CASTIGANDO FURGONETAS: ESTAS SON LAS QUE MÁS AGUANTAN SIN AVERÍAS (RANKING de los EXPERTOS)

El mundo de los vehículos comerciales, furgonetas de mayor o menor tamaño está cada vez más al alza en la industria; según la economía se digitaliza y crece el reparto,y siguen creciendo los nichos asociados, como el de los vehículos camper, y cada vez tienen más peso en la cuenta de resultado de la industria del automóvil en general.

Así que en este primer ranking, de dos vídeos al respecto, os hablamos de furgonetas y del duro trato y castigo que reciben, con la lista de las que están mejor hechas y por lo tanto menos se rompen, en este caso contando con los 4 primeros años de vida.

El ranking es posible gracias a los datos aportados por las mayores empresas de renting de Inglaterra, las 50 mayores, que manejan cientos de miles de furgonetas nuevas cada año y tienen todos los datos de garantías y de mantenimiento, averías frecuentes, etc. Inglaterra es el país con más furgonetas vendidas de Europa, y por lo tanto el mejor campo de pruebas.

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#furgoneta #camper #fiabilidad

[jorgealvarez]

Me contacto desde Chile, al sur del mundo.
Tengo un negocio de transporte a baja escala "Fletes, mudanzas y distribución " hace casi diez años y compré en el 2013 una furgoneta Chevrolet N 300 Max. Es fabricada en China por SAIC MOTORS, socio de Chevrolet y otras grandes marcas.
Es un vehículo sencillo y práctico de bajo valor de compra, por lo tanto, asequible a pequeños empresarios y emprendedores.
Mi furgón está impecable y para mi salió un excelente producto. Obviamente debes ser cuidadoso en la conducción y en sus mantenciones según lo indicado por su fabricante.
Hoy no hay vehículo malo como tal; más bien malos dueños y conductores que tratan mal estos fierros.
Éxito, excelentes videos.!!

[atlanticaist]

Hola, he sido chofer autonomo durante más de de 30 años y concretamente 23 años haciendo una ruta diaria de 1.300 kmt diarios de lunes a viernes en una empresa de teansporte urgente, la mitad de esos años la sufrí por carretera N. y la otra mitad afortunadamente por autovia trabajando para una conocida empresa hoy ya desgraciadamente desaparecida.
Hacía unos 130.000 kmt. al año, he tenido varias Ford, Citroen, Fiat, Renault y Opel.
La que más y mejor resultado me dio fué la Fiat Ducato, la entregué en el concesionario con más de 600.000 kmt. y el único problema que me dio fué en sus últimos monentos el alternador y me consta que el que la compró de segunda mano hacia viajes para una empresa de cableados de automoción a Lille. (Francia).
Hace diez años que ya estoy jubilado, quiza yo esté muy desconectado y no estoy al dia, pero Fiat con su motór Sofín que fué mejorando estaba muy por encima de otras marcas (al menos en cuanto a motorizació) esta es mi experiencia., y esto viene a cuento porque mi pareja y yo queremos comprar una pequeña autocarava de seguanda mano, siempre en concesionario y las diversas marcas que hemos visto montan chasis-cabina Ford o Fiat pero me he enterado que hace algún tiempo Ford en furgones de 3.500 de PMA ya tuvo problemas.
Si fueras tan amable de darme tu opinión ( y porque obvias Fiat) te lo agradeceria.
Muchas gracias y un saludo de antemano

[joseluisfernandezmartinez]

Esperamos la comparativa. de las de segunda mano. Vienen tiempos difíciles. Gracias. Eres fabuloso en tu trabajo.

