Проект Веста - установка валов, форсунок и ресивера.

preview_player
Показать описание
Продолжение истории с Вестой. На этот раз устанавливаем распределительные валы от фирмы Спортмаш - 8,6 подъем, фаза 275.
Устанавливаем форсунки от мотора 21179 и впускной ресивер "TM RACE".

Мои платформы:
Помощь в создании новых экспериментов и обзоров,
без вас ничего не получиться - благодарю: 5368 2901 3648 1563
P.S. Мы приветствуем вежливых и культурных зрителей и рады видеть
вас в числе подписчиков. В связи с большим количеством работы,
мы не имеем возможности ответить каждому.
Грубые комментарии и нецензурная лексика - удаляются,
хейтеры банятся без обсуждения.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

поставил на свою Веста 1.6 АМТ CBD трассу 51мм с круглой банкой глушителя...просто отлично, оооочень тихая классная банка! кат на месте, фильтр и впуск родной, сцепа Luk ***900, прошивки Челяба, АМТ 4.01S, двиг Челяба 9.951 вроде, переключения в спорт режиме 6500об\мин! разгон до 100 - 11, 5сек!!! сток был не ниже 13, 5...а чаще 14сек до 100!!! разница очень ощутима во всех режимах работы двигателя, купил впуск Салман от Веста спорт....ииии не ставлю, думаю будет хуже, родная система впуска, из-за длинны расчитана на низа....поменяв впуск - думаю низа станут хуже....а так на прошивке Челяба уже начинает ехать с 1500об\мин на родном впуске!!! сток вобще начинал ехать с 2700-3000 об\мин, до этих оборотов овощной мопед был!

cyberteeth
Автор

ТМ рейс можно было заказать с заужением до 36мм, на сток гбц от 1, 6 впускные каналы 34, 5-35мм в стоке. Было бы лучше, меньше ступенька.
После ресивера от 1, 8 будет чувствоваться, что в диапазоне 3000-4500 хуже едет, зато после 5000 самое интересное. Но это если сравнить оба ресивера на одних и тех же распредвалах.

kulibin
Автор

Заказывал тм рейс ресивер, прокладка под ДЗ была в комплекте и ранеры были точ в точ по головку, нужно было уточнять при изготовлении, у меня все сделали под мои пораметры

ИгорьОсокин-кщ
Автор

И да, головку дорабатывать обязательно, это умножает приход от всего.

garazhisto
Автор

Ресивер конечно похож на франкенштейна.

Ааввъя
Автор

У самурая нет цели, есть только путь 😑

Andrey_DJ
Автор

Был у меня опыт эксплуатации валов СпортМаш. Не зашли. Перешел на ОКБ.

SN-xtzw
Автор

Абсорбер можно картерным газам подключить. Какая разница из какой точки тянуть

АндрейРезнер-ъю
Автор

Народ подскажите, кто нибудьставил бензонасос повышенной производительности на Весту ?

khalikovshamil
Автор

Очень классное видео, Максим можете помочь с прошивкой уаз патриот 22 года евро 2 блок м86, или подскажите где заказать?

ВладимирС-зн
Автор

У cbd скоро выйдет специальный тихий резонатор для вставки без катализатора.

artemha
Автор

*А как же портинг? Для равномерного наполнения цилиндров, улучшения смесеобразования, экономичности и динамики*

bigroger
Автор

Ресивер покупался готовый или заказывался лично у Александра? Если готовый, то это многое объясняет..
40мм ни к чему, для 1.8 без подготовки ГБЦ 36-37 за глаза! Касаемо штуцеров под вентиляции - это обговаривается при заказе, как и какой дроссель будет стоять. Единственное, не знаю возможно ли установить два тонких штуцера(под КПА и вентиляцию картера), у меня один + тройник стоит.
А для чего от 1.8 форсунки? Вы же сами их на стенде сравнивали, от 127х отличия на уровне погрешности были, насколько помню, я еще тогда расстроился, поскольку тоже в запас их купил. Надо было ставить от NFR/Весты спорт, там и производительность поболее, и распыл лучше.

АндрейСмирнов-цэ
Автор

А что если вывести картерные газы в атмосферу, будет прибавка мощности? Я когда на калине картеные газы вывел шлангом вниз под двигатель, то по жопомеру ощутил реальную прибавку на низах, а вот на весте так сделал прибавку не почувствовал, разве что по эластичнее как то переключения скоростей стали по ощущениям

Abvgd_abvgd
Автор

Тут понятно, а вот как с тормозами, родных хватает но ресурс очень мал 15-20 тыс. Каждый год менять комплект дисков и колодок, с оригинальными колодками сейчас стало очень туго, а другие не работают. Напрашивается тюнинг

ИсаакАм
Автор

А у меня вопрос, как решил проблему со степенью сжатия после перехода на 1.8? Может я и упустил конечно!

EDPlay-vekc
Автор

Странно почему Димон не посоветовал люминь 2112 распиленный, вместо ТМрейса, там трактор б получился на 1, 8 то))) но правда до +- 5500об

Lyapenn
Автор

Разрезные шестерни больше дадут чем кажется. Зря ими пренебрегаете. Возможно шестерни дадут больше чем ресивер или валы.

garazhisto
Автор

Очень интересно сколько получиться выжать крутящего и лошадок. Думаю 145-150 коней будет

pit
Автор

однозначно ЛОЙС!!! читаю тебя ВК и тут смотрю. Очень интересные ролики снимаешь. Посмотри у тебя как будто ремень подрастянулся. и на тех и на новых валах перекрытие сползает в отставание градуса на 3-4. Валы то симметричные

ifrostbitten
welcome to shbcf.ru