Межосевая и задняя межколесная блокировки дифференциалов внедорожников Mitsubishi

preview_player
Показать описание
Блокировка дифференциалов является важным атрибутом настоящего вездехода. У внедорожников #Mitsubishi две настоящих железных полноценных блокировки. Межосевая и задняя межколесная. О преимуществах, условиях применения и принципах работы механизмов расскажем в этом видео.
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

А можно музыку ещё громче ??? И так ничего не слышно

bilyalabdokov
Автор

Вообще-то момент всегда передается поровну на все четыре колеса, только то колесо которое свободно вращается с большей скоростью, а то колесо которое под нагрузкой может стоять на месте. А межосевая блокировка помогают не момент распределять, а принудительно делает одинаковой скорость вращения переднего и заднего карданов. Соответственно и межколесная блокировка в заднем мосту принудительно делает одинаковой скорость вращения задних колес.

ВладимирКрук-лз
Автор

Вы бы вместо того чтобы картинки рисовать на доске. Лучше бы реальные механизмы показывали! и принцип их работы.

АндрейМайков-лй
Автор

Не плохо сказанно, но не хватает наглядного примера как это функционирует в жизни☝

PROLIVEx
Автор

Меня сегодня Мицу спас.
Сдуру шел на 2Н, потащило по обледенелой кромке и выкинуло в кювет.
Но, заблокировал межосевой диф и выбрался самостоятельно

IvanIvanov-kuhl
Автор

При пробуксовке задних колес и переднего второе переднее не вытянет машину из-за того, что нет блокировки переднего дифференциала?

domontowicz
Автор

Межосевой диф это самый кайф в митсу, можно гонять по сухому или полусухому, полуснежному асфальту уверено🔥🔥🔥 Этого нет в парт таймах тойоты и многих других

johnrembo
Автор

А мне кажется, что задняя блокировка и в режиме 4HLc включается...

АлександрКарпов-чю
Автор

странно у меня паджеро спорт 2018 блокировка включается и на прямой передаче без понижайке я проверял это точно

викторгрязнов-яз
Автор

Добрый день. Подскажите пожалуйста почему при включённой блокировке межосевого дифференциала в крайних положениях рулевого колеса машина при трогании испытывает сопротивление. Как будто передние тормоза сработали.

DLEXX
Автор

Уважаемые авторы ролика, объясните такой момент:
если межосевой дифференциал - торсен, зачем нужна его принудительная блокировка? Он ведь сам блокируется при проскальзывании одной из осей.

eg-snsf
Автор

В Outlander 2.0 2017 4wd как работает. И можно блокировку рд лок между колёсами поставить официально?

DaaD
Автор

Передни мост сам включается при астановке отключается как так

БакытбекНугуманов
Автор

2:18 момент пойдет не поровну, а будет плавать в сторону большей нагрузки.
3:00 то же самое, больше поправлять не буду, хорошие ролики, но видимо везде неправильно..
Еще раз!
Свободный симметричный диф - делит момент поровну всегда! он же симметричный))
Заблокированный диф уже ниче не делит, он уже не диф, а передает момент (хоть весь) туда где сопротивление.

andy-
Автор

Как включить заднюю блокировку без подключения полного привода? Зима скоро, а парковка Ашана все чаще становиться почти пустой.

waytoroad
Автор

Можно ли поставит межколесную блокировку в передний мост? (Rd lock)

kottom
Автор

Ручища здоровенные. Такие мышцы кормить нужно.

faustmiller
Автор

На 2.25 выключил. У оратора абсолютно неправильное понимание об обязанностях дифференциала и он не понимает, зачем нужна его блокировка. Раз сам толком не понимает, зачем пытается до нас донести дезинформацию? Вопрос, похоже, риторический))

ИванНеустроев-лр
Автор

Добрый день, я с вами не соглашусь насчёт блокировки межколесной она включается и на положении 4HLc

ВладиславДовбня-яр
Автор

Доброго времени суток!у меня ммс делика кирпич 1992гв
Когда вкл.4H полный привод
Сразу болк.задний мост и машина едит только прямо
А в вкл.2H все нормально
Можете сказать в чём причина.
Спасибо

llllll