[adriancarrillo]

Estoy deseando ver como evolucionan todas en el siguiente vídeo de furgonetas de 2 mano!! Porque nuevas todas son muy buenas, queremos ver su fiabilidad con el paso de los años que es lo que nos interesa a los que buscamos en vehículos de 2mano . Saludos

[carlesperezortiz]

Genial video como siempre, pero me quedo con la Iveco Daily que es la única que tiene un radio de giro impresionante con esta furgo me e metido en calles que ni de coña giraban ni la Mercedes Sprinter ni una Nissan Cabstar y menos una Renault

[Saltamontes]

Sprinter es la reina de las camionetas, tengo una 2015 CDI 316 con 280.000 Km y aparte de mantenimiento (Aceite, filtros, 1 vez frenos, sí una sola vez hasta ahora y dos o tres bombillitos) nunca ha ido al taller, esta como nueva, el aceite del motor no baja una linea, ni que decir de la comodidad y seguridad que se siente al manejarla, hasta el problema del oxido por golpe de piedrecillas ya desapareció. Yo he sido el único conductor que ha tenido. En enero del 2021 tengo pensado comprar otra de las mismas pero con furgon.

[roadwin]

Dicen que si tiras una C-15 por un barranco....vuelve a subir 🤣

[fittentalo]

Son muy útiles todos tus vídeos. Empecé a verlos para no ir a ciegas a comprar mi primer coche (porque no sabía absolutamente nada del tema) y me he enganchado muchísimo!! Nunca pensé que me podría interesar el tema. Gracias por el contenido. Un abrazo.

[ByAdrigg]

Naaada, la mejor la Citroën C15, irrompible la mires por donde la mires

[furgoscochesymas]

Lástima de ránking... pregunta a un mensajero y déjate de listados ingleses... Seur, GLS, Envialia, MRW, Amazon... ahí tienes que buscar la fiabilidad o a cualquier autónomo... Las reinas son la Ducato (o sus variantes), Master, Sprinter, y por supuesto la Iveco Dayli, que actualmente es la mejor y ni nombras; y en pequeñas Kangoo y Berlingo... la Caddy es una ruina... Soy gerente de una empresa de mensajería; en nuestra flota hay una Boxer 2.2 Hdi con 1.420.000 kms, una Ducato 2.2 Jtd con 648.000, una Master con 398.000, una Kangoo 1.5dci con 320.000, y una Transit que en 260.000 kms ha tenido todos los problemas habidos y por haber, y que obviamente tenemos parada y su uso es residual... Esta muy bien que busques información contrastada para tus videos, pero sería más realista si observaras las paradas de carga y descarga de tu barrio.

[davidcasas]

Yo solo he tenido una furgoneta en mi vida y la recuerdo con muchísimo cariño. Una Fíat Ducato 2.3 JTD 110 Cv Paso Medio comprada nueva en el 2004. La verdad, desde el primer día me sentí cómodo con ella y en los cinco años que la tuve le hice 170.000 kms. No puedo valorarla como vehículo industrial porque mi uso era como vehículo particular y el.nivel de exigencia lógicamente no es el mismo que en un uso profesional. Pero en 170.000 kms no tuvo una sola avería ( ni tan siquiera un pinchazo o una bombilla fundida), consumía una media de 8-10 l./100 lo que me permitía viajes de casi 1000 kms sin repostar, alcanzaba 160 km/h sin problemas y mantenía la velocidad fácilmente ( casi siempre iba sin carga). Tenía una estabilidad magnífica y unos frenos muy buenos y comparada con las Nissan Vanette de mi padre, parecía de otra galaxia por su forma de comportarse en carretera. Si hoy en día tuviera que comprarme otra furgoneta de ese tamaño, repetiría con Fíat ( he tenido tantos coches de esta casa que casi podría montar una concesión). Buen trabajo, me ha encantado este vídeo!!!!

[nulonulos]

Con ganas del vídeo sobre la fiabilidad de las furgonetas de segunda mano. Sobre todo de cara a las furgonetas que se usan como furgonetas Camper y no tanto de manera profesional como transporte. Gracias otra vez, buen video.

[ismaelgarcia]

Calero!!!muchísimas felicidades por los que nadie se lo merece más que tu, por la calidad y lo encomiable de tu trabajo.pienso sinceramente que eres el mejor comunicador del mundo del motor, aportando, además,el gran plus de la objetividad y sobre todo del sentido común.
Y además, un millón de gracias por el vídeo y por acordarte de los que tenemos este tipo de vehículos como necesidad.
Gracias y felicidades!

