Мотор Сич 13 л.с. (бензин) и Заря 12 л.с. (дизель). Сравнение. Часть 1.

Наконец-то приступаем к сравнению данных мотоблоков. Основные технические характеристики. Кто лучше, что лучше?! Во второй части, добавлю более детально то, что не получилось вместить в первую часть.

P.S. Заранее прошу прощение за звук, были порывы ветра.

Если вам понравилось видео, не забывайте подписываться, ставьте колокольчик, чтобы не пропустить новое видео! Оставляйте комментарии, что думаете по материалу, делитесь опытом.

Также на моем канале есть видео и по другим моим мотоблокам - Заря 12 л.с. И ДТЗ 470Б.

[alekso_]

Главное в мотоблоке это вес и у китайца он больше. Чем больше вес тем легче работать

[MarioTaMotorsichDE]

Не погане порівняння.
👍👌🖐😉
Огляд панельки виложив.
Дякую.

[PAVLOAXIS]

Я на мс поставив 16 колеса дуже добре, рекомендую!

[LeonidGusak]

Приветствую. Спасибо за обзор. Но с фрезами уточняю, в Заре длина от края ножа до трубы 18 см, о каких 30 см глубины идёт речь?

[dimarioradovich]

Норм відос! Весною побачимо, "що воно таке" ці два мБлоки поруч на землі. Доречі, заведіть їх поруч) Що там по маслу і рідинами всередені в Мотор Січа було, шо там бадяжать?

[igaunis]

Видео интересное, но эти мотоблоки не для сравнения. Мотор сичу конкурент мотоблок Мтз и мотоблок Агро.

[Евгений-дв]

Здравствуйте, подскажите пожалуйста расширительный бачок надо ставить выше трубки радиатора либо ниже?

[КонстантинОо-дф]

Скажите а на сиче датчик уровня масла есть?

[хусенхусенов-щб]

Добрый день А какой это мотоблок лучше Сич или Заря по вещи опыт работы Москва из Таджикистан любители Мотоблок

[prizrak]

Доброго дня. Невеличка поправка стосовно висоти коліс та висоти мотоблока. Мотор січ буде вищий на ТРИ сартиметра а не на ШІСТЬ тому що різницю потрібно ділити на два - 3 см зверху та 3 см знизу.

[slromanmak]

Коробка у моторсича мягкая, однозначно, но по количеству передач все-таки на китайце удобнее. И ещё не на всех мотоблоках тяжёлых зафиксированы ручки, у меня зубр 10 л.с. ручки поднимаются и опускаются, правда делать это часто не рекомендую, после регулировки нужно настраивать сцепление и тормоз повторно. Ещё про колею: минус двудискового сцепления указали, ширина действительно минимум 65 см, но не сказали про плавность и удобство настройки колеи. У Моторсича там сложнее регулировать колею и значений её всего несколько. Отбор мощности у Китайца ещё один забыли - шестерня с коробки. И по итогу у Китайца больше вариантов навесного, с более дешёвым способом установки получится. Про фрезу самому интересно как Моторсич ею работает? Для себя решил что у Китайцев пока лучшая фрезеровка. Ждем продолжения, интересны будут темы расхода топлива, скорости обработки?

[ВіталікГринчук-шм]

Добрий день.Чи є у Вас, опорне колесо на перед.Як на зубрі 12к.с.

[pchelosad]

А что бы повысить эти показатели. Очень желательно из швеллера 14 сварить новую раму. На оси под колеса, установить подшибники в корпусах и привязать их конструктивно к раме и коробке. То есть еще одну раму сварить и привязать ее к основной раме. С возможностью крепления к новой раме крепления для прицепного оборудования. А так же что бы это не мешало навешивать фрезу на штатное крепление заводское. Вот тогда. Не только вес мотоблока увеличится и это положительно на тяговом усилии скажется. Но и треугольник будет усилен значительно. Соответственно и тянуть будет гораздо больше чем 800 кг без опастности разрыва креплений коробки и вырывания шпилек. Но это естественно такие переделки нужны и целесообразны, если планируется возить мотоблоком что то объёмное и тяжелое. Думаю не ошибусь, если скажу, что при такой доработке, мотоблок сможет таскать по 1500 кг с гарантие отсутствия опасности поломки. А если и гусечные приставки вместо колес поставить. Это не только высоту клиренса поднимет. Но и еще больше позволит нагружать мотоблок на тяговое усилие.

[pchelosad]

Судя по видео. В мото сыче. Устранили главную беду предыдущих серий такого типа мотоблока. Это коробка и сцепление. На моделях типа кутаиси, гальдони, мб, мтз и тп. Проблемы с включением передач имеют месту быть. В сыче по всей видимости эта проблема отсутствует. Его кстати говоря проще простого переделать в минитрактор с задними ведомыми осями. С возможность относительно быстрого перевоплощения в миник и обратно в мотоблок. Допустим для тележки или пахоты не на маленьких участках. Все же на минике комфортнее кататься. ))
А вот на китайце только адаптер можно сделать с передними ведущими колесами. И стоит совсем немного просчитать неправильно конструкцию адаптера и на нем вспашка огорода будет не возможна.

[КонстантинОо-дф]

И ещё.сколько сичь может развить скорость на больших колесах?
Спасибо.

[Петро_Мельник]

На 05:29. Не стане дорожній просвіт на 6см більший... Вищим стане на 3см

[ИгорьКурасевич-ыя]

По технике, материалам, конструкции, весу, надежности Мотор Сич вне конкуренции. Но дизельный китаец тоже имеет право на жизнь маленький расход и есси смотоеть то впринцыпе ходят. Если есть деньги то лутше взять Мотор Сич - это техника, если денег нехватает то можно и китайцем работать, свои функции он выполняет но нужно понимать что дотресурса Мотор Сич ему не прожить и половины ресурса Мотор Сичи. Но работаю оба и задачи свои выполняют

[OPAS]

Руслан, а сколько у Вас земли в обработке на 3-ри мотоблока? 😀

[МаксимМершилов]

Доброго вечера!
Привет с Мордора, слава Украине!
Здравствуйте, надеюсь у вас всё хорошо. По поводу фрезы мотор сичь, у меня фм-31 (производства Беларусь), и в инструкции написано - обработка до 14см. Но думаю можно и больше, путём доработки.

[MrYarek]

Тягне МС фрезу 1 м без проблем і без навантажень.
Передній обмежувач абсолютно не заважає, кліренс великий, навіть з картоплекопалкою спокійно переїжаю через рядки.
Коли попрацюєте пару сезонів, побачите самі :) Гадаю думку свою зміните.
Ну а сама велика відмінність, МС має повноцінний диференціл, китаєць має розблокіратори. МС куди повернув туди і їде. Китаєць може викинути з сідла )))