Die günstigsten Tuning Teile für mehr Leistung! | RB Engineering

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Ihr wollt aus eurem Auto mehr Leistung holen, möchtet aber nur wenig Geld investieren?

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Комментарии
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Was es gibt Tuning teile in Europa die Legal sind 😱😱😱

rp
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1. Sportluftfilter
2. Ansaugung
3. Fächerkrümmer
4. Downpipe
5. Softwareoptimierung
(6) . Höhere Oktan fahren / Größere Ladeluftkühler

dutyfreemehmet
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Ein Video zu ansaugkits wäre schon echt Nice 👍

jeryslist
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mach mal 5 tuningwebsiten like damit er es sieht!👍🚘

michaeleckerstorfer
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Könntest du mal ein Video über die günstigsten Amerikanischen muscle cars machen wäre nice😚
Bitte liken damit er es sieht

nightblack
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Der Leistungsverlust liegt sehr oft am Strömungsverhalten der Luft im Rohr/Filter. Wenn keine sauberen Übergänge im Rohr sind, dann wird der Volumenstrom bei gleicher Saugleistung deutlich geringer...

paulhank
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Der Sportluftfilter kann weniger Leistung bringen, wenn er direkt frei neben dem Motor sitzt und dabei warme Luft vom Motor ansaugt. Die Ansaugluft sollte für die beste Leistung möglichst kühl sein und deshalb sitzt der originale Luftfilter ja auch in einem Kasten, wo kalte Luft von draußen angesaugt wird. Daher sollte man am besten eine Ansaugung mit einbauen, sodass die Wärme vom Motor abgeschirmt wird. Ein Sportluftfilter ist vor allem beim Umbau auf einen (größeren) Turbo sinnvoll, weil dann ja mehr Luft benötigt wird. Es gibt auch Sportluftfilter, die man einfach in den originalen Luftfilterkasten einsetzt. Ein offener Sportluftfilter bringt nebenbei auch noch mehr Sound.

Limpert
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Bitte Mach mal allgemein mehr Videos zu tuning Teilen!! :D

tobx
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Gewichtsreduktion ist es am besten für den Anfang und gute Reifen plus Leichte Felgen. Ein Rennfahrer hat mal gesagt wenn du ein Auto schneller machen möchtest, dann fang bei den Reifen an und hör bei Motor auf

juhaha
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Tach, Ich fahre einen 98er Tigra A X14XE Mit Lexmaul - Ram, Fächer und Abgasanlage + K&N Luftfiltermate. Und der Luftfilter bringt 3 PS mehr ab 3800 U/min. (Alles komplett überholt ) Max Leistung 110 PS bei 6000 U min. und 137 NM 4000 U / min. Die Kiste ist einfach nur der Hammer. 102 Oktan. Alles ohne Software Update ( Serie 90 PS 125 NM)
(elektron. Kennfeldsteuerung (EST) + Klopfregelung (Multec S) Regelt selbst.Der mehr oder minder große Nachteil ist, das der Luftfilter regelmäßig gereinigt werden muss. Weil Original gibt es kein LMM sondern nur ein Ladedrucksensor (MAP Sensor) Der ermittelt immer den gleichen Unterdruck, der erzeugt wird. Ist der Filter nur minimal Verdreckt, Ruckelt und stottert der Motor und hat keine Leistung mehr. Weil der ermittelte Unterdruck nicht mehr zur Luftmenge passt. Heißt, Motor laüft zu Fett.

Nocke
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Echt gutes Video, man merkt dass du Ahnung hast, von dem was du sagst!!

livebuzzer
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Sportluftfilter/ansaugung helfen nur was in Kombination mit einer angepassten Motorsteuerung

wasserkocher_official
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Mach das mal bitte für Motorräder💪
Wäre echt super!!
Mfg Frank

Frank-vopo
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Ein Video indem du die Problematik bzw. Vorteile einer Sportansaugung siehst. Also bei Sauger oder Turbo

izamsacirovic
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das beste was ich euch empfehlen kann ist ein BOOST COOLER zu kaufen.... bei mein scirocco laut leistungsmessung 182 ps also 22ps mehr und der verbrauch ist 1.5l nachweislich niedriger ! kostet zwar ca 400 aber nach dauer lohnt sich das ! als nachteil muss man nur sterilisiertes wasser im tanknachfüllen nach ca 400km

DaFeLaTV
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Ich hab ein subaru impreza Sport Diesel 2.0 150 PS Turbo und allrad ich hab über 250k Kilometer drauf mir wurde vom Chip tuning abgeraten .... Gibt es sonst etwas was ich tun könnte für mehr Leistung ? Muss nicht viel sein aber auf insgesamt 20 PS mehr würde ich mich freuen .... hab alles Serie noch wie der Sportauspuff

hastnixdrauf
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In diesem Video fehlen gewisse Dateien wie zum Beispiel um wv sich die PS Anzahl durch die jeweiligen "Updates" - bzw neuen teilen steigt.

Ein expliziter Vergleich vorher und nachher wie viel es real ausmacht

mert
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Eine ansaugung, sprich mehr luft ohne mehr benzin bringt nicht viel, auf dem prüfschtand kennfelder optimieren lassen (steuergerät programmieren lassen, kein chip anschliessen)

matthiasjakob
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Du könntest ja ruhig mal ehrlicherweise sagen, dass Tuning von Viertakt Ottomotoren im allgemeinen mit neuen Nockenwellen anfängt. Steuerzeiten, also auch Überschneidung, Ventilhub und nockenform grundsätzlich machen die eigentliche Motorcharakteristik - und dann kommen gegebenenfalls Anpassungen im Video genannter Art des Motorumfeldes dazu. Für den 'Standort Deutschland' z.b. kann man es vermutlich nicht oft genug sagen

JamesBrown-uxds
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Könntest du mal bitte ein Video über die besten mercedes benz w124 machen wäre richtig geil

Cab-hsgk
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