como arrancar en subida un camion cargado - despegar un trailer cargado en colina parado totalmente

como avanzar un troke parado desde cero en una pendiente cargado paso a paso bien explicado, principiantes camioneros manejando, sin desflechar la cardan, o sin dañar el camion, para hacerlo correctamente, clutch y freno al mismo tiempo, y sacar lentamente el embrague despacito lento. trokeros
el uso correcto del clutch para avanzar sin dañarlo.
#camioneros #trokeros #tractomula

[crewwcy]

Yo quiero agradecerte muchísimo sabes hace más de dos años mi esposa decidió abandonarnos Ami y a mis hijos entre en una depresión fatal dónde un día me di cuenta que no era tan malo estar solo bueno realmente es genial estar solo ( obvio con mis 2 hijos y mi princesa ) y viendo YouTube encontré un video tuyo donde me pregunte, wey y haces realidad tus sueños ?? En lo que tú explicabas como habías comenzado y como batallaste para estar donde estas, creeme me inyectaste de energía y pues lo primero que me costó mucho fue la licencia federal, la obtuve y comenzó la historia poco a poco fui subiendo de puesto empeze con una camioneta de 3.5 toneladas de ahí comencé poco a poco a subir hasta ahora que precisamente el día de ayer me entregaron un thorton international 4400 muchos dirán que soy un pocas ruedas y demás la verdad con orgullo digo si por qué me ha costado mucho entre a mi empleo actual por mi no por palancas ami nadie me enseñó más que tú y pues yo soy trailero nadamás que como el camion del video jaja voy poco a poco muchad gracias que dios te bendiga siempre pienso comprar un camión con la máquina alterada y piezas fortificadas jjajaaja buen día

[maicoterrero]

Gracias no soy camioneros pero escuche eso de subir en una velocidad para no romper. Pero no todos cogen ese consejo saludos desde República Dominicana y muchas gracias

[angelarellano]

Saludos, aunque no sea camionero me fascina ver tus videos

[hectorpaniagua]

Estamos a dos meses de ser el mejor operador de mi estado gracias a ti carnal

[javierantoniojimenez]

Excelente video amigo much paciencia para enseñar Díos té bendiga saludos desde Honduras

[galdorianoperrote]

Gracias por compartir tu conocimiento mí loco saludos desde República Dominicana 🇩🇴💪🏾😉

[william]

Muy buenos consejos bro. Saludos desde algún lado de Estados Unidos

[merceds]

Tengo 5 años de trailero y ayer me suvi la suvida mas empinada que en mi vida eh suvido, tome una carreterita en error y tuve que seguirle porque no me podia dar la vuelta y para mi sorpresa avia un tramo con una suvida de terror amigo, vaje asta tercera antes de empesar esa suvida y para no perder el vuelo y a todo pulmon con todo la actitud iva suviendo,
Hermano, para mi sorpresa oh pesadilla no pude suvir y me quede a media suvida, con mucho trafico detras de mi y sin tanto espacio para maniobrar, applique los frenos de la traila y camion y dirigi los carros que me pasaran,
Cuando no avia nadien atras quise darle un intento con la (L) el cambio mas bajo y con toda la actitud quite frenos de las valvulas y mi pie firme en el freno, fuy sacando clutch lentamente asta sentir que el camion queria caminar y le quite el pie del freno y le di un poco de gas pero no se pudo y se me apago el camion, tengo wue decir que en cuanto senti que se me iva el camion para atras meti clutch rapido hermano y al freno, me tuve que ir para atras maniobrando, como pudeadta llegar a un lugar que estava de suvida pero no tan empinado, y de ahy 2do intento (L) y con todo la actitud con loas (rpm) a 15-16 firme y suvi, despues me pare ya en un buen lugar despues de aver suvido y tengo que confesarte hermano me temblan los pies, no son una persona nerviosa y a ningun momento me dio algun temos pero los nervios me estavan traisionando,
Me vaje del camion me aprete la cavesa, tome agua, y me relaje por 10 minutos,
Tengo que dejar en claro no soy camionero nuevo, tengo 5 años manejando y me a pasado de todo, me considero maestro en esto de los camiones y maniobras pero esa suvida se va a quedar gravada en mi mente todo la vida….

