Проблемы с Mercedes-Benz W212

Разобрали свой Мерседес е200 двигатель м271 2012 года из за течи из под масляного фильтра, засорения клапана вентиляции картерных газов. Хитрости и «фишки» смотрите в выпуске.

[БорисШибанов-жъ]

С какого дубля ваш специалист начал нормально выговаривать "клапан квкг"? 😀

[Потемеиконкретно]

По новой наткнулся на видео.Год назад смотрел и комментировал, вопросы задавал, но так ответа от автора и не последовало.Видимо, из-за незнания самим темы.Ну, да ладно.В общем, никогда не стоит увязывать попадание масле в бензин с КВКГ.Никакого отношения он к этой болячке не имеет.Когда забит КВКГ, начинает гнать масло из слабых мест.В вашем случае, получается, масляный стакан-корпус фильтра, теплообменника.Я бы еще проверил свечные колодцы.Попадание бенза в масло только из-за прошивки эбу-нужно перепрошивать но более усовершенствованную, короткие поездки на непрогретом моторе.Т.е.получается следующее.Трогаетесь на холодном моторе, а он на ходу зимой долго не прогревается и форсы льют больше бенза, т.к.ЭБУ работает в прогревочном режиме и еще расстояние небольшие.Вот и вся причина.А КВКГ, раз он поймал клин, то реально постучать и должно отпустить, но жить ему уже не долго и лучше его поменять.Всем удачи, парни.

[sannikov.a]

Клапан стоит 2500₽, но менять я его конечно же не буду 🤦🏻‍♂️

[Потемеиконкретно]

Так, перестал, по итогу, бензин поступать в масло?Все это и я тоже поменял, но бензин все равно идет в масло.Даже программу(прошивку) поменяли-не помогает.Делитесь опытом.Лайк за позитивное настроение и юмор при съемке, а не по теме, т.к. тема "обсасана" давно, а результаты никто не сообщает.