замена подшипника передней ступицы нива

*******************************************
Канал Авто_Ремонт поможет вам устранить неисправности автомобиля своими руками. Мы не тратим ваше время зря, а стараемся сделать наши ролики как можно информативней и короче для экономии вашего времени. Никакой воды, только суть.
На нашем канале вы найдете различную информацию по ремонту и эксплуатации авто. Никакой воды, только суть.
Так же в планах еще много интересных экспериментов, подписывайтесь на канал, пишите комментарии, ставьте лайки мы всегда рады живому общению. Наша особенность - это доступно изложенный материал, даже ребенок сможет разобраться, ну а если мы что то упустим, смело спрашивайте, всегда рады помочь.
****************************************

[валерийрольский]

Видео хорошее, единственный совет тем кто будет так делать- когда сбиваете рулевой наконечник не откручивайте гайку полностью пока не выбьете, по неопытности обязательно ударите молотком по резьбе пальца и придётся менять наконечник. Гайку скручивайте после того как тяга выскочит.

[sergeigulin]

Молодец парень .отличное пособие для тех кто своими силами обслуживает свой авто .лучше чем сам не сделает ни кто.а благодаря таким как он многие приобщаються к делам гаражным

[ГорецДжаш-бе]

Этот люфт называется " тепловым зазором" во избежания перегрева подшипников и он обьязателен. Лайк тебе.

[janiosan]

Tenho um Niva aqui no Brasil seu vídeo ajudou muito. Obrigado

[-dt]

Видно сразу, профессионал, показывает, как всё оказывается просто, посмотрел видео и рад до ушей что сам смогу всё сделать, человеческое Вам спасибо, за ваше видео, без информации, был какой то страх, что не сделаю, а после просмотра и почитав отзывы, решил написать, и появилась энергия, и страх изчез, думал один не справлюсь, вернее не думал а просто не знал как это делается хотя и пресс собрал а он та и не нужен оказался

[МишельПлатени]

Лучшая инструкция для тех кто впервые. Спасибо. Я до последнего оставляю скрученные гайки на шаровых и рулевом наконечнике

[АндзорАбазехов]

Смазка Ликви-Молли синяя, для подшипников лучше, если в жиже и воде по бампер не лазить, то откатать можно до 160 тыс. км (у меня на спидометре 163137 км.) А шаровую лучше открутить 3 гайками, предварительно сжав пружину упором снизу под нижний рычаг . Все четко ! Лайк.

[martingus]

Для сбития молоток не использую, приспособился перфоратором в режиме молотка со спиленным буром на 12. Слетает махом.

[Sedovlasyi.]

Чувак да у тебя просто волшебный молоток.Шаровые сами выпрыгивают при его виде)).

[АбдыкадржанЮлдашев-сю]

Молодец мужик всё грамотно и просто без болтологии

[АндрейТобольск-уф]

Молодца, все понятно и доступно.Один минус - легкий молоток

[ivanmamin]

Отлично. Спокойно, доходчиво и без воды

[praid-]

Всё четко рассказал и показал, без лишней болтовни. Спасибо большое за видео!

[aksebai]

Да ты красава мужик, первое видео на эту тему и сразу по делу.

[СергейМельников-ят]

Всё по делу кратко, ясно без воды👍такая-же работа предстоит. Успехов, продолжай дальше снимать, и обучать!!

[АлександрБолдарь-рщ]

Спасибо. Очень грамотно всё объясняет и показывает! Молодец!

[Двакускаметалла]

Как раз завтра буду менять подшипники, и что-то новое да всё равно узнал, спасибо за видео, очень помогло !

[ЕвгенийПелепейко]

Правильно, тепловые зазоры везде нужны в любом узле авто будь то твигатель или редуктора, ступичный узел и тд. Хороший ролик, ставлю лайки 👍👍👍😎

[СергейГуленко-ип]

Хорошее видео. У себя менял давно лет 15 назад, подзабыл детали. Посмотрев все упорядочилось в голове, все правильно.

[vitaliikhudorohkov]

Спасибо Друг! Не знаю что бы я делал без твоего замечательного видеоурока!