Прошу совета!!!! ремонт опель вектра Б. Погнуло клапана, можно извернутся иначе? или бред?!!!

#работа #ремонт #клапана #заменасальника #грм #опель #прошу #совет #всемдобра #хранивасбог#сделайсам #сделайсвоимируками #сервис #дома #опельвектра #иномарка #иномарки #деревня #жизньвдеревне#machine #engine #opel

[СМПРТПРТСМРТЧМПРТ]

берешь новые поршня, идешь к фрезеровщику и протачиваешь под клапана циковки(3, 5мм глубиной). собираешь и горя не знаешь.

[СаятБатырханов-ыч]

12 лет на таком двигателе катаюсь.клапана гнет ставил 3 прокладки клапана не гнет .ременьтолько менял.1.5 года проездил пока другую головку не поставил.и опять на круги своя

[АлександрХ-хн]

Если не ошибаюсь то поршня с нэксии, нубиры и т.п. ниже так как там степень сжатия меньше. Движок f16d3, a16sms и всё их родственники.

[ernestnavasardyan]

Я посмотрел видео, прочитал все комментарии, я сам езжу на Опеле, матор x18xe, экотек конечно, но каждый раз ц меня в сердце есть страх что порвётся ремень, думаю менять машину, взять машину с простым матором, чтобы больше не переживать.

[UserNaa]

Плоские поршня это для высокой степени сжатия.Маркировка 16xel там буква х=10.8 сжатие. Если проточить или две прокладки по любому сжатие упадет и с ним мощность. Нужно брать двс где грм на цепи или 8клоп x20se

[antonzorenko]

Доброй ночи! У самого "Вектра Б" X16XEL уже больше трёх лет и так случилось, что уже один раз гнуло клапана; вещь не из приятных, по этому понимаю ваши переживания; по теме: не моторист и о таком не задумывался, но если выбирать между "рассточкой" и "двумя прокладками" - выбрал бы второе; как по мне - данный вариант выглядит безопаснее.

[АлександрХавронин-лэ]

У самого ввектра, я не сталкивался с таким конечно но задумывался.... Думаю что лучше всего протачу клапаном ( выемки под клапана) надеюсь не просверлю насквозь...

[-Aleks-alekS-]

эх Иванушка, послал бы я тебя на форум вектра-клуба, да не работает он. 1. регламент замены ремня грм с помпой и роликами - 60т.км. фенокс самый отстой, так что отходил он хорошо. 2. заканчивай кроить, просто сделай гбц и собери двс по всем правилам. 10т.р. стоит комплект грм с роликами, болтами и водяным насосом, так что передавай привет куму привет. далее : чётко соблюдаешь регламент замены масла, грм и проблем не будет. на охлаждающей жидкости тоже экономить нельзя.

[РамизЧапаев-жю]

Не замарачивайся поставь нормальный грм и помпу и ездий я ставил контененталь фирма замена следующая 80000

[Димонпоказывает]

Дружище, у меня такой же Опель вектра в только универсал. Загнуло недавно клапана все шестнадцать, тоже помпа клин словила. Съездил купил помпу 1.500 рубля и ремень грм ну и конечно заменил клапана брал по 390рублей, собрал все обратно уже 10000 тысяч проехал полёт нормальный. Я не заганяюсь брать оригинал.

[alekemaster]

опель омега б X20XEV обрыв ремня погнуло 4 клапана . поставил поршня от 8-клапанного двс. проточил выемку под клапан благо толщина поршня позволяет. проехал 5000км полет нормальный. потеря мощности немного есть.расход бензина преждный

[Sergey_Epifanov]

привет Иван тоже делал клапана сейчас ездию и очкую как бы что не рвануло дорогой ремонт посоветовать не знаю что заходи на каналы к мотористам

[ОлегСлободчиков-жс]

в прошлом году порвался ремень, загнуло клапана...купил головку б/у за 5 000 р...проверил керосином, два клапана притёр, шлифанул головку...всё ОК...не вижу смысла вбухивать в старые машины бабки...машина сама по себе хорошая, но двс полный отстой!раньше была верка а с мотором с20 nе .вот это мотор...при тапке 12л/100 при тошниловке 5-7 л/100...клапана не гнёт 8 клаппанник, тяга тракторная....такой бы поставить на верку в и будет песня!!!

[vasliburyanskiy]

1.8i форд мондео-2 2000г.в. размер поршней ст.80.6 ремонтных нет на мотор после 98г.в. так как палец тоньше на 1 мм. Поршня короче на 5мм., посадочные проточки под кольца тоньше чем до 98г.в., короче разные поршня.
Блок нужно было точить из за сильных задиров после встречи клапанов и поршней, что я сделал от более раних моделей даного двиготеля купил с разборки шатуны - они короче на 5мм. И поршневой палец толще на 1 мм. Ремонтные поршня еще есть на старые модели там ремонт предусмотрен +0.5мм.
Взял я собрал блок коленвал шатуны поршня всё после расточки кольца не ставил на поршня так как буду снимать каждый поршень с шатуна, а я еще сделал палец плавающим так как много раз снимал каждый поршень для взвешивания и чтоб отмыть от стружки с поршней, взял я гбц вставлил клапан к тарелке клапана приклеил нашдачную бумагу и стачивал в дне поршней циковки выямки.
Всё получилось!
На эту тему много видео здесь, но много косяков, делать нужно всё обдумано!

[Pavel.S]

Вы серьезно??? Две прокладки и клапаны не встретятся с поршнями? Что даст вторая прокладка в реальности, пол милиметра максимум, сейчас ремонтирую свой мотор, так же после обрыва ремня грм, там клапаны выгнуло так что они сровнялись с плоскостью поршня, было весело, оборвало на трассе, поршни долбили клапаны на двух цилиндрах пока плоскость не выровнялась, так вот, могу сделать вывод, что клапаны при работе выходят краями за плоскость головки милиметров на 5, какие там 2 прокладки, о чем вы 😅😅 ?

[routerwifi_g]

Я видел в lalafo один чувак продавал опеля уже переделанный под Фольксваген Пассат мотор воткнул

[avecesar]

C 16 nz 8 клапаная не гнет но 75 коней, у меня

[СергейВойс]

Хорошие движки, если ремень не рвёт-блок отхаживает 1 лям км, только поршневые кольца и маслочёмные колпачки через 200-250 к, менять надо

[pashaflot.]

Проточи поршня под клапана, зделая какбы потаи.

[РоманПахомов-ин]

Клапана менял, 250р шт. Стелокс. Проблем не вижу.