Renault vel satis что выбрать ? 2.2 diesel или 3.5 бензин.

preview_player
Показать описание

Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Янтарь)))Там чехол стёрся и пластик обнажился.

Mr.Manifestant
Автор

Неплохое видео, но смог дослушать только до 3.58, до самбуферов.., дальше не заходит ))

dimOOOON
Автор

the gold version is 3.5 to drive...very good sound insulation, double windows, natural leather interior, fast, high-quality with Japanese electronics, aluminum doors and hood, trunk lid and fenders made of composite material and the rest of the bodywork galvanized.

kasparsgrinbergs
Автор

У меня 2.2 и по комплектации все тоже самое что на этом 3.5

foxik
Автор

На 2ух литровый турбо, газ ставится без проблем!!!

Setgouvsem
Автор

Спасибо большое за обзор, если зеркала не слаживаються то скорее всего фишки сгнили в них !(

hjkfdfjfhjjfghjf
Автор

Обзор классный, но первый раз услышал что Вел Сатис планировался полноприводным. Владею больше 5 лет таким автомобилем 3, 0 дизель дорестайл комплектация Privilege - машина супер сложно с нее пересесть на что-то другое....

alexmarichev
Автор

я такой взял с 3, 5 жене учится ездить за клиренс, посадку высокую, комплектацию ну и цену в 850$)). За полтора года вложения страховка и ТО. Но страшный неликвид, сдал на свалку.

СашаВ-зж
Автор

Не хвалите, а то цены поднимут, а это нам не нужно, 2й год такой же 2, 2 тёмно-синий надёжный друг !)

hjkfdfjfhjjfghjf
Автор

Не правильно 2.2 дизель самый проблемный

АлександрСтельмах-ць
Автор

2, 2 дизель самый проблемный мотор в линейке после 3, 0 дизеля

ДитрихЛомов
Автор

Ксенон на всех стандарт, с авторегулировкой )).

-.
Автор

Сразу виден обзор от человека никогда не имевшего 2.2.

SAPONETIM
Автор

Говно а не машина, не запчастей, не кузовных деталей не найти, ломучий салон, через 150т пробега салон превращается в труху, весь пластик так же. Электрика на ровном месте отказывает и кирдык. Движки один хуже другого, про их обслуживание вообще молчу. Была бы хорошая машина, то массово на дорогах колесили бы. Живых три машина на всю Европу, и то в музее Рено. Работал на диллере в Латвии, из сервиса эти машины выезжали только для того, чтобы заправиться и обратно. Благо этих машин не осталось больше, как и денег у их владельцев. Обзорщики хвалят, но владельцы плачут.

zetece