Der neue Hyundai Tucson | wir zeigen Euch die Stärken & Schwächen⁉️

Hyundai hat sein erfolgreiches SUV, den Hyundai Tucson komplett überarbeitet.

Von Außen erkennt man nur leichte Veränderungen beim 2025 Hyundai Tucson, die großen Dinge haben sich im Innenraum und in der Technik getan.

Wir hatten Gelegenheit den neuen Hyundai Tucson als Plug-In Hybrid (PHEV) auszuprobieren.

In diesem Video zeigen wir Euch alle Stärken & Schwächen des Facelift vom Hyundai Tucson von Außen & Innen und beim großen Fahrbericht.

Am meisten sind wir aber auf Deine Meinung zur Modellpflege des Hyundai Tucson gespannt - lasst uns in den Kommentaren austauschen...

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Viel Spaß beim Video & stay tuned Euer OLLI

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Impressum

[abteillung]

Ich hab den Tucson Plug-In Hybrid (PHEV) im Juli gekauft ein sehr gutes Auto hätte es nicht gedacht.
Super Auto.

[andreasp]

Drückt doch mal den Lautstärkeknopf für ein paar Sekunden, dann geht die Geschwindigkeitswarnung aus und das Gebimmel ist weg. :) Ist doch bei den meisten Fahrzeugen so. Habe die Hybrid Variante, man muss schon gemächlich fahren, Landstraße mit Stadtverkehr ist der Verbrauch ok. zwischen 6, 4l bis 8l. Autobahn 8l bis 9, 5l bei 110-150kmh und er hat einen großen Wendekreis. Kauft Euch die 360 Grad Kamera dazu, ohne ist das Einparken schon sehr unübersichtlich. Aber sonst ist das Auto recht Geil :)

[sensnowy]

lohnt sich adaptives fahrwerk mehr oder nicht so? entweder adaptives fahrwerk oder UWB für digital key.

[metalfan]

Thema Sonnenrollo: Die Haken sind deshalb zur Scheibe hin montiert, damit das Rollo dann besser an der Scheibe "anliegt". Also: der Abstand Rollo- Scheibe ist dann kleiner! Nachdenken!

[cigutn]

Wenn Mann ein Plug in Hybrid kauft, und Urlaub macht und vergisst den Akku voll zu laden, müsst du dann aufladen, oder kannst mit leerem Akku nur de Benzin Motor einschalten, und 800 km nur mit dem Benzin fahren?

[kaykarbe]

Warum nennt ihr die die Kofferraummaße (Länge x Breite) & 558l bzw. 1721 l Kofferraumvolumen sind sehr.👍 Dachlast & Stützlast je 100kg aber Snhängelast max. 750/ „1.210“ kg (um-/ „gebremste“ Anhängelast?!?🤣 was war das nochmal bei 8:50 min „ungefähr 72 km elektrische Reichweite“ 13, 8kWH netto Akkukapazität, na ja, das ist nicht mehr ausreichend!! Hoffe CCS Lader kommen noch mehr auch bei Plug in Hybriden & ja fahre auch Plug in Hybrid aber von Ford!

[geraldvoigt]

Bei einem Preis von über 50.000 Euro empfinde ich die hinteren Blinklichter als Frechheit. Man hat den Eindruck bei der Gestaltung der hinteren Leuchten wurden die Blinklichter vergessen und dann wurden einfach ein paar Lichter aus dem Baumarkt unten in den Stoßfänger eingebaut. Die sind nicht nur hässlich sondern im Stadtverkehr auch sehr schwer zu erkennen.

[michaelschneider]

Wer einmal elektrisch fährt kauft meistens danach wieder Verbrenner. Die reichweiten, der Stress mit dem Laden und die langen Ladezeiten machen einem das Leben schwer. Für längere Fahrten total ungeeignet. Wenn ggf was für die Stadt

[dagobertduck]

wie stellt man den tempomat ein und abstand

[Chris-kpx]

Warum Hyundai sich bei den Rückleuchten dazu entschieden hat sie unten Hinzubauen kann glaube ich niemand genau sagen, ich finde es auch komisch zumal sie beim Vorgängermodel mal oben waren. Ich Denke das ist eine Designfrage die einfach so entschieden wird. Was is spannend finde ist das man es Außen erkennen kann ob das Auto den Ultra-Wideband Key hat oder nicht.
Mit Digitalkey gibt es den Druckknopf im Türgriff nicht. Dieser ist dann Kapazitiv, und reagiert also mit Hand anlegen. Zum schließen sind 3 Rillen im Griff über die man drüber streift. Was hier eigentlich noch gar keiner angesprochen hat, ist das jeder Druck am Touch der Klimabedieneinheit mit einer blauen Aura optisch quittiert wird. Ob die Krell Soundanlage unbedingt in Alu gefasst sein muss, so wie man das von Mercedes kennt ist wieder eine Design/Kostenfrage. Was viel wichtiger ist das MASSIV an der Anlage gegenüber dem Vorgängermodell aufgemotzt wurde. Die Anlage klingt wesentlich lebhafter und Raumfüllender. Der Bass hat gefühlt 300% mehr Power und die Verarbeitung innen wurde der Anlage angepasst. Was ich sagen will ist, hat man im Vorgänger Tucson mal richtig aufgedreht klapperten/vibrierten gerne mal die Türverkleidungen oder sonst was mit. Das ist jetzt weg. Ob Hyundai Plug-In-Hybrid kann oder nicht ist auch wieder eine Frage wie man es umsetzen will. Hyundai sagt 55km reicht, warum auch nicht. Es ist schließlich kein E-Auto. Und E-Autos können sie, schließlich ärgert Misha Charoudin auf seinem Kanal so einige Fahrzeuge mit dem Ioniq 5 auf dem Nürburgring. Um ganz kurz auf das Ladethema zu kommen. Warum schnell laden?? Wenn man schnell laden will dann kauft ein E-Auto. Der Tucson ist an einer 32Ah Cekon Steckdose mit einer 250€ Mobilwallbox in weniger als 2, 5 Std. voll. Es reicht also über Nacht 2-3 mal die Woche zu laden. Hybrid ist ruhig fahren in der Stadt (Über Sauber diskutiere ich nicht) und mit Verbrenner Überland. Sollte einem das zu Viel sein, dann einfach mal Überlegen und wieder einen Diesel kaufen der Tankt in 3min und fährt wieder 1000km. Da muss man auch keine Stops einplanen und ein Netflix Abo bezahlen um sich die Ladezeit zu vertreiben, sondern nach den 1000km sind wieder nur 3 min Tanken.

Ach eins noch. Es heißt phonetisch Tuson, das c spricht man nicht.

[frankzappa]

Viele Kommentare hier sind raunzen am obersten Niveau.

[ralftaufenbach]

Hyundai kann scheinbar kein Plug-In-Hybrid. Ein 7, 4 KW Lader und 64 km reine elektrische Reichweite das soll ein 2025 Modell sein? 2025 sollen es 100 km reine elektrische Reichweite bei AC 11 KW und DC 50 KW sein.
Für das Geld bekomme ich einen XPeng G6 AWD Performance

[utatridemann]

Es fasziniert mich immer wieder wie häusliches Design schön geredet wird! Das Heck ist Häuslich.