Би-лед или Биксенон. Что выбрать? Что выгоднее?

Интернет-магазин Criline

[subarusti]

А зачем при сравнении цены, указывать цену самых дешёвых биледмодулей и не самого дешевого ксенона? Ну и в случае поломки купить лампу или блок розжига дешевле и проще заменить, чем купить и заменить целый биледмодуль, так что это очень многогранный вопрос "что выгодней?"

[isf]

Что за бред?) Где мерили? На лед всё горячее пятно под СТГ на ближнем, у ксенона только кусочек (как и должно быть). Вы шторку подпилите или на дальнем замеры сделайте, тогда LED уже не вывезет горячего пятна от ксенона. Во вторых, LED имеет основной поток в синем спектре, который имеет чуть бОльшую энергию (как и фиолетовый), но ксенон наиболее близок по восприятию к пику у человеческого глаза (510-550нм)т.к. имеет с своем дискретном спектре основной пик именно в зелёном (где то в районе 540нм). Поэтому прибор может показывать бОльшую яркость у LED(что ещё далеко не факт), но глаз видеть лучше будет с ксеноном из за бОльшего КПД глаза и без лишних пересветов по яркости, что в купе с резкой СТГ у 99% LED модулей, делает ксенон гораздо приятнее в использовании, особенно в темное время за городом. А ещё, синий спектр имеет меньшую длину волны, чем зелёный и уж тем более красный(жёлтый, оранжевый), поэтому способность к отражению у таких волн будет наиболее высокой, что вы и оцените в дождь или туман. Японцы кое что знали, ставя в свои авто жёлтые секции ПТФ, потому что жёлтый имеет наибольшую длину волны. Горячее пятно у ксенона вытащите, перезамерьте и не смешите народ. Про долговечность китайских оригинальных LED модулей я бы тоже не стал говорить. В ксеноне поменял лампу через 2000-4000 часов и езди дальше. Если модуль имеет металлический отражатель и напыление из хрома(а не алюминия например), то ходить он так же будет дольше, только меняй лампы вовремя. По температуре и энергопотреблению разница небольшая, но в этом LED всё таки чуточку впереди, тут спору нет. Поэтому его сейчас и ставят везде, так проще и экономичнее. Но учитывая его остальные минусы я бы точно на незаводские решения с LED не переходил бы. Ретрофит только на OEM (нужен лед - берите Koito DM008).

[hnsnodj]

еще замерить LED после часика работы, а не сразу после включения. Твак как LED свдится при нагреве. а греется он неплохо. В общем - не убедили

[aristovalexsandr]

Интересно?!?! (Цифры явно занижены)ксенон был всегда ярче чем светодиод той же мощности единственный минус ксенона это время для розжига ну и выгорание отражателя через лет десять эксплуатации

[VarazdatMarkosyan]

Какие то странные у вас ксеноновые линзы. Как буд то выгоревшие. А поповоду что выгоднее. Так это вопрос более широкий, чем его вы осветили. Глупо и не выгодно менять штатный ксенон, на билед. Достаточно просто заенить лампы или линзы вместе с лампами и будет счастье, которое дает на дороге приятную для глаза температуру и яркость без всякой синевы, голубизны, желтости, красности и т.д. Вот после галогена конечно есть смысл переходить на Билед. А в случае с ксеноном- надо подумать

[Romka]

А если вместо ксенона, поставить светодиодные лампы и сравнить, жаль нет переходников с d2s на h1