte. Aparca en el primer sitio que veas y olvida eso de “voy a dar una vuelta a ver si encuentro un sitio más cerca”.

-Planifica el recorrido con navegadores pero imprescindible que tengan info del tráfico. Aunque vayas por el recorrido de siempre, te va a evitar que te metas en atascos por obras o accidentes….

-Coche en perfecto estado. A estas alturas, a vosotros garajistas, ¿hay que
explicar esto?

-Ventanillas bajadas… NO, mejor aire acondicionado.

-Peso: el mínimo. No uses el maletero del coche de almacén.

-Baca o similares. Similares me refiero a soportes que van detrás para llevar bicis, por ejemplo, que también perjudica el consumo.

[RomPorsche]

Muy buenos consejos de conducción eficiente. Y yo añadiría dos cosas:
1.- Intentar utilizar rutas sin semáforos, aunque sean un poco más largas. Si existe, suele ser más rápida y gastas menos combustible aunque sea un poco más larga.
2.- Anticipar la frenada si el semáforo está en rojo para intentar evitar tener que parar y arrancar.

[antoniogutierrezbarba]

Agradezco por compartir el conocimiento, se dice que enseñar es aprender dos veces.

[josegregorioruiz-ruanorodr]

Conducir sin acelerones ni frenazos. Remolque en lugar de portaequipajes. Motor en régimen medio. Aprovechar rebufo. No acelerar en descensos. Dejar de acelerar si hay una detención. Mantenimiento adecuado. Ruedas de bajo consumo. No montar especificaciones. Lleva lo imprescindible.

[serrano]

Eficiente es conducir con antelación, mirar siempre lejos del coche, ver un semáforo rojo a lejos y comenzar a reducir poco a poco o cuando vas a salir de una autovía dejar de acelerar antes de llegar a la salida, resumiendo todo lo que sea dejar rodar el coche sin acelerar y frenar lo menos posible usando el freno motor, es ahorro de combustible, en curvas, como bien explicas, frenar lo menos posible y tomarlas lo más rápido posible dentro de los límites de carretera, coche y conductor

[Monitorfantasma]

Voy a compartir este video bajo riesgo de reforzar mi sesgo de confirmación... pero son tan buenos consejos que todos tendríamos que tenerlos presentes.

[francochesmundor]

Impecable, me ha encantado. Me vienen a la mente dos sugerencias relacionadas:
1. Consejos cuando cambias de diesel a gasolina o viceversa (¿cuántos hemos visto o sufrido caladas de gasolina por llevarlos bajos de vueltas, o diéseles a 4000 vueltas en llano?).
2. ¿Qué es mejor para el medio ambiente, conservar un coche o cambiarlo por uno nuevo más eficiente?, porque para mí, la generación de chatarra y el gasto energético de la fabricación parecen olvidarse en aras del consumismo... y encima te estigmatizan por contaminante, o te limitan tu libertad, sin importar si haces más esfuerzo en contaminar poco (por ejemplo con los trucos que enseñaste) que el que va con el coche nuevo a tope.
¡Gracias como siempre Máximo!

[pd]

Hay un consejo muy chorra y compatible con todo lo que has dicho: el acelerador es un grifo de combustible. Cuanto más pisas, más gastas. Hay que jugar con marchas, con bajadas, con inercias para pisar lo menos posible. Igualmente la reducción de velocidad sea con freno físico o freno motor es convertir energía en calor y luego hay que volver a acelerar.

Esto encaja con lo que has dicho de los camiones, de las rotondas, de tomar las curvas a velocidad, de aprovechar las inercias, etc.

Tuve un Escort con económetro. Eran tres luces verde, amarilla y roja y descubrí que se encendían en función del ángulo del pedal del acelerador. Tan simple como práctico. Aprendí la lección con eso.

Pero al final voy yo, y le piso. Es que me gusta...

[JorgeMontero]

El truco para ahorrar es olvidarse de las prisas y la ansiedad, hace un tiempo llegué a hacer 1300 km con un sólo depósito con un toledo 2, 0 tdi de cambio automático, lo que no conté fue el tiempo que tardé, ni la cantidad de coches que me adelantaron :)

[nanitorsport]

Lo de la técnica del camión cuando hay retenciones la he usado siempre y hay coches que me lo recriminan por dejar cierta distancia con el de delante. Increíble los detalles que marcan la diferencia y que la mayoría desconoce. Gran video 🔝

[braiscambeirosuarez]

Otro video, otra fuente increíble de conocimiento, grande señor!!!

[pablowin]

Buenísimo! Hace 40 años que manejo y he tenido varios tipos de vehículos, nafteros, diesel e híbridos, manejo caminos con muchas rotondas y trato de nunca tocar el freno, solo jugando con la caja y "al milimetro" enderezando las rotondas, esto siempre que el trafico me lo permita. Saludos desde Tyresö/Estocolmo.

[martinklundt]

Lo siento como un abuelo dándome consejos y contandome historias jajaja lo amo

[jordihumetventin]

Una buena forma y eficiente de ahorrar energía, es llegar a tu destino y apagar el motor, y no quedarse 30 minutos con el motor en marcha, parado, y hablando con el que va al lado. No molestas a nadie, no tiras el combustible, contaminas menos, y los vecinos te lo agradecerán

[emiliomontenegro]

Hola Máximo. Soy un loco de la Formula 1 y del motor de cuatro ruedas en general. Hace poco, unas dos semanas, que he conocido tu canal y me has "enganchado" totalmente. No sólo por tu profesionalidad, conocimientos y experiencia, sino por lo claro y neutral con que comentas los diferentes temas. A parte de subscribirme, que ya lo he hecho, y dar a los "likes", quiero agradecerte el esfuerzo que hacéis, tanto tu como tu equipo, para proporcionarnos tantos conocimientos y experiencias, tan valiosos y escasos hoy en día. Por favor, continuad así. A partir de hoy, escribiré más comentarios e intentaré aportar un granito de arena con ellos. De nuevo Gracias. Un fuerte abrazo.

[eusebiolivares]

Si es verdad lo que dices.
Yo soy conductor profesional y nos han dado cursos de conducción eficiente y va muy bien.
Son informaciones que ayudan y que muchas no se saben.
Gracias por el vídeo y por la información tan interesante

[KOCMOHABT]

Muy buen canal y muy buen video, mis felicitaciones y agradecimiento a todos los que lo hacen posible.
Respecto a las ventanillas abiertas vs Aire acondicionado los "Cazadores de Mitos" (Myth Busters) hicieron una prueba con eso y demostraron que nada consume más que un aire acondicionado.
Para que revisen la información y todos ganemos en conocimiento.

¡Abrazo fuerte desde Argentina!

[josemejiaspozuelo]

Maravilloso el video. Realizo conducción eficiente desde hace unos 20 años, teniendo automatizados muchos de los mecanismos de conducción que propones y alguno más. Con diferentes coches he logrado hacer de forma habitual consumos por debajo de lo que homologa el fabricante.
Por cierto comencé a realizar este tipo de conducción eficiente porqué era lector de las revistas Coche Actual y Autopista en esa época.

[jhonmcclean]

el mejor canal Español !! saludos desde Chile !!

[josujrc]

De verdad que me caes más que bien, x tu sincera independencia.
Llevo más de un año diciendo que es una estupidez antieconòmica el
Casi tienes que empujarlo y suele llevar un motor de explosión FRUSTRANTE....

[talavytu]

Me gusto tu elección del coche del dia. Tiene que ser divertido conducir un coche de tan poco pesao. 1200 km sin repostar. ¡GUAU!