Как без приборов определить неисправность гидравлики?

preview_player
Показать описание
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Наговорил много, но мало что понятно. При прямом ходе каждый насос работает на свой гидромотор. При включении других операций один гидронасос работает на два гидромотора. И это все. Проверяем работу гидронасосов - пускаем экскаватор прямо, какая гусянка отстает значит на этой стороне проблема или с насосом или с гидромотором. Меряем давление какое идет на гидромоторы . Уменьшить или увеличить давление гидронасосов можно предохранительными клапанами на распределите. Так же можно отрегулировать давление на гидромоторах, там тоже есть предохранительные клапаны. Подачу насосов регулирует регулятор мощности, на насосе есть крутилки, но не зная туда лучше не лезть. На стрелу и рукоять работают оба насоса одновременно.

sztools
Автор

Работаю в ремонте гидромашин.
Неисправности по частоте располагаются следующим образом:
Загрязнение и отказ вызванный грязным маслом.
Неправильная настройка (оператор как обезьяна накрутил настройки).
Течи и порывы.
Износ.

Первые две причины исправляться кочергой по рукам.
Третья бывает от времени. Но если она частая. Значит неправильно устраняют. Если так, то применяем кочергу.
Четвертая причина это норма. Бывает крайне редко. На ремонт попадают машины времён СССР. Только сейчас износившиеся. Ну а так, раньше чем через два-три года ни один аппарат не выходил из троя. Насосы разные бывают. Служат от года и до семнадцати лет. Распределитель почти вечный. Клапана свыше пяти. До сих пор семидесятых годов работают. Гидромотор три четыре насоса перехаживает. Цилиндры тоже долго работают.
Пример: у нормального механика, Штоки цилиндров всегда закрыты. Хоть резиновой гофрой. Хоть штаниной. Внешняя среда не касается штока. А у раздалбаев за пол года цилиндры бегут. И так во всём.

xkdgsku
Автор

Благодарю Вас!
Очень полезная информация ☝👍🎯

ASKmsk
Автор

Приветствую 🤝давно вас не видно было. Спасибо вам большое за видео 👍👍👍👍

wsdvmzi
Автор

Спасибо за видео. Очень познавательно. Про гидравлику очень мало роликов на you tube.

pdtidbn
Автор

Где-то, что-то, как-то.... Вообще это надо разбирать Либо ещё что-то, допустим .... Редко сталкивался

AlexandrForgot
Автор

Я тоже учился, способом разбора и сбора, как механически так и электрический, интересно видеть что кто понимает и знает что крутить👍

G-gi
Автор

Бывает так:клапана шумят, ковш когда загибаешь сразу же тянет налево, значит дело не в движке а в гидромоторе потому что потому что двигатель не дымит и дело не в гидравлике потому что это Либхер 🤣🤣🤣

Palyh
Автор

Сколько я сталкивался, в основном по гидравлике всегда %90виноват рас пределитель, там вся причина, перегрева, недоробатывание операций, клапан лс, в каматсу, который ни меняется, его нет, только распред новый на замену, а насос это всё очень легко))) отдал в ремонт и всё, а вот распред, тут надо самому додумывать куда лезть, так как какие у нас гидравлисты, проще самому в этом во всем разобраться.

dfnoopb
Автор

Много моментов над которыми нужно поработать.
Допустим подпиточный клапан а не перепускной, часто путает автор насос и мотор. Далеко не все гидромоторы можно регулировать, а если и можно то лезть туда после пары видосиков не стоит. Очень дорогое удовольствие. А так в принципе верно.
Но в любом случае информация на этом канале годная, можно всегда что нибудь новое для себя почерпнуть.

NicolaTYT
Автор

Уважаемый Человек, при сдвоенных насосах Много причин, Я с Вами согласен, Черный Дым, это не факт Что Движка! Но нерезультативная Нагрузка в замкнутой цепи Насоса, напряг Двигателя!

ehsjqbj
Автор

Такая музыка в конце и фраза "на этом я с вами буду прощаться" будто мы вас больше не увидим

mnegoyi
Автор

Экс нью холланд е215б не зовадился на горячую сначало потом вообще завести не мог шол черный дым при прокрутки стартером. Отсоединил насос стал заводиться с пол пинка и на горячию. Насос отремонтировали завтра ставить будем

qdnhhos
Автор

Без поломок неполучится каждый сезон кручу верчу, прошлый вообше все втулки менял поворотный и...

trkhgjk
Автор

Добрый вечер! подскажите пожалуйста в чем может быть причина.! Экскаватор JCB JS200 2006 год / Двигатель Isuzu ряд 6 / Гидронасос Kawasaki /Описание неисправности: На холодную экскаватор
работает нормально и уверенно чувствуется что все системы машины работаю штатно. После нескольких часов работы проявляет себя гидравлика, начинает душить двигатель до черного дыма с выхлопной трубы, отпускаешь джойстик двигатель моментально набирает обороты. Заметно нагревается гидравлика, но не до красной зоны. Приехал "специалист" сделал замеры и приговорил гидронасос, заменили насос на новый ПРОБЛЕМА осталась специалист слился. Вызвали другого "специалиста" он сказал если насос новый значит это топливная система. Что было сделано:1. Ремонт турбины.2. Новый насос подкачки(оригинал)3. Обслужили форсунки на стенде.4. Замена обратных клапанов.5. Чистка радиаторов Итог: Машина стала работать лучше, но проблема с нагревом гидравлики и то что душит двигатель после нескольких часов работы ОСТАЛАСЬ.

frszzmk
Автор

Здравствуйте всем механикам - гидравлистам, владельцам техники. Может кто подскажет, почему не растормаживается правый автоматический тормоз. Погрузчик ведёт вправо, приходится джойстик наклонять влево. Потом греется масло и ехать не хочет. Но эта проблема при движении вперёд. Назад движется отлично.

gsdumme
Автор

Павел приветствую! Подскажи пожалуйста, у меня проблема такого плана: Телескопический погрузчик JCB 540-170, перестала подниматься и опускаться стрела, точнее она работает на подъём и опускание но в комплексе с какой нибудь манипуляцией (подъём или опускание ковша, выдвигание телескопа и т.д. ) Что это может быть? Подскажи пожалуйста.

Plahoy
Автор

Здравствуйте скажите пожалуйста почему нет плавность поворота башни иковша тежело грузить машину

ngivlhc
Автор

Добрый день. Как Свами связаться? Нужна не бесплатная консультация по гидравлическому насосу Кавасаки

fkjtbny
Автор

С тобой можно связаться?, по ремонту ... За монеты, конешно .

ДимарикРожок