Битва веков: дырчик против электровела!

preview_player
Показать описание

Грядет битва веков! В этом ролике в битве сойдутся два поколения: велосипед с мотором (веломотор) против электровелосипеда с Aliexpress! Что выберешь ты - электровелосипед или дырчик?

Музыка:
#электровелосипед #веломотор #aliexpress
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

В 5 утра на работу, после нескольких поездок на дырчике, узнаваемая личность во дворе .

michaeltragen
Автор

у дырчика запас хода гораздо больше на одном баке да и заправить всегда можно, так же на мой взгляд он более ремонто- пригоден

ivanmad
Автор

Как владелец 2ух экземпляров могу сказать что при электровелосипеде не испытываются те эмоции, которые испытываются при сборке и запуске дырчика.

CameronChk
Автор

На советских дырчиках, я, как говорится - собаку съел. Сейчас мне 63 года, а дырчики начались с 12ти. В те времена не то что, инета...
Чёрно-белый телик Огонёк одну программу показывал и то кое как. Мопеды Верховина ещё не выпускались. Всё детство на великах, затем на дырчиках. Мы, пацаны, с ближайших улиц, жили одной общиной. Не важно чей там был дырчик, катались все. Собрались компашкой и катались по очереди.
Дальше - больше. Союз, в то время, процветал. Мужики переходили на мотоциклы и продавали свои дырчики за бесценок. Неисправные за 5 - 10 рублей. Те, что на ходу, от 15 - 20 руб. Бывало, знакомые дядьки и даром отдавали. Кстати, в магазине, дырчик, тогда стоил 120 руб. Ставка рядового инженера, рабочие зарабатывали больше. Нам, подросткам, не под силу, да и незачем, мы подержанные ремонтировали. У кого батя токарь, у кого - слесарь... В общем - дело ладилось. У меня, бывало, только на ходу, по два дырчика, а разобраных, да запчастей, полные сараи. Маманя ругалась, а батя говорил: Вырастет, хорошим механиком будет.
Потом пошли двухскоростные мопеды типа Верховин. И я с полной уверенностью могу сказать, что эти моторы, не так надежны, не так долговечны, более прихотливы. Дырчик завёл, поехал и он бежит без проблем. Его мотор практически не убиваем. Кроме жары он ничего не боится.
После школы научился форсировать моторы, повышая степень сжатия. На поршне протачивается канавка под третье кольцо, выше двух штатных. Головка цилиндра стачивается так, чтоб поршень не доходил до свечи 1 - 1, 5 мм.
Такой мотор и тянет лучше и бежит быстрее и расход топлива меньше.
Что интересно, после такой доработки приходится уменьшать обогащение топливной смеси, прикручивая регулировочный винт. Не знаю, почему так происходит. На таком форсированном моторе, я, с рыбалки тянул на прицепе двух велосипедистов. Каждый из парней по 80 кг. И у меня, на тот момент было 60. Но, тогда было холодно, в жару так нельзя. 30 км дырчик нас довёз без проблем. Электровелу такое не под силу. По трассе, на таком моторе, Верховины не могли от меня оторваться, он бежал на ровне с ними. С горы они меня опережали, но на подъем отставали ещё больше.
Да, в городе, на электровелике удобнее. На красный свет стал, на зелёный, ручку крутнул - поехал. Но, за городом, на мой взгляд, дырчик вне конкуренции. На дальняк, тем более. Я ездил на полтысячи км. Бак дырчика Рига на 5, 5 литра и канистру на 5 литров взял. Когда доехал, у меня ещё осталось литра два, точно не помню.
Китайцы делают моторы F-50, F-80, F-100. Копии того-же дырчика разной кубатуры. Их качество напрямую зависит от производителя, у известных компаний оно хорошее, от неизвестных лучше не брать.
Конечно, будущее за электротранспортом. Но, на сегодня... И качество их не очень и дальность хода и отсутствие зарядных станций, время зарядки и цена. За те-же деньги или что-то добавив, можно взять скутер, на котором тоже, ручку крутнул - поехал. И груза можно взять больше и вдвоем ездить и он комфортнее. А безопасность, тем более, ведь он имеет все световые приборы: поворотники, стоп сигнал, габариты, ближний и дальний головной свет. Для города самое оно. За городом лучшие мопед. Дельта, Альфа имеют цену хорошего электровелосипеда.
Ну а дырчик, по цене и здесь вне конкуренции.
Также китайцы делают и четырехтактные веломоторы с ручным стартером. У них очень хорошая тяга, но малая скорость (на стоковых звёздах). Но я с ними не знаком.
На дырчики также есть ручной стартер.
Всем удачи, ни гвоздя, ни жезла, ровных дорог и исправных моторов!

