Mitsubishi Outlander XL 3.0. Простой, мощный и надежный кроссовер на зиму. Обзор Avtopodbor UA

Обзор Mitsubishi Outlander XL 3.0 2009 с обычным автоматом (гидротрансформатор), а так же короткая характеристика и основные моменты по Mitsubishi Outlander в старом кузове (до 2008) и Mitsubishi Outlander в новом кузове (2013+): расход топлива, динамика, размер салона, комфорт, особенности эксплуатации, поломки, слабые места, тест-драйв и общая характеристика.
Mitsubishi Outlander XL c двигателем 3.0 продавался в Украине в 2007 2008 2009 годах

Полная проверка автомобиля перед покупкой специальным диагностическим оборудованием, проверка ЛКП и технического состояния, истории авто, соответствия реального пробега заявленому.

Контакты Avtopodbor UA
[phone]
[phone]

[CarEasyUA]

Друзья, задавайте свои вопросы о Mitsubishi Outlander XL 3.0, а так же о нашей услуге "Автоподбор" в комментариях. С радостью на них ответим!

[МихаилЧирва-щм]

Обалденная тачка. Просто моя мечта. И обзор как по мне самый раскрытый. Спасибо за видео.

[CarEasyUA]

Еще одно наблюдение касаемо Mitsubishi Outlander XL
В рестайловых Аутах руль умирает (затирается) гораздо быстрее. Он сделан из другого материала, кожа структурная и не такая долговечная.

[An.M.]

Видео отличное!!! и достаточно точно характеризует автомобиль, но есть пару моментов:
1. Outlander 3 по мнению автора больше и просторнее в салоне, чем Outlander XL. Утверждение сомнительно, поскольку геометрические размеры этих моделей равны (ширина, колесная база, передняя/задняя колея), при этом разница лишь в длине автомобилей - Outlander 3 на 15 мм превосходит Outlander XL, хотя одинаковая колесная база, выдаёт увеличение длины за счет размеров пластиковых бамперов. Хотелось бы заметить, что у Outlander XL алюминиевая крыша и при этом он на 80кг тяжелее Outlander 3 у которого крыша стальная и хорошо ржавеет на стыке с лобовым стеклом, это конечно же говорит о том, что на последующих поколениях своих кроссоверов Mitsu не экономили :).
2. Двигатели 3.0 оснащаются гидрокомпенсаторами лишь на выпускных клапанах, а на впускных зазор клапанов регулируется в ручную ;)
3. Про то как работает полный привод - в режиме 2wd, только передний и всё, 4wd auto и 4wd lock отличаются величиной крутящего момента, который подаётся на заднюю ось (до 60% при скорости до 40 мл/ч), но самое важное, в режимах 4wd auto и 4wd lock крутящий момент подаётся на заднюю ось всегда и на любой скорости, хотя при скорости от 60 мл/ч (или постоянной скорости) его величина составляет 15%. У кого из японцев тех же лет с электромуфтой это есть ещё?
4. Главным конкурном (прямым) вижу только Nissan X-trail в версии с дизелем и аналогичным (та же модель JATCO JF613E) 6 ст. автоматом. При этом Out ориентирован на динамику, Nissan на экономичность/практичность. Речь именно о конкуренте, а не о том какой из японцев тех же лет лучше. По поводу rav 4 и cr-v полностью согласен с автором.
5. На что пересаживаться после Outlander XL 3.0 - считаю самым логичным Prado 120 (gx470). Названный автором Туарег на дизеле, по моему мнению, тоже хорош, но это про другое, это про "лухари" и всё этому сопутствующее.
6. О самой интересной особенности двигателя 3.0 (6b31) автор не сказал - они стучат, если вы баклан и редко меняете масло, да ещё и заливаете то, которое подешевле. Двигатель при своём объёме 3.0 имеет маленький масляный картер на 4.3 (4.5 если считать масляный фильтр) литра, масло долго не живет. 7, 5к пробега и нужно менять. При этом есть мнение, что всё дело в недоработке масляного насоса, но регулярность замены масла для данного двигателя крайне важна. Пластиковая крышка задней клапанной головки трескается чуть чаще, чем всегда, тут или замена или можно пробовать запаять/заклеить, но это временная полумера. Из-за веса двигателя и коробки, подушки двигателя сильно долго не живут. Задние суппорта любят закисать. Болты на сход-развальных рычагах в задней подвеске закисают, если их не смазывать, что приводит к необходимости их срезать и ставить новые, а это дорого:)

[freeasim]

Смотрел ради интереса, думал расскажет как все, но.... Обзорщик от Бога оказался!!! Здоровья и Успехов!!!!

