Дёргается Лачетти Пытаемся Лечить

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Игорь интересно вас смотреть, качественно объясняете ! удачи вам вашем деле !))

Автор

Привет. Нашёл ваш канал. Молодцы грамотно рассказываете. Много полезного нашёл себе...

konstantinbobrov
Автор

попробовал и я вытащить 6 провод. завелась нормально, первые поездки меня очень порадовали. Счастье длилось не долго, через минут 10 все заново. вставил обратно. Продолжаем дальше думать.)

sdboxmc
Автор

Игорь, приветствую!) Была такая проблема - дёрганья. Воспользовался советом - скинул проводок примерно в мае- июне прошлого года. Не подключаю до сих пор, отъездил зиму. Езда ровная, запуск уже по привычке - с чуть нажатой педалью газа - не напрягает. Благодарю за дельные советы. Добра и процветания!))

wgqvvpr
Автор

этого эфекта нет, когда трогаюсь перегазовками, но только стоит плавно добавить газа, сразу появляется провал(такое ощущение будто она вообще заглохла).Игорь вы правильно сказали, к лачику надо привыкнуть)))

rbtvdqz
Автор

Здравствуйте Игорь! Авто лачик седан 1, 6 МТ. Совсем недавно, на майские в выходные ездил в Москву, на Ярославке достаточно жёсто попал в пробку. Постоянная работа сцеплением была, двигались по чуть-чуть. Км через 10 авто стал дёргаться! Не получалось нормально, плавно тронуться и ехать на холостых (когда обычно тронулся и отпустил педаль "газа" автомобиль ехал с рывками) Погрешил на сцепление. Затем рывки то были, то пропадали... По итогу на обратном пути попал в пробку перед Ярославлем, перед НПЗ. Автомобиль, то дергался, то нет, пока пробку проезжал.. Остановился, заглушил мотор. Сходил "по своим нуждам" и отправился дальше. И о чудо рывки пропали. Через какое то время опять начались на постоянной основе. Помогало мне только одно- я в пробке заглушу мотор, а потом сразу как бензонасос накачает завёлся. Рывки ушли. Но хватает этого не на долго. И так несколько раз. Так вот и получается, то ли при глушении/заводке ДУ как то по иному адаптируется, то ли сцепление подостыло (хотя вряд ли) . Получается что при каждом новом запуске эбу как то сбрасывает адаптации и ДЗ работает правильно при тех условиях (температура двигателя, давление в впуске и прочее) Вопрос в том, почему в тяжелых условиях в пробках, например, эбу не может нормально откорректировать правильную работу узлов. Либо дело не в ДУ, а в сцеплении, например, хотя это тоже маловероятно. Судя по заглушкам/заводкам мотора и изменении работы в лучшую сторону думаю дело как раз в дроссельном узле. ...хотя может быть при сильном нагреве материалы расширяются и соответственно идет подсос воздуха, но опять же если бы я заглушил и сразу запустил двигатель то так быстро не прошло бы это все, как у меня. А может быть ЭБУ не умеет правильно учитывать в реальном времени подсос воздуха? И коректирует его только после выключения зажигания, опираясь на предыдущие неправильные показания каких либо датчиков) Тема действительно интересная

uhmojrb
Автор

Привет. У меня лачетти 2007, 1.6, АКПП. 140000 км. Дергается на парковке, чут газ давлю дергания исчезает, оборот на холостом 700-800 (думаю это норма). На правую сторону тарпеду дает звук от дергании. Иногда на правом часте двигателя слышно шум как бутдо что то не креплен. Чек сделал ошибка было на MAP sensor (датчик постоянного давления) поменял но дергания не прошол (месяч назад сгорел HOLD коропка попал на аварейный режим 3ом скоросте ошибка был MAP sensor). Грм и внешний ремен поменяю во время. Ранше 2-3 раз был двигатель глохнел на ходу. Сейчас проблема дергания на холостом, если дать чут газ дергания проходить, на ходу нет дергания, все супер. Иногда на холостом даю газ когда обороть снизается бываеть чут силный дергания. В чем может быт проблем?

playtv
Автор

На моей машине пропали дергания после перепрошивки и на много лучше стала динамика.

playboyist
Автор

Добрый день! За видео спасибо, информативно. Получилось отрегулировать концевик отпуска педали в дроселе?

nspmpdr
Автор

Вопрос такой. В начале осени купил лачети хэтчбек. Не работает обогрев заднего стекла никак не пойму причину. Плату управления блока пропала в кнопке ничего сложного нет два кон тактика и все разбирал. Разьем на заднем стекле не найду где подцеединяеться, как к примеру на жигулях, нити целые. Единственное нашел но не думаю в этом дело нить где заканчивается с правой стороны идет широкая графитная полоса по периметру, как сюда вот немного облупилась, но не полностью. Помогите люблю когда все в машине работает, спасибо.Ковров Владим. Обл.

