Замена цепи на моторе 1.4 TSI CAVA

preview_player
Показать описание

Запись на сервис ЕвроАвто
+7 (812) 389-49-49
8 (800) 333-45-54 (другие города)

Мы в соцсетях:
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

Молодцы производители оригинальных запчастей, что предлагают такие комплекты по таким ценам

ДенисЛютов-пш
Автор

Добрый день. С удовольствием посмотрел многие видео Ваши. Класс. Жаль что про ЕА-111 ваговский не нашел ничего по течи теплообменника. Недавно при замене масла обнаружил на защите масляные пятна ближе к задней ее части. В подтеках стык поддона и блока в задней части двигателя по правой стороне (со стороны морды автомобиля). Стык движка и коробки в масле. Как бы вроде похоже на задний сальник колена (промокнул листом бумаги и рядом пробу со щупа, один в один по цвету и расплыву, в коробке недавно менял, да оно и сливалось чистое прозрачное ). Но подтеки также на металлической части трубы наддувного воздуха на интеркуллер, которая под корпусом катализатора. Резиновые патрубки от турбины к трубе и от трубы к интеркуллеру сухие. Со стыка коробки вряд ли бы туда попало масло, труба интеркуллера спереди стык коробки и двигла сзади. Сверху сколько видно все сухо. Турбина сухая, ее патрубки все сухие Левая часть двигателя сухая сверху донизу. Нет практики по этим двигателям? Ну я имею ввиду течи масла такие. Джета 6, 2012 г.в. 90 тыс. пробег, 1, 4 tsi CTHA, проблем по двигателю нет и не было никогда. Спасибо если ответите. 🙂

Автор

Спасибо, за такое подробное видео. Отличная инструкция со всеми нюансами

ДенисЛютов-пш
Автор

Яков как всегда красавчик! Привет из далекого Golf3Club

evg
Автор

Очень хорошие у вас видео. Спасибо за них. Интересно смотреть! Надеюсь у вас получится набрать много подписчиков!

Demon-cpdg
Автор

Отличное видео! У друга джетта с таким мотором. Скинул ссылку что бы посмотрел.

НикитаРассказчиков-йя
Автор

Спасибо за очередной качественный гайд

kaltersons
Автор

А можно, в следующий раз, оставить одну лишь музыку-- хорошА !?

Monte-Carlo-
Автор

Арегенал ставится на заводе то что прошло ОТК, ато что у вас на полках это все брак которые не прошли ОТК.ато что цепь меняют на 120тыс км это завод гонет шару полную.качественнпя Цепь должна проходить 200тыс, км, теперь эта Октавия будет менять цепь каждые 40тыс км, высказал из своего опыта.

lenin
Автор

Тут все как в институте, теория и практика

kaltersons
Автор

Зачем снимать поддон, если цепь маслонасоса не менялась?

NsNs-de
Автор

как быть, если предстоит замена ТОЛЬКО цепи в дальнейшем, при установке такого комплекта? Ведь цепь из этого комплекта длиннее чем "стандартная", и отдельно цепь из этого комплекта не купить....

MrGrib
Автор

А механизм фаз газораспределения обязательно нужно менять?

irekegypt
Автор

Комплект по цене фазика )))) щас фазик 26 отдельно стоит а комплект 40-45 лучше бы поговорили о неоригинальных комплектах, все равно ведь есть из чего выбрать, не так ли

vsemdobra
Автор

А в крышке ГРМ, можно в отстойнике дырку 2мм просверлить ?

IvanIvanov-q
Автор

Здравствуйте, подскажите если сможети....
Поменял цепь и масло на 1.4 САХА. После 100км пропуски воспламенения и раньняя детонация, один цилиндп иногда даже стучит как умерший гидрокомпенсатор. Проверил компрессию, от 12 до 13 Бар. Давление масла 2.1 Бар на холодном масле. Метки еще раз проверил, всё подходит. Эндоскопировал цилиндры, они в масле, аж со стенок цилинров масло стекает, свечи естественно тоже в масле....
До этого ремонта таких проблем не было.
Кто нибудь знает есть ли в лобовой крышки какой нибудь рестриктр(клапан) на подачу масла к турбине? Просто подозреваю если давление масла на турбину сильно высокое, то может и в впускной колектор попадать.
Благодарю за

aufnahmen
Автор

Что то я не увидел как после установки стойки проверили что поршень первого горшка в ВМТ.

ДенисКлюев-зд
Автор

Номер комплекта выдайте пожалуйста, ссылка на статью не работает

IvanIvanov-q
Автор

да уж. вы наверное на марже на запчасти имеете больше чем за саму работу :))).
по теме: видео неочём. никаких разьяснений о порядке замены кроме того что на впуске болт с левой резьбой. кстати спасибо за идею с динамометрическим ключом. где-то валяется такой стрелочный за 300р, а то я каждый раз трещетку переворачиваю в ключе :).
видос - чистой воды реклама.

TEHNOTOL
Автор

Cava-плохой двигатель. На нём постоянно поршни разваливаются. Я уже со счёта сбился сколько я этих движков переделал. Но, как для механика это суперский двигатель, потому что он меня кормит.

krasavcheg