Замена переднего ступичного подшипника на Chery Tiggo 8

preview_player
Показать описание
Сегодня ремонтируем Chery Tiggo 8, автомобиль 2019 года с пробегом 150 000 км и полуторалитровым мотором. Владелец жалуется на гул во время движения.

Мы провели диагностику и определили, что гудит подшипник ступицы. При износе гул ступичного подшипника со временем становится все сильнее и сигнализирует о скором выходе подшипника из строя.

Замена переднего ступичного подшипника требует демонтажа и очистки всех поверхностей. Обходим некоторые сложности этих процессов, порой дедовскими методами, и приступаем к главному — решаем вопрос, как снять обойму подшипника со ступицы.

При осмотре подвески мы увидели ошибку, допущенную предыдущими механиками или оператором стенда развала-схождения — наконечник был расположен с наклоном. Мы это, конечно, исправили, когда производили ремонт подвески.

В итоге замена ступичного подшипника прошла успешно, а как именно мы ее реализовали смотрите в видео!

Информация о вакансиях в ЕвроАвто: +7 (812) 458 04 60.
Позвонить: +7 (800) 533-79-74

Мы в соцсетях:

Таймкоды:
0:00 Гул ступичного подшипника на Chery Tiggo 8
0:43 Очищаем болты и резьбовую часть
1:25 Снимаем суппорт и тормозной диск
2:36 Снимаем грязезащитный щиток
2:48 Откручиваем рулевой наконечник
3:40 Извлекаем датчик ABS
4:18 Снимаем поворотный кулак
5:10 Выпрессовываем ступицу
5:29 Снимаем обойму со ступицы
6:32 Вынимаем стопорное кольцо
7:34 Замена переднего ступичного подшипника
9:06 Запрессовываем подшипник ступицы
9:32 Сборка в обратной последовательности
11:53 Завершаем ремонт подвески
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Раньше я жаловался на автомобили, у которых ступица меняется в сборе, а теперь понимаю, что наверно это даже лучше. Ступица конечно дороже, нежели просто подшипник, зато возни в разы меньше и можно самому в домашних условиях поменять.

diem
Автор

Какое всё ржавое по ходовке😮, глянуть бы днище детально, швы сварные, под накладками порогов и за подкрылками

ЮраТаев-мю
Автор

Как приятно когда на этом канале Иноагентов вещает

Alexander_saratovskiy
Автор

Всё информативно, прекрасно и качественно, но я нашёл косячок:
- мастер при установке развернул болты крепления поворотного кулака (именно его в этот раз, а не "корпуса ступицы" :-) ) к корпусу стойки амортизатора задом наперед. Может, это в данном случае и не сильно существенно, но следующий мастер, когда увидит слева/справа такой бардак - скажет, что работали дилетанты.

АлександрКалинкин-рс
Автор

Я что-то не совсем понял, вы шаровую, наконечник, закручивали динамометром, а ступичную гайку чисто гайковертом либо?

СергейДенисов-ьб
Автор

Очень интересно. Мне предстоит такая процедура на моей VW Jetta II, всё очень похоже, только мне не хватает пресса, придётся искать.

Alex-ShtG
Автор

Мое почтение Яков и весь коллектив «EuroAuto».
Сколько операций для замены подшипника! Очень интересно 🤔
P/S
Шайба, гайка, пистолет 🤣🤣🤣

finecspb
Автор

Болты крепления амортизатора к кулаку при сборке вставлены наоборот. Не критично, но не по фен шую.

СергейВикторович-кш
Автор

Следующая замена подшипника, будет иметь проблему со стопором.

ИванГрозный-ся
Автор

А говорят, что новые кетайцы не гниют… прямо как Chery Amulet из 2000х

denreddevil
Автор

Яков, добрый день. Подскажите, есть у Вас какая то информация кто делает запчасти для черри? Или они сами

АлексейАлексеев-от
Автор

Какое стопорное кольцо подошло, от какого авто?

АлексейЗайферт
Автор

Я так понимаю в Москве все машины с нуля в первую же зиму вся покрывается ржавчиной. На юге живу мой полик 14 года снизу почти без ржавчины, все болты белые и откручиваются без проблем.

АлександрБережко-бч
Автор

Какие 3 года? С 2019го уже 5! И пробег 150 тысяч.

Sergey_Sokolov
Автор

Он под водой стоял что-ли, весь ржавый? 😮

СашаЗ-гр
Автор

Да что вы опять придумали! Сошка на шаре с обоих концов, она свое положение во время движения постоянно меняет! И то, что вы ее повернули, не значит, что она потом опять не повернется. Зачем зрителям чухню нести.
И ребята, так некачественно зачистили и ступицу и тормозной диск- постараться надо! Берите коралловый диск и им зачищаете ступицу - очень просто. Внутреннюю посадочную на тормозном диске-также по максимуму коралловым диском. Далее скребком по всему периметру угла снимаете окалину. И обязательно смазать плоскости.

АндрейБелянин-яо
Автор

А почему не посреди обойма ступицы?, посадочные места рпзбиваете

volf-to
Автор

и ни один болт не помазали перед монтажём

ЕвгенийФёдоров-цг
Автор

по видосу всё так легко, а по факту возни на пол дня

MAKC-
Автор

даже у 8 ваз у рулевых наконечников резьба и вода по закону физики расположена вниз, а тут, как на лягушачьей вверх резьба---пипец

sergey