gzjmizb
Автор

Добрый день. У меня 1, 4 лачик 2007го года, недавно заметил, что дергается, как отметили ранее, не под нагрузкой и на хорошо прогретом движке, на холодном дерганий не наблюдается, в чем может быть проблема?

uritikhonoff
Автор

*О...единственный, кто понимает саму суть регулировки...хвалю.*
*Но до наездников, всё-равно не дойдёт.*

yatutpoteryalsya
Автор

Не знаю, в свое время чистил моторчик, потом сменил всю дросселку, менял подушку, и всё равно дергания остались. Правда оброты стали падать медленне а инога на холодном зависают в определенном положении до тех пор пока на педаль газа не нажму кратковременно. Прошивка Евро 2 без ЕГР и катализатора почти с салона. А вот адаптацию не помню каким прибором делали, это зависит разве?

denisko
Автор

Подскажите, почему дроссельная заслонка срабатывает на Лачетти, которая не заведённая и стоит на автосигнализация Срабатывает, так что срабатывает сигнализация.

zgohctu
Автор

Автор и комментаторы, вопрос такой:когда загорается чек-машина дергается только при переключении передач, особенно на этапе отпускания сцепления, как бы мягко и медленно ты его не отпускал.Был у семейного механика-проверили сканером, код ошибки не помню, но, кажется, что-то касалось то ли катализатора, то ли клапанов (машина досталась от брата, седан 7 года, заливали в целях какой-то неведомой экономии только 92), и когда я начал ездить на ней, еще не зная, что нужен 95 по паспорту-я почти сразу думал, что придется ее продавать, ибо еле тянула, медленно разгонялась и так далее.Тогда механ сказал мне, что топливо херовое, начал пропадать чек, когда я раза 2 залил 95 полный бак.
Что в итоге выходит:стала ездить лучше, но чек периодически появляется, и тогда, когда остается пол бака плюс-минус.Когда чек не горит (например, сегодня дозаправил половину бака, через минуты 2 чек пропал, моя ласточка вновь полетела, и дерганий при отпускании сцепления вообще никаких нет), и ездить нравится.
Вопрос-что это такое и как это лечить?Хотя бы примерно.Механ говорил про сбитые метки грм, может ли это быть проблемой, или там что-то другое и гораздо более хреновое?
P.S. Машина также тяжело заводится на горячую.То есть утром на работу завелся-никаких проблем, доехал до магазина, заглушил мотор, сходил.Вернулся-заводится уже с трудом.
Такое ощущение, что спустя час езды машина устает что ли, я не знаю, как это объяснить)Короче извините за длинный текст, но иначе пояснить не мог.Заранее спасибо.
P.S. 1.4 седан, пробег без 300+км 170 тысяч, машина 7 года.

ralphmayers
Автор

Это всё проходилось уже, к сожалению. На форуме "Мой Лачетти" мы игрались с этим. В Шевроле эксплорер чётко видно, что ДПДЗ пошёл уже, а контакт ещё не разомкнулся... Всё это проверено уже, ничего оно не дает. У кого дергается, а у кого нет при аналогичной ситуации. Списывались на том же форуме и перекидывали дросселя с недёрганной Лачи на дёрганную - один хрен дёргается. Отключали дроссель вообще - так же дёргается.
Проблема тут более глобальная и мы пришли к промежуточному выводу, что проблема в некорректной адаптации ЭБУ и проводке. За три года проводка Лачи превращается в хлам. И из-за этого все проблемы. Помогает сброс адаптаций. Но буквально на десяток км и потом всё по новой. Ребята, не тратьте своё время на "модернизацию" ДУ. Это уже давно пройденный этап. Это не решение проблемы

svoy
Автор

Спасибо! У меня вообще такая ерунда: на прогретом двигателе обороты падают чуть ли не до нуля, но машина не глохнет, при этом тронуться с места возможно лишь "игрой" сцепления и газа, поднимая обороты до 4000. И на скорости обороты могут внезапно упасть, приходится так же работать одновременно педалями сцепления и газа, держать обороты, чтоб машина не дёргалась . Но, кстати, стоит выключить зажигание и снова завести двигатель, эта проблема исчезает, но не надолго - до следующего светофора + загарается "чек".
лачетти универсал

LLlokoJlad
Автор

Такая же беда... Когда начинает дёргать, делаю хорошую перегазовку и все проходит на время. P. S. Седан 2012 г. 1.6 механика

kykyepta
Автор

Вытащил так-же у себя провод из 6-го контакта педаль перестала бить в ногу, меньше стало рывков а заводится она без нажатия на педаль газа как на горячую так и на холодную, в общем одни плюсы.

dsded
Автор

Мужик такая же херня у меня, если менять дроссель проблема исчезнет?

abzalorazaliev