andreybarabanov
Автор

У моего внука дырчик уже год скорость 55-57 км в час. Менял только свечу и регулирует цепь. Велосипед надоел а здесь мотор-здорово

kdhzwzm
Автор

До чего дошел прогресс,
Есть с моторчиком и без... 😅

lkvd
Автор

Начал с мотовелосипеда и вот уже 70лет отмотал но до сих пор в спортзале стоит живой, весной поллитра залил и покатался, душа поет и вот за всю жизнь ниразу не слышал что его зовут дырчик,

gzzdwlk
Автор

забыли упомянуть о том, что бак дырчика залить 2 минуты да и в собой пятишку взять можно, а велик заряжается часами а акум второй не копейки стоит.

kirtik
Автор

Всё детство прошло с дырчиком. Работы непочатый край, море и дырчик, что ещё нужно? Люди с надеждой ждали когда наша шайка вырастет. Дождались, прошло много лет, уже мы бабушки и дедушки, а всё же кое когда у меня спрашивают: Юра, а когда же вы соберётесь и нарушите эту противную тишину...

likkjxu
Автор

можно на задний привод поставить дырчик, а на передний -- мотор-колесо))

phtrkjs
Автор

Да ладно шум моторчика раздражает прохожих!? А чекнутый байкеры летающие 200км/ч с диким рёвом по улицам не пугают людей, детей??!!

tlgjqsy
Автор

Все деды подбегают к моему такому же велику и начинают, улыбаясь, рассказывать как в молодости гоняли на риге

poohovdaniil
Автор

Расскажу как владелец обоих типов велов. Электричка у меня в городе. Хранить дырчик в квартире нереально. Это двухтактник, с глушака течёт масло. Это исправить нельзя. А ещё бак и карб воняют...
Дырчик живёт на даче. Телепортирует меня в магазин. Расход-2 бака на лето.
Мой вес-115кг. Электричка едет 30кмч под гору. Дырчик-50кмч, нужно только настроить после покупки.
КиТ мотора F-80 четыре года назад стОил 6500рублей, вел взял из сарая. Сборка и наладка заняла пару дней под пиво. Электричка в этот момент стОила в районе 47тыр.
И да. По динамике согласен с автором видео: дырчик-прёт. Даже двоих везёт.
ЗЫ: штатный китайский аккум живёт пару лет. Он собран часто из говна. Это тоже стОит учитывать...

lyomwwv
Автор

Был бы самый лучший вариант - соединить в одном обе "технологии". Электромотор на переднее колесо, бензиновый мотор - на заднее. Электропривод с возможностью рекуперации и плюс для создания первоначального разгона для запуска бензинового двигателя, такой своеобразный стартер. За городом на бензине (лес, поле и т.д.), а в городе на электротяге. Будет суперский конгломерат. А уж какое расстояние проезжать...

Domashny
Автор

☆Вот подумал, куплю электровел, для не частых покатух. Если пару лет не ездить, Акб кранты. А бензиновый хоть через 10лет заправил и погнал.

COSMOPOLIT_
Автор

Сцену с коляской можно трактовать и иначе - дырчик точно услышат и под него не полезут, с электричкой - никаких гарантий

KiragIG
Автор

У дырчика пробег явно в разы больше.А скорость зарядки просто реально нереальная))

TheDEVILStarLove
Автор

У меня дырчик с 9 км подхватывает к нему тоже нужно привыкнуть уже 2500 проехал и всё нормально и прёт 56 км)

noeogmq
Автор

Дырчик рулит во всём у него лёгкая проходимость вел заряжать надо постоянно у дырчика большой запас хода в км/ч увиличен 👈

wvyotjj
Автор

И двс и электродвигатель родом из 19 века. Битва 19 века против 19 века)

mr_dr_evil