Истинное или относительное движение

preview_player
Показать описание
Оговорился на 30 секунде, конечно же мне удобнее в относительном расходиться) Объяснил в крации очень просто в каком движении истинном (Tru motion) или относительном (Relative motion) расходиться по радару, привёл примеры из своего опыта, надеюсь вам будет полезно! Всем скорейшего подъёма в должность ВПКМ и правильных расхождений в море! Успехов!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

На ПЛ штурман работает в истинном движении на карте, а вахтенный офицер, помощник командира, специалисты РТС - в относительном на круговом планшете, таким образом повышается качество решаемой задачи методом контроля разными методами и одновременно с этим штурман отслеживает реальное положение ПЛ относительно стационарных опасностей и следованию по заданному маршруту.

xhxvllm
Автор

True Vector и relative trails как по мне идеально.

leonidkravchenko
Автор

На любителя. И то и то использую, разные ситуации. Бывает переключаюсь на ходу, важно видеть как судно идёт не только относительно меня. Так же и по цифрам видно как идёт относительно (Bowcross). В целом в большинстве случаев относительное удобнее и правильнее.

LuChezario
Автор

Да в истинном движении из за помех можно тупо не увидеть цель какая то точка отобьётся и пропадёт можешь посчитать это ошибкой радара или за волну принять

Den-gzef
Автор

Лучше всего ИД использовать на якоре )))

ThePromaxy
Автор

CPA и TCPA судов рассчитывается COG ?

hdqjruu
Автор

Приветствую, скажи, на 96 миль радар видит суда? Ну или миль на 40?

fkfzfrd
Автор

Добрый день. Вы могли бы дать ссылку на видео по расхождению судов при выборе относительного движения. Не могу их найти.

sqvcnfq
Автор

штурман обязан использовать всю возможную информацию а значит надо и ТМ и RM использовать в ситуации

yluqino
Автор

Та ну, расходиться в ИД - это балэмба. Сколько раз спорил с помощниками - без толку.

kyzia
Автор

походу ваш кэп дохрена умный раз такую дичь задвигает. на все 100 с вами согласен. человек живет в относительном пространстве с относительными скоростями и интуитивно нам так легче понять. для этого и ввели такие правила

quqzshs
Автор

а есть ли такое правило, что малый должен уступить большему, ?

ynwufjv
Автор

Ага в истинном движении хрен ты определишь опасно оно для тебя или нет, а в относительном достаточно одного взгляда на радар и сразу понимаешь кто для тебя опасен или нет, в истинном пользуюсь только в ограниченном пространстве или на реках, каналах или в системе

Den-gzef