CHIPTUNING - MEHR Leistung und WENIGER Verbrauch? WIE SPARE ICH RICHTIG GELD #chiptuning #tuning

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Cam: GoPro HERO12 Black

Mehr Leistung und weniger Verbrauch nach Chiptuning? Geht das überhaupt? Und wenn ja warum ist das so?Ein Experte antwortet. Tobi von CT Performance erklärt, ob es generell möglich ist mehr (potentielle) Leistung durch Chiptuning zu erhalten und gleichzeitig weniger Sprit zu verbrauchen? Wir haben uns dieser Fragestellung gewidmet und Tobi von CT Performance zu diesem Gerücht befragt. Er erklärt uns wie das Unmögliche funktionieren kann.

Konkrete Fragen zu einer Softwareoptimierung am besten direkt an Tobi von CT Performance richten:

CT Performance (Inhaber: Tobias Coellejan)
Adresse: Bahnhofstraße 13, Bammental, Germany

Tobias Coellejan ist Inhaber der Firma CT-Performance in Heidelberg und hat sich in unserem zweiten Teil des Interviews netterweise einigen interessanten Fragen gestellt.

Wir teasern in diesem Video auch schon mal das kommende Video von Tomek's brutalem M5 F90 mit unglaublichen 1048 PS an. Freut euch auf ein paar Fahraufnahmen von der POV Sicht als Beifahrer in diesem absolut kranken Geschoss.

#chiptuning #leistungssteigerung #bmwm5 #m5f90

00:00 Intro
00:07 Mehr Leistung und weniger Verbrauch? Geht das?
03:30 Was kostet ein Chiptuning in der Regel?
05:32 Nie wieder ein Auto auf Seriensoftware?
06:48 Was ist das leistungstechnisch stärkste was du jemals optimiert hast bei einem Fahrzeug?
08:19 Tomek's 1048PS M5
12:20 Leistungsdiagramm am Beispiel eines B48 Motors
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Комментарии
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Hallo, fahre ein e91 330d m57 und hat 265000 km auf der Uhr. Würdest du da noch eine Optimierung empfehlen.
Gruß Markus

markusmilewskid
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Wirkt diese verbrauchsersparnis nur im
Transienten Lastfall, also während ich beschleunige, oder auch bei Konstantfahrt ?
zb Tacho 130km/h, 8. Gang konstant und Tempomat an ?

…da sollten dann ja ca 2000rpm Anliegen und ca 200Nm Konstante Last (= ca 60PS), identisch bei Serien und getunter Variante.

vollcare
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Wenn mein Auto Serie zb 500 Nm (ab 1.500rpm) hat und mit dem Tuning dann 600Nm:
Dann muss ich aber auch (beim getunten Auto) mehr als 500Nm abrufen beim beschleunigen damit der Verbrauch (relativ zum Serien 500Nm Auto) sinken kann, oder ?!

Verbrauchsersparnis würde dann also nur funktionieren wenn man „Vollgas“ fährt ?!
Bei Teillast, zb 3/4 Gaspedalstellung (da werden dann ja weniger als 500Nm abgerufen), also keine Spritersparnis ?

vollcare
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Verbraucht dann also auch ein Serien 190 PS TDI weniger als ein Serien 120 oder 150 PS TDI (im wesentlichen gleicher Motor, nur andere SW) ?

vollcare
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Echt mal ein interessanter Aspekt bezogen auf Chiptuning

bjornfranzel
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Ich darf das also so verstehen, dass wegen des geringeren Drehmoments der Verbrauch niedriger ist?

rudivalentin
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Ob das mal so stimmt. Ich denke das klappt eher nicht.

janetteahlers
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Mhh…von höherem Verschleiß redet hier keiner

michaelfreier