бюджетная дешевая вилка велосипеда заклинила стала жесткой,разбор вилки ремонт ,делаем ее мягче!!!

preview_player
Показать описание
велосипеду Trinx шесть лет и не разу не обслуживалась вилка. На днях она полностью заклинила и перестала работать. Этим видео я покажу как ее перебрать и заставить вновь работать и сделать гораздо мягче, отполировать ноги, а так же покажу как сделать пыльники и их установить и тем самым продлить ей жизнь на годы!!!
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Я тоже перебирал такую вилку по зиме, готовил вел к лету. Внутри была ржавчина и смазки ноль, хотя вел новый, пол года всего. Вилка стала работать очень мягко, но после примерно 5 покатушек, одна из которых в дождь, вилка стала очень жесткой, кажется скоро заклинит. Хотя когда перебирал, всё промыл, прочистил и напихал туда литолу, но никакую защиту типа гофры или камеры не одевал, только родной резиновый пыльник от которого толку нет, теперь о чём жалею. Как заклинит буду снова перебирать. Автору спасибо! Он дело говорит про защиту, я тоже наверно из камеры так-же сделаю как только руки дойдут. Потом если что коммент дополню.

Вовка_П
Автор

Вот сами наберите КАК разобрать и обслужить БЮДЖЕТНУЮ вилку.Вы очень удивитесь!!! Два-три по-настоящему полезных видео.Остальные все про дорогие велики.(И ВИЛКИ!!!) Так что реально полезная для многих инфа. Особенно понравилась штанга с двумя разными шестигранниками.Сейчас полно головок и трещёток любого размера., так что можно сразу делать прямые.По моему опыту в двух одинаковых вилках могут стоять болты с разными головами! с разными шестигранниками.! Такой ключ мне точно пригодится.(знакомым иногда помогаю с великами).СПАСИБО!!!

plierxy
Автор

Спасибо за видео! Такой же велосипед. Предвижу что через месяц надо будет потрошить вилку

evgeniydragondog
Автор

Ох я помню первый раз разбирал, потом долго матерился чтобы попасть эти болты в вилке

borisedsge
Автор

Набор свой есть с машины, два едлиннителя) всё топ) если даже(быть может 1/100 %) он там останется то магнит всегда есть.

dmitryhajimevupor
Автор

О, я нашол как своей вилке профилактику зделать, огромная благодарность тебе!!!

sutvbci
Автор

Проблема таких дешевых вилок, где к штанам приварена горилла из тонкого металла, а ноги приварены к короне из листовой стали - ее торсионная жесткость. То есть устойчивость к скручиванию. Особенно актуально если используется дисковый тормоз: при торможении колесо самопроизвольно поворачивает градусов на 5-10. Всему виной кремление ног лишь в одном месте, снизу, кольцевой сварной шов. Даже не знаю, что мешает производителям добавить 1см высоты ног, пройти корону насквозь и обварить еще и сверху. Для значительного увеличения жескости стоит добавить еще пару точек крепления ног к короне выше. Просверлив и притянув парой болтов М8 скрытую в короне часть ноги к передней и тыльной поверхности последней (гайки раположить внутри труб ног). После такой нехитрой операции вилка становится намного собраннее, сравнима с конструкцией, где ноги запресованы в полнотелую алюминиевую корону.

Oleksii_Popov
Автор

А о ринги под пыльники не прокатит?
На дешевых сантурах вариант мазовый- смазка перестает выходить... Можно даже на жЫжу перейти...

htkntoy
Автор

В трубку заплющил и все головку, если свалится вытряхни или магнитом. Вари - вари, повар мле😂

amerikanec-
Автор

Надо было показать как было до ремонта и стало после ремонта, а то может и не сто́ит возиться, если она стала пружинить на 5мм больше. А голые трубы так и задумано на заводе чтобы красивше было, но если вам нравится, вопросов нет.

rabxrist
Автор

1Пружины достаточно протереть ветошью в смазке.2 Чтобы в пустую не тратить дорогие смазки лучше использовать( жировой солидол) он практичнее и работает на все 100%)

uladber
Автор

бедный мальчишечка пальчиками видимо в жизни ничего ранее не трогал...

nwjwnio
Автор

"Штаны" вначале задом на перёд надевать стал...

ijxvvmf
Автор

Подскажите пожалуйста, перебирал вилку, все там целое, все смазал, стук металлический был при отскоке и остался. Куда копать?

Vovanches
Автор

у меня пружины не вынимаются. Они как бы запрессованы внутри штанов. Это еще более дешевая вилка?

sweet
Автор

Капец, А мне что делать, у меня вилка китайская жесть, я снял пробки болтов нету, вижу отверстие, после отверстия пружина и все, болтов нету как такое может быть и разобрать не могу, А мне надо, она у меня каменная не подвижная

kncbbxu
Автор

Я обосрался когда оторвалась заглушка у меня на велике

Funny.moments
Автор

Ни чего личного, но, вилку лучше менять с рамой. У вас детская рама 🙃

pavel
Автор

Зачем так мучиться при сборке ???...
Кидаешь в штаны пружины, вставляешь ноги и затем уже закручиваешь длинные винты крепления.
Чтоб было удобней, винты до того как вставлять в штаны, предварительно крепишь на ключе или бите малярным скотчем. После закрепления винтами проще попасть в крепежные отверстия внизу штанов....
Смазывать ног и бушинги лучше густым силиконом, периодически в сезон сверху под пыльник добавляя жиденького силиконового масла....
У меня такая же вилка, один раз сразу перебрал, установил еще гофры и нет проблем )))

donverdad
Автор

а у меня не шестигранник а болт, и как его выкрутить, я и размер его не знаю и где такую трубку найти, х. з.

edmundooo