Эластичная муфта разрушает редуктор в BMW!

preview_player
Показать описание
Друзья автомобилисты, всем привет!
На данном видео задняя эластичная муфта карданного вала для автомобилей BMW F серий выпуска 2011-2020 год! Данная муфта подходит на массу разных заднеприводных и полноприводных автомобилей BMW, также на передней части карданного вала есть ещё одна похожая эластичная муфта, но каталожные номера и конструкция у них отличаются.
У данного автомобиля на видео (BMW F30 328I RWD пробег 106 тыс.км ) появилась небольшая вибрация в кормовой части автомобиля на 8 передаче на частоте 1800-2000 об.мин на шоссе при плавном ускорении.
Это примерно соответствует скорости в диапазоне 130-155 км.ч.
Многократная проверка резины, дисков, всех сайлентблоков, заднего моста, акпп, двигателя, подвесного подшипника, замена всех амортизаторов, не дали результата, а поездка к официальному дилеру BMW чуть не закончилась заменой заднего редуктора (цена с заменой под 2000 EURO) который по непонятным причинам специалисты на официальном сервисе посчитали проблемным и вызывающим вибрации!
Причиной вибрации оказалась эластичная муфта, менять данную деталь по рекомендации профильных сервисов желательно каждые 80 тыс.км вместе с заменой масла в АКПП.
А если в автомобиле стоит топовый 6-ти цилиндровый мотор с мощностью от 300 л.с. и машина принимает участие в спортивных мероприятиях, осматривать и менять муфты нужно в 2 раза чаще.
Вот ссылка на профильное СТО по профессиональному ремонту карданных валов и редукторов BMW, тут подробно описаны причины и последствия работы данной конструкции:
3.Ограничение ресурса + масляное голодание в F30:
На этом пока всё, продолжение темы следует!

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Муфта не потому стала мягкой и перекошенной, что она плохая сама по себе и нарушает соосность.
С завода нет соосности между карданом и редуктором. АКПП, кардан, подвесной подшипник соосны, а редуктор в другой плоскости находится. Из-за этого муфта работает постоянно в выгнутом состоянии, поэтому ресурс небольшой.

BMWmech
Автор

У меня вся эта муфта в трещинах, и если разкручую двигатель за 3 т то после атпускании сцепление слишен глухой стук сзади как думаете это иза этой муфты е90

ModOnStream
Автор

Спасибо за видео
У меня похоже эта проблема. На 120+ на трассе сзади вибрация. Уже почти год не могу решить проблему. Х3 30d.

misteroh
Автор

про заговор спорный момент. а по поводу того что она мягкая и не держит момент вполне возможно. мучаюсь с вибрацией кардана менял муфты подвесные и даже кардан, ничего не помогло.

ИванТрохин-ыу
Автор

Вибрации нет, вроде бы как иногда когда ставишь на P треханет бывает, но вот свист или гул на скорости 100 + уже надоел, на драйве пишут и были случаи что причина в муфте! Может кого было такое?

KvachenkoP
Автор

зачем так громко музыку, нихрена не слышно

metavto
Автор

Спорное заключение по "заговору", учитывая, что ставят ее везде... Ну кроме УАЗ - там вообще нет эластичного соединения в трансмиссии - последствия много хуже..

Виталий-фоф
Автор

Что вызывает глухой удар очень невнятный при трогании и иногда при резком включении сцепы на скорости?(
Е 46 2.2сс

serhiikovalov
Автор

Интересно а как себя выдаёт? У меня 320д ф30 161000км пробег и вроде целый визуально...

buntar
Автор

Может подскажите СТО в Киеве, где можно решить проблему вибрации ф01? Спасибо

xFil