Chevrolet Onix: почему он никому не нужен?! Честный обзор Шевроле Оникс

Почему #Chevrolet #Onix - это самый большой провал UzAuto Motors: подробный тест драйв, технические характеристики и обзор самой ожидаемой модели последних лет - Шевроле Оникс узбекской сборки.

#uzauto #uzbekistan #cobalt #tracker #оникс

[_._]

Я взял Кобальт:
¹) Кобальт дешевле.
2) Кобальт в обслуживании дешевле.
³) В Кобальте ГРМ на цепи, нежели ремень на Ониксе.
⁴) Бензин 92.
⁵) Подвеска Кобальта мягче.
А, так Оникс конечно красивее, в салоне лучше, и наворотов боььше.
Но, мне для такси выгоднее Кобальт

[oldmansimple]

Спасибо за объективный, максимально взвешенный, емкий и в то же время достаточно лаконичный обзор, отличную подачу материала, да и просто приятную слуху грамотную речь. Именно такая информация и помогает обычному обывателю делать правильный выбор при решении такого важного вопроса как приобретение авто — у нас, к сожалению, это всё еще предмет роскоши, а потому расставаться со своим кровно заработанными хочется максимально рачительно )) Спасибо за труд, с уважением !

[ЕвгенийСадыков-вн]

Я думал будет хейтить - а он наоборот рекламирует)

[ЛеонидПриймак-ел]

Узбекистан, соседи, красавчики!! Такая промышленность у вас. Это супер. У нас в Казахстане пока крупно узловая, хотя, Хёндэ говорят, что и кузова варят.

[maxtalin]

Нет смысла говорить про уход за турбированным движком, когда бензин у нас стоит в 2 раза дороже чем у соседей, да еще и покупая 95-ый никогда не знаешь что там на самом деле. На газе далеко не все хотят ездить.

Доступный автомобиль должен быть доступным в эксплуатации.

И Узбекистан - это не только Ташкент, где с ГСМ все более-менее (сам из Ташкента).

В этом основная проблема.

[НурсултанТурсынбеков-йз]

В Казахстане он не популярный из-за мотора.3х цилиндровый матор, ремень внутри мотора вместо цепа.Основная причина это у нас

[ОсарХидирназаров]

Радует, что есть люди автомобилей которые объективно оценивают машины, а не голословно клеймят их и не дают полной картины по автомобилю. Даже новый кобальт за свои деньги(с завода) радует глаз.

[РустамЛатипов-йп]

В прошлом году продал свою Daewoo Nexia DOHC 2007 года на форсированном двигателе, при спортивном выхлопе, тормозах от Эпики и разгоном 0-100 за 9, 5 сек (на 80-м бензине, всесезонке и 15-х штампах)... Конкретно в моей Nexia мне нравился внешний дизайн с узкими фарами, нравилось ускорение и тормозные способности Epica-тормозов, неприхотливость и дешевизна ремонта. Но вызывало отвращениее неустойчивость на траектории, древний и тесный салон, система вентиляции. Но самой большой болью была теснота в салоне 😵‍💫В качестве альтернативы приглядывался к Onix 1.2 T, впечатляла его динамика и относительно свежий дизайн. Но когда я два раза проехался в нём пассажиром, как спереди, так и сзади, то понял, что вайбы тесного салона будут преследовать меня и на Onix🥴 Плюс, знаю по опыту владения авто, что даже заправляя машину постоянно 95-м бензином, но с разных заправок и в разное время, крайне низок шанс залить в бак нормальное топливо. Просто сесть в машину и поехать по родному Узбекистану, заправляясь там, где загорится пресловутая лампочка - значит подвергать такой нежный моторчик смертельному риску. По этой же причине выходит, что нельзя смотреть и в сторону Tracker 2, если хочется часто вызжать за пределы малой кольцевой😔

[Aleksey]

Хороший получился обзор. Если премьер будет 15000. То уже можно подумать. Но его не продать через 5 лет за 15000. А кобальт наше все. Купил за 11400 в салоне. 5 лет покатался. Продал за 13000

[ДавиДКаиН]

Лучше поставили проверенный двигатель 1.5 ), думаю было б лучше и скорее всего покупали бы машину . Жаль что "бы" мешает (

[vityushaivanov]

Время покажет, но пока оно работает против оникса, скидки в 15 млн от завода, в автосалоне рохат кэшбэк 2 млн и забитые склады ими. Машина пока что не рентабельна для нашего рынка.

[БахтиёрЭгамбердиев-ои]

Кобальт проверен уже годами, если вложить в него 2000-3000 лучше пока нет, цена- качество

[MrJony]

Слушайте здесь самая большая проблема ето мотор нету у нас бензина нам нужен газ и ето всё а так хорошая красивая машина

[Nail]

Оникс машина вышедшая слишком поздно. Китайцы и китайский Оникс "Монца" который дешевле, не оставляют шанса этой машине. В алматы во всяком случае..
Езжу на Кобальте 5-й год. Но ни оникс ни монцу не рассматриваю на замену.

[rssmegatron]

В Казахстане Оникс "не зашёл", даже после скидки. Кобальт все еще суперхит, хотя слишком дорого стоит для такой машины. 1.3 Турбо+3 цилиндра мало кому нравится, хотя и топливо и масла хорошие есть в КЗ. Сейчас китайские Киа/Хендай набирают популярность, даже Монзу вижу чаще чем Оникс в Алматы.

[Имя-югь]

Обычно на турбо ДВС, очень часто первым делом ломается турбина. Очень Дорогая вещь в ремонте и в покупке. С турбонаддувом нужно знать как обращаться, после высоких оборотов сразу глушить нельзя, турбина сломается. Обычно ставят таймер выключения зажигания.

[AdhamjonHayitov]

Я купил новый Оникс мне очень понравилось машнина бомба позиция onix primier на автомат каробка еще есть люк 👍👍👍👍👍

[mychannel]

Какого Х*** ГРМ в масле??? Самих производителей этого движка туда бы засунуть и посмотреть сколько они там проживут.

[shaxzodnormatov]

Каму как но мне Оникс очен нравится. Машина очень шустрый удобный и красивый

[АзаматМусин-кц]

Чо ты не говоришь что мотор алюминиевый и что ремень внутри и чтоб его поменять нужно мотор открывать. Ужас