Обзор. Mitsubishi Outlander XL V6

preview_player
Показать описание
Поддержка автора... Карта сбер...2202 2009 6047 8152
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Тоже купил такой же год назад, машина каждый день только радует, 3.0 дают себе знать при обгоне на трассе)

ИльяНебратов
Автор

Спасибо что дали оценить транспорт возможным покупателям ещё до самой покупки 🤓

ivasuv
Автор

Бомбовый аппарат просто! Да и с проходимостью все хорошо!

classicok
Автор

Хороший честный обзор от собственника, очень полезно перед покупкой посмотреть

ирасомова-ус
Автор

Люблю такие обзоры собственников, когда рассказывают и о плюсах и о минусах авто!

ЕленаФ-щш
Автор

Автомобиль умеет показать себя с лучшей стороны. Мне нравится такой подход.

rashvmatrix
Автор

Хорошо что рассказал про все плюсы вашей машины, и что ремонтировал в ней

jmol
Автор

Этот практичный и довольно крупный кроссовер обладает не только достойными потребительскими качествами но и вовсе не разорителен в содержании и ремонте.

Naturalist.
Автор

Я тоже езжу уже 4 года. Без проблем. Надежный аппарат. Расход 14л

РамильГизатулин-вш
Автор

Хороший обзор тачка конечно сила столько мощи и такая красота для наших дорог самое то

андрейбогатырев-тп
Автор

Благодарю за такой подробный и доступный обзор, многие вопросы прояснились касаемо данной машины!

ИринаЯковлева-юй
Автор

Отличный обзор, всегда нравится смотреть за таким профессионализмом )

astral
Автор

оставлю и свой отзыв
2010 год, переходная модель, внешне рестайл, внутри дорестайл, араб, 3.0 евро2, без изменяемой геометрии впуска, просто литой алюм впуск. куплена из первых рук, пред. владелец ездил на ней 10 лет, купив новой, обслуживалась адекватно, на хороших сто, пробег был 120 тыщ (сейчас 155), судя по состоянию - пробег честный.
1.5 года владения, что вылезло
- мотор печки заменен на ориг, зашумел
- подвеска с покупки - пару шаровых, пару сайлентов, диски/колодки перед новые, зад проточка, ослужены тормоза
- с покупки также поменял топл. фильтр на ориг, он вроде бы по регламенту раз в 110 тыс меняется.
- с покупки замена двух трубок акпп на теплообменни и еще какая-то, они тупо сгнили, т.к. находятся в самом низу и ничем не защищены (подрамник тоже в таком себе состоянии, вроде как это их болезнь, дренаж с кондея вроде бы течет прямо на передний подрамник, нужно удилинить трубку и пустить по другому пути)
- задний глушак на ориг, был дырявый
- грм, свечи стояли поменяные (по регламенту на 90тыс), получается тыщ до 170 буду ездить
- год спустя - сальник хвостовика заднего редуктора, задние маленькие рычаги (развальные вроде), подтекал правый передний суппорт - установка рем.комплекта
- передний датчик положения кузова, менял на контрактный бу
- задние пружины на усиленные lesjofers (или как их там) ибо попа провисла

обслуживание
- бенз только 95
- масло кпп 3 раза слить-залить менял (nissan matic j)
- замена масла-фильтра каждые 8тыс 5в30 шелл, фильтры только knecht/mann/mahle
- фильтр возд раз в 3 замены масла
- фильтр салона раз в год
- колодки передние хватило на год (диски и колодки брембо), я не ахти какой шумахер, но думаю сказывается малый радиус дисков и большой вес авто, что вынуждает сильнее давить тормоз, соотв-но сильнее износ, но все равно как-то быстро.