Llevava 105, 000 (tres coils) en una flatbed de 53ft de cuatro ejes con un kenworth t800 de 4 ejes con un motor cummins isx 475hp,

Ahun mi cuerpo sinte la adrenalina de lo que paso aller.
Un fuerte abrazo hermanos,

[tavarezwilfredy]

Excelentes videos
Gracias por los conocimientos

[chuycortez]

Gracias por explicar bien algun dia sere trailero saludos

[luisalbarran]

me parece muy didáctico, ocurrente, practico todas las distintas situaciones; que se presentan en un aprieto del peor de los casos, al limite, para cual quier persona(novato, o veterano de dos guerras) no ir a parar al mar...como explicas: por cuestiones del peso; en la hoya, menos de seis ton.un torton con reductor y todos los juguetes;pues te da cierta holgura para la demostración;que considero útil en cualquiera de los casos.lo que si aprovecho de comentar;servida ya la mesa...si me atacan los nervios comienzo por colocar un peñón o roca(de tranca) que no me deje coger impulso, lo segundo conocer las capacidades y como explicas el recorrido del clutch, si arranca arriba, lo tercero.una ves que consiga el punto de contacto... contar con tres segundos para sostenimiento y arranque en la marcha que tenga el reductor mayor low-low(por su puesto gran primera)no cambiar de marcha una ves que se rompa la inercia y por ultimo;rezar tres padres nuestros si todo sale bien..el freno siempre debe tener suficiente presión en los depósitos; y bien graduados(de torques)y nada de dejar correr el tracto en neutro.. por ser trazo error.pues la transmisión es el aleado mas fuerte para sostenimiento;en cualquiera de los casos de retro, o de frente...gracias por tu ocurrentes escenarios diversos, tan útiles como implacables para la enseñanza y aprendizaje..saludos y Bendiciones.

[jorgealbertomelo]

Que bueno eres para explicar bendiciones estoy empezando a manejar un tracto me han servido de mucho tus vídeos gracias

[fernandojosepraviameza]

Excelentes instrucciones. Gracias por compartir estos contenidos. Saludos y muchos éxitos siempre.

[cesardiaz]

excelente mi amigo muy buena explicacion

[gustavogonzalez]

Excelente, exelente, exelente como siempre 10 de 10 👍👍👍

[luistorresarotinco]

Exelente indicaciones mi hermano saludos 👏👏👏

[rodolfoe]

GRACIAS POR ESTA CLASE DE VIDEOS QUE NOS AYUDAN A APRENDER DE TU EXPERIENCIA Y ASÍ IR CRECIENDO Y COMETIENDO MENOS ERRORES. AYER ME PASÓ ALGO QUE NI IDEA TENÍA SE PODÍA HACER….OLVIDÉ BAJAR EL SELECTOR DE RANGO Y ESTABA EN LA 5ta. VELOCIDAD Y FRENÉ TOTALMENTE, LUEGO METÍ LA REVERSA Y ME LLEVÉ EL SUSTO DE MI VIDA, PUES NO SE MOVIÓ LENTAMENTE, SINO QUE LO HIZO BRUSCA Y RAPIDAMENTE Y HASTA ENTONCES ME DÍ CUENTA QUE NO BAJÉ EL SELECTOR PARA LAS VELOCIDADES BAJAS. (AAAHHH OLVIDÉ DECIR QUE LA MÍA ES DE 13)

[josevizcaino]

Que buenos videos tienes colega!!
Dios te bendiga!

[DJV.]

GRACIAS por compartir su conocimiento
Yaque pronto voy por la prueba De manejo de tipo Licencia B3 en Costa Rica la B3 es para camión de 8 mil kilogramos en adelante ocea camion tipo tander
Muchas gracias mea servido de mucho sus consejos

[alfredofuentes]

Por todo eso las transmisiones automáticas son lo máximo.