Замена задней муфты кардана #BMW F10 520D XDRIVE

audio:
музыка ‘’Bounced Back - Blue Topaz’’ от Epidemic Sound
музыка ‘’Loops & Hoops - Amber Spill’’ от Epidemic Sound

Наблюдайте за нами здесь:

TELEGRAM:

[dmitriybamboviy]

Было бы круто еслиб ещё пояснял какие признаки появляются при износе той или иной детали, когда меняешь её клиенту. Думаю народу было бы полезно 😉

[igorjanigors]

Александр ! Большое спасибо за ремонт моей 525 D ! Eto ne 520 D 😊😊😊 . Тормозит и едет великолепно ! Спасибо ещё раз !

[ZHORIkREVAZOF]

Само больше переживаешь когда забираешь машину от мастера - все ли он закрутил и затянул. Большой плюс тебе что потратил минуту и просмотрел все узлы. За запуск мотора в конце вообще лайк !! )))

[nikitasidorenko]

О, старый добрый ремонт бэмэвэ! Лайк не глядя ибо маэстро за работой! :)

[TheProcik]

Как всегда просто и не сложно, главное правильно и по порядку. Смотришь и радует глаз! Мало таких осталось.

[torahaiiro]

Саня а можешь сделать обзор твоей бывшей е38? Интересно очень ее состояние😁

[jabaarkania]

молодец
вы профессионал александр✌️
я вот во франции живу и уже год не мог узнать что ето с зади иногда вибрирует.
а сейчас 100% знаю в чём проблема

спасибо 🙏🏻 бооольшое вам с супругой

[ЮрийБегишев-эи]

Дядь всегда кайфую с твоего ( стёба ) за свои моменты беседует не все так легко и без мата🤗

[Travmatolog-ortoped]

Александр, добрый день! Владею БМВ730D g11. Столкнулся с интересными симптомами: при торможении двигателем в задней части возникало удар, будто в багажнике что-то касается, а при включении задней скорости возникало щелчок. В итоге оказалось, что слизало шлицы на фланце кардана, соответственно шлицы на звостовике редуктора немного пострадали. У нас в Москве пару контор делают флянцы 6а асе машины. Я привез редуктор, они предложили и шлицы наварить, проточить, я отказался, поменяли флянец только, скоро установлю на машину все это. Оказывается это большая проблема, но никто не говорит об истинной причине этой болячки.
Оказывается есть фланцы сквозные и нескромный, но никто не уделяет этому внимания. На машинах со сквозным фляшюнцем вода попадает в шлицевре соединение, вызывает смазку, возникает коррозия, далее от микроаибрации разбивается соединение. Теоретически вода туда не должна попадать, го часто при замене муфты повреждают резинку(сальник) в центрирующей фтулке, в которую заходит ось центриркющая кардана (как раз находится вокруг всего жтото муфта).
Как часто сталкиваетесь с этой ситуацией? Что делаете в подобных случаях?
Менять кардан весь -нецелесообразно. А редуктор из-за износа шлицев тоже не лучший вариант.

[jevgenijbaranov]

Привет с Литвы! Обожаю Ваши технические видео! Супер! А Ваша работа в тандем... чувствуется на все 100!👍

[vladik_auto]

Вот смотрю я твои видео и понимаю, что ты очень любишь БМВ, а ещё понимаю, что это хорошие машины!

[СергейЧернышов-ив]

Саня и тебе огромное спасибо за твои вопросы

[aleshafedotov]

Казалось бы простецкий ремонт, но Саня этим и культуру ремонта показывает!Сам автослесарь. Ждём новых роликов!

[Reinerausohneende]

Комментарий без комментария, а потому что слов нет как классно всё!

[Псевдонимчикъ]

Ооо, эта девочка с ночным видением. Класс

[ulisg]

У нас в Канаде, на небольшом частном заводе производят разные запчасти для евромарок и на матрицах специально сделана гравировка, имитирующая затертый знак оригинала. Хозяин утверждает, что это очень помогает сбывать товар оптовикам.

[ДмитрийЛебедев-ия]

Отлично все показано, рассказано, сделано 👍👍👍

[ИльяСалия]

Уже пол года как не являюсь владельцем БМВ, но по прежнему захожу и с большим удовольствием смотрю твои ролики))

P.S. Марка бмв это лучшее что было в моей автомобильной жизни

[Constantin_]

традиции это хорошо), поэтому традиционно лайк.

[ВасилийПупкин]

Давно смотрю Ваш канал Александр, вот ей бог, куплю БМВ чтобы ремонтировать под Вашим чутким руководством.