из допов доустановил esp, зеркала со кладыванием и подогревом, полная шви (утяжеление на 100-120кг), диски 18 зима-лето ориг митсу, тонированные as3 стекла на заднюю полусферу, разные подкрасы/перекрасы - чисто косметика. поставил бордачек газелиста, удобная вещь, вообще не пойму зачем его убрали в рестайле. Добавил проводку для дхо в блоке предохранителей и реле как должно быть по заводу, прокинул проводку к туманкам и основным фарам. поставил фаркоп со съемным крюком, розетку сделал складываемой, сзади со снятым крюком почтни не видно, эстетика не пострадала.

из недостатокв - бесят гремучие передние супорта, неудобные передние сидения (нет хорошей поясничной поддержки, мой рост 180) - для сравнения в 6ом цивике для меня сидухи были в разы удобнее, убогое головное устройство, хоть стоит рокфорд, но бошка простая на 6 дисков, звук в этом "премиуме" на мой вкус - говно, до премиума ему как до луны, даже после шви и замены фронта на black gydra. ща едет ГУ на андроиде из китая, посмотрю как будет с ней и стоковым усем, если устроит - оставлю усь, если нет - к черту его уберу, поставлю нормальный усь и динамик в сабе. Кстати с андроид бошкой буду ставить систему кругового обзора - 4 камеры едут в комплекте. можно было бы и по вылету руля регулировку сделать, не хватает ее. не хватает пластиковых накладок на арки, как-то если посмотреть массово на паркетосы их стали ставить года с 13го эдак. еще в арабах нету охлаждения верхнего бардачка и обдува в ноги для задних пассажиров, но не критично. Хотелось бы двухзонный климат. еще у арабов нет задних противотуманных огней, стоят пустышки. хотелось бы также иметь авто-закрытие крышки багажника.

едет нормально, мощности хватает (макс разгонялся по спидометру вроде бы до 180, но 200 едет точно и не так уже ей это сложно), но можно было бы и больше, лошадей 260-280, но то был бы объем 3.5, типа как в хайлендере. автомат 6ст - тема. рулится нормально. места в салоне много, в багажнике тоже. люк - тема, но не хватает очечника на потолке, но он есть в машинах без люка. светлый салон мне нравится - тема. головной свет би-линзы - огонь.

чего хотелось бы - нормальной музыки. думаю об установке лобаша с подогревом (или полностью все с подогревом или зону дворников, хз). датчик солнечной активности. думаю про установку авто света и датчика дождя. Зеркало с автозатемнением - 50/50, не решил надо ли оно мне. Ставил китайские лед лампы в салон - вернул обратно на галогенки, белый холодный цвет говно, желтый теплый мне нравится больше, с ним уютнее, Но если покупать лед лампы - то только брендовые дорогие (осрам, филипс) т.к. китай еле светит. Ставил китайске дхо+поворот в поворотники, Отъездили 3 месяца, одна сгорела, буду покупать дорогие или пробрайт или оптима. с диодками в задние повороты и задний ход та же история с китаем, теперь буду брать только брендовые лампы.

если сравнивать, из того на чем я ездил на рх350 и гранд чероки вк2, обе эти тачки по комфорту и плюшкам, конечно пизже, но и дороже, по динамике плюс-минус то же самое.

tolikpod
Автор

Красивая и мощная машина! Интересно было послушать ваш авто обзор. За съёмку и подробный рассказ лайк поставила.

d.travina
Автор

Спасибо за честный, увлекательный обзор Mitsubishi.

larisaalex
Автор

Мне очень понравилось, ведь это очень красиво! Ведь это действительно смотрится привлекательно, просто класс!

АлексейКоротков-лу
Автор

Завтра поеду такой же смотреть… классная машина

СвятославСвятой-ср
Автор

Отличный обзор!!!очень полезно перед покупкой посмотреть!!!!

svetlana
Автор

Машинка хороша мицубиси как никак, помыть так вообще глаз не оторвать.

ДмитрийСергеев-гр
Автор

Великолепно!
Мне приятно наблюдать за действиями профессионалов!!!

viktorsolohin