[РоманГынгазов-юе]

Лексус рх 330 можно взять, альтернатива

[АртурУфимский-чц]

Пересмотрел кучу обзоров про этот авто и ты первый кто рассказал про радиатор охлаждение коробки в переднем бампере. Да и в общем обзор понравился👍👍👍

[oksanakalashnykova]

Один из самых лучших обзоров.раскажите о варианте с двух литровым дизельным мотором.

[LexuSLS]

Наконец то нормальный обзор! где все подробно рассказывают что и как. Редко оставляю коменты, но вы красавцы. Спасибо большое!

[sergey]

машина аут 2, 4 вариатор с салона 2008 год, пробег 300 тыщ , заменат расходники, шаровые на 150 и на 260, два подшипника передние на 200 т, и подушка двигателя задняя , два полумесяца задних, развальные косточки и от чего я охренел лопнул стабилизатор задний ., поменял пружины задние, это у них болячка, проседают . перестал работать шлейф кнопки громкости на руле, и подогрев жопы, поченил . обслуживание по регламенту .Все, больше я ничего не менял, Паралельно был БМВ, я не хочу больше немцев

[ЖизньОтдых]

Езжу в таком же кузове хл, но 2.4, просто доволен, классный автомобиль, очень вместительный и главное надежный!

[sinushkin]

Ну если он жёсткий, то форестер вообще без пружин. За большую мягкость придётся платить валкостью

[liosha]

1000$ ТО, 700$ какая-то трубка, 2000$ коробка, да, "дешёвый в обслуживании"))) а вообще машина классная, обзор приятный а фон в виде леса вообще бомба 👍

[Deni]

По поводу компенсаторов, то на трешке пополам 12 компенсаторов 12 нет

[НижнийНовгород-цм]

От души! Вполне информативно и рассудительно. Приятная грамотная речь.

[vell]

7 мес назад купил такой у соседа с пробегом 130к, очень доволен. Комплектация проще- без саба, люка и кожи. Сидения вилюр гораздо приятнее и более износостойки чем кожа, на пробеге 130 как новые. Все болячки вылечил максимально за это время в тч выбил каты и перепрошил. Расход сразу упал на 2-3 литра.
Блютус кстати когда умирает начинает безбожно жрать аккум, полтачки раскидали в поисках утечки, чуть было хороший блекбаг не выбросили, а дело оказалось банально в блютусе.

[dimatatarskiy]

Отличный обзор, сделайте пожалуйста обзор по возможности на Lexus ES 350 2007-2010 (xv40)

[rznrzn]

Один минус, фраза паразит - максимальная комплектация. Максималка это долбаное словосочетание за которое пытаются срубить +25% к ценнику, а нужных опций которыми ты пользуешься 0

[johnquk]

У меня такой, 2011 года, JFG, калужский, езжу мало, 98к накатал. Из поломок загудел один ступичный подшипник около 70к, видимо, в яму попал. Стоит копейки, но, выкрутить датчик АБС не смогли, сломали, поставили эрзац за 2к, который сразу заглючил, пришлось переставить оригинальный 8к. Не экономьте на них. А так бричка неубиваемая, с большим запасом прочности, кузов оцинкованный, электрика не глючит, движок и коробку сковал Один. Меня переживёт.

[РадиборПересвет]

Качественная картинка (отдельный респект оператору за отличную съемку)
Ведущий с хорошо поставленной речью, без матов и тупых шуток, все по делу
Ну и конечно же содержательный обзор, да именно обзор, таких сейчас мало.