Ребилд 2020. Неудача со сборкой головки! Установка шкива и шпилек ГБЦ.

preview_player
Показать описание
Бывает не всё проходит гладко. В видео именно такая ситуация со сборкой головки.
Дополнительно показываю момент установки шкива и шпилек в ГБЦ, а так же отличие тройников системы охлаждения классического мотора.

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Для желающих поддержать канал - карта 4276 7200 1456 8523. Спасибо за помощь, так серий будет больше и чаще)

БезнадежностьиЖигули
Автор

Спасибо за то, что делитесь знаниями! 👍🙂

АминКурашинов-оя
Автор

Как известно! Не ошибается только тот кто ни чего не делает! Опыт штука наживная. больше повторений лучше рельеф. Спасибо за информацию!✌👍

антонграб-рц
Автор

очень интересно и очень много полезной информации.))спасибо)).

дмитрийхудов-ош
Автор

Супер видео! Благодаря вашим трудам пропитываюсь уверенностью в собственных силах!!! Предстоит замена головки на тюненую, видимо буду сам делать. Сервисмены особо не горят желанием связываться с Жигулями. Ну а не потраченные на услуги средства пойдут на приобретение динамометрического ключа, являюсь как и вы поклонником инструмента Jonnesway, до 110 Нм есть, надо для протяжки докупать более мощный.

ДмитрийФранцузенко
Автор

Классно и обоснованно . Приятно смотреть, жаль не хватает знаний и инструмента повторить ... Перебрать могу и делал пару моторов за свою жизнь, я даже и не подозревал, что столько мелочей ...
Всё же не оставляет мысль заказать у вас мотор целиком ))

ВованАлябердыев
Автор

Здорова, Серёг! Лучше, конечно мои ставь. Во-первых твёрдость, во-вторых сам материал. Не могу сказать, как классические отреагируют, ведь твёрдости не знаю. Но в принципе, должны быть совместимы

oiwlzcg
Автор

Да шпильки интересная тема, сам не пробывал, но по ремонту пригодности тяжеловато будет снимать голову с мотора под капотом, но возможно я сомневаюсь

НиколайСмирягин-тю
Автор

Сидим с женой, смотрим видос, начинаются кадры с дыркой в канале, герметиком и сваркой... Поворачивается ко мне и выдаёт - "а вы не родственники?" Я съехал по креслу))) Ну Серёг, ты понял)))

LeeTo
Автор

Сергей, спасибо за отличное видео!
Сегодня сделал копию твоей ГБЦ, про каналы уже упоминал, они штатные, но спрофилированы через втулки под впуск.
Посмотрев твой ролик, померил пружины 2003г.в, 88т.км, все параметры в идеале.
Еще раз про мою Шниву, (для рыбалки, прицеп 600кг) 214 мотор, куплен 213 вал, соотв. роспуск на штатных тарелках не нужен? (также как облегченные клапана и рокера)
Есть ли у тебя виде о переходе с гидриков на болты?, просто столкнулся что купить старого образца до 2009г. комплект перехода очень сложно.
А старые болты с 12мм, сферой гораздо интереснее, тем более, что мои древние рокера в идеальном состоянии.

ВадимТ-ъы
Автор

Привет, подскажи, пожалуйста, чем разворачиваешь втулки направляющие?

vertinskiyslava
Автор

а когда установишь двигатель в авто, голова со шпильками будет сниматься или их нужно будет выкручивать?

СамСебеМастер-лу
Автор

Да и ещё, скиньте пожалуйста ссылку где купить гайку для затяжки шкива!?

Avatar-mi
Автор

Ты очень скурпулезно все рассказываешь, спасибо тебе большое! Расскажи про свою систему охлаждения (радиатор, расширительный бачок, термостат), заранее спасибо!!!

doger
Автор

Тройники еще отличаются углом наклона отвода на радиатор

ЕвгенийРодькин-нз
Автор

Здравствуйте Сергей. Подскажите пожалуйста голова 2101 на блок 2106 можно ставить? Заранее Вам благодарен!

Олександ-фк
Автор

Доброго времени суток!!! Смотрю и восхищаюсь такой чистой работой, лайк однозначно 👍 нужна помощь в решении вопроса. Собираю мотор, полный капитальный ремонт. Купил головку, и отвёз её сегодня мастерам на ремонт, и обнаружилась царапина на плоскости, примерно где-то с пол миллиметра, и весь прикол в том что с этой головки уже снято 0, 7 и не известно снималось до этого ещё, а из-за этой царапины придётся ещё снимать((( вопрос, что посоветуете в этом деле, нужно ли ставить две прокладки, или может есть какие другие варианты компенсировать снятые сотки? Второй момент, на поверхности клапанов есть выработка от рокеров, мастера говорят типо менять надо, но по мне так думаю что можно подточить немного, и всё будет хорошо, но они мне втирают что мол типо станут короче, , , ну ничего говорю, это не страшно, ведь есть же регулировка клапанов, вот и подведу. Я конечно всё понимаю, им бы денег заработать, но увы, мои финансы поют романсы ((( можно ли подточить поверхность клапанов, не критично же??? Помогите пожалуйста советом!!!!

Avatar-mi
Автор

Привет. Скинь адрес где шпильки делают

agent
Автор

А почему шпильки на сухую нужно устанавливать?

СемёнБогун-ъп
Автор

Почему датчик детонации установил со стороны щупа не со стороны коллекторов

АрсенТанабурьян