[luisangelpastorjimenez]

Buenos días.
En mi trabajo disponemos de gran cantidad de furgonetas.
De las últimas que nos han llegado son las Volkswagen - nos llegaron hace dos años -.
Personalmente no me compraría éste vehículo, porque :
-Son demasiado caras.
-todo lo que le han colocado al vehículo que no es el motor y estructura es de pésima calidad-plasticucho, espejo retrovisores botoneras, tapicería, llantas, etc-.
-y ya para colmo a los dos meses saltaron en los tableros de las cuatro unidades que disponemos el testigo del "sistema anti-polucion". Respuesta del concesionario:"Es que tendríais que hacer más carretera..." y "Quitarlo del tablero os va costar dos mil euros..."
Reitero.
No me compraría éste vehículo ni borracho. Se trata de una tomadura de pelo. Parece que tomar el pelo a los españoles está de moda. En otros países no tratan a los clientes de ésta manera. Me consta que es así y no solo me refiero a éste caso caso en particular.
P. D. Disculpen por la expresión.

[mike]

Gracias por hablar sobre las furgonetas,
En serio!
Yo tengo una NV 200.
Sólo se fabrica ahora la eléctrica.
Yo tengo una 1500 DCI 110 CV.
Motor K9K de Renault, todo bien menos el tubo del turbo compresor, yo he cambiado 2, dicen que los últimos son reforzados incluso he llegado a ver unos con una parte metálica donde partía.
De nuevo gracias.

[galmungalmuniano]

Molaría q hicieras un top de motores más fiables, tanto diesel como gasolina, darle like para q lo haga !!!

[imaderadesigned]

Enhorabuena por todos tus vídeos! Como experiencia profesional aquí tienes un autónomo con una Vito mixta 111cdi comprada nueva en 2016. Decir que en el primer año rompió la caja de cambios por un fallo humano en el montaje a los 36.000km, se sustituyó por una nueva en garantía y desde entonces solo cambios de ruedas, filtros y aceite. Tiene un consumo bajísimo tanto en carretera como en ciudad, fuerza desde 1500 hasta unas 2900rpm, perfecta para ciudad por el consumo que tiene, a día de hoy con 140.000km mantiene la suavidad y el confort del primer día. Cuando rompió la caja de cambios pensé en venderla pero hoy por hoy no me deshago de ella. Un saludo y ánimo con los vídeos!

[alfonso.j.p.]

Hola . Si estoy de acuerdo . Pero derivados de turismo y furgonetas ligeras.... para mi gusto falta la Iveco . La Man . La Hyundy. Son nuevas y creo que deberian estar en el ranquing. Dentro de esos 4 años.
Un saludo

[eliasdircie]

Hola Tío tuve una Citroen Berlingo Furgón Diesel durante 6 años.. satisfacción absoluta y si me tendría que cambiar mi auto, aún Particular volvería a comprarme una Furgoneta Berlingo, ya no Diesel.
Quiero decirte que en mercados Emergentes el Hiunday H1 se lleva todos los laureles.Y desde hace décadas.Chile, Peru, Uruguay, Colombia, se usan hasta para traslado de personal...Motores cadeneros todos ellos. Confiabilidad Absoluta.

[MrSAM]

En referencia a las Pickup creo que hay que meterlas en otro ranking mas que nada por el tipo de uso que se les dan, generalmente son vehículos con un trato duro en el campo y para arrastrar grandes cargas, si a una furgoneta le das un uso de Pickup seguramente al poco tiempo estarían para el desguace, además el sitema 4x4 es diferente, mucho más sofisticado con reductoras bloqueos, etc, y los motores son mas grandes, más de furgón que de furgoneta por ejemplo la navara lleva un 2.3 dci y ese mismo bloque motor lo montan los Renault master y creo que las mercedes furgón.