Замена цепи ГРМ в автомобиле Volkswagen Tiguan 1,4 TSI

Акция по замене ГРМ Volkswagen Tiguan:

Свяжитесь с нами по телефонам:
8 [phone]
[phone]
Часы работы: c 9:00 до 21:00 (без выходных)
Адрес: г.Москва, 50-й км. МКАД, ул.Торговая 2 стр.1

[artempankovich]

Оставлю здесь Вам на будущее))) Мелкие косяки и недоработки в данном видео:
1:12 - ничего особенного, конечно, но смешно получается - в видео механик использует накидную часть ключа, закадровый голос вещает про рожковый))))
7:19 - переднюю крышку устанавливаете, прокладку новую используете, а колечко уплотнительное в крышке(вокруг центрального отверстия под болт крепления) не заменили.
7:20 - болты крепления любой "плоскости"(поддон, передняя крышка, клапанная, ГБЦ и т.п.) затягиваются всегда от центра к краям: крест-накрест или по спирали, начиная с болта, который расположен к центру плоскости ближе остальных. Уже после зажатия осуществляется контрольный проход всех болтов по периметру - убедиться, что ни один болт не пропустили случайно.
8:08 - герметик на поверхность прилегания наносить необходимо "колбаской" толщиной 2-3 мм - это гуд у Вас, НО!!! все отверстия необходимо обходить с внутренней стороны! Иначе, если не будет уплотнения возле отверстия, через него может начать сочиться масло, поддон(в данном случае) будет со временем запотевать в районе болтов, у которых герметик промазан снаружи отверстий.
8:40 - Втулка старая?)) кольцо под ней уплотнительное, как я понял, тоже решили не менять? Не знали или осознанно не заменили? Если кольцо оставили старое, то возможны в дальнейшем проблемы с поиском подтекания масла в районе переднего сальника коленвала. При чём это такая гадкая проблема получается - масло вроде и не течёт, не капает, но передняя крышка в районе шкива коленвала постоянно запотевает - приговаривают (в первый раз) передний сальник коленвала, затем (снова ведь выступит эта проблема) - втулку. И хорошо, если снабженец знает, что со втулкой нужно заказать новое кольцо. Если не знает - устанавливают новую втулку без кольца. И снова здравствуйте, снова масло в том же месте. И что остаётся сказать это болезнь у них))))
8:49 - центральный болт коленвала закручивают и зажимают пневмогайковёртом!!???? Вы серьёзно? Это реально большой косяк, вырежьте лучше этот момент из видео. Данными кадрами Вы сами себя сводите на нет)
9:40 - ну это уже даже не маленький, это солидный косячок. Резьбовые соединения колесных болтов ЗАПРЕЩЕНО смазывать, категорически запрещено, даже, как в данном видео, используя WD-40!!! Максимум, что можно смазать - это поверхность контакта колесного диска с тормозным - и то не на всех автомобилях. Плохо закручивается колесный болт? - набор метчиков и плашек Вам в помощь)))
Ну, одни косяки-то показывать - это не очень хорошо))) Поэтому добавлю плюсы))))
Очень чистое СТО, работаете професиональным инструментом. Очень классно, что используете накладки на крылья, для предотвращения образования царапин во время ремонта(хотя накладка выглядит как первый раз из упаковки))))
Хорошо и качественно освещена вся процедура замены для ознакомления, для рекламы. Неплохой видеоряд, музычка не напрягает, отличное произношение у диктора. Если целью Ваших видео является только привлечение клиентов - всё гуд, посоветовал бы только делать уточнения во время ремонта, прям акцентированные - такая-то операция выполняется ТОЛЬКО с использованием специнструмента (который у нас есть); допуск к выполнению данной операции имеет ТОЛЬКО высококвалифицированный специалист (такие у нас и работают); моменты затяжки болтов, использование новых элементов резьбовых соединений, продолжительность работы - делайте упор на факты, которые не известны среднестатистическому автолюбителю))) Если зритель начнёт сомневаться, сможет ли он сам это сделать, плюс зрителю понравится открытость подачи материала и качество выполнения работ - он однозначно поедет к Вам.)))
А если зритель захочет всё-таки сам произвести замену - милости прошу ко мне(зарекламил XDXDXD), там инфа пошагово, детально, с описанием всех моментов и нюансов. Там основная цель видео - показать как можно выполнить ЛЮБУЮ операцию по ремонту автомобилей САМОМУ, при наличии необходимого инструмента... и ровных рук, конечно))))
Удачи!

[DENISROSTOV]

А нафига откручивать поддон если вы не меняли цепь маслонасоса? Так же при замене цепи меняются все направляющие, втулка коленвала и резинка под ней, а так же алмазные шайбы. Половина лишних движений и половина не поменяно.

[mgdvefu]

Судя по помпе двигатель без мех компрессора и цепочка ещё не усиленная. Сколько она прошла и на сколько вытянулась неплохо бы узнать

[emszdfi]

Спасибо за видео, хотел сам заменить но думаю не стоит. Есть мастера пусть делают они.

[wgeywek]

Подскажите пожалуйста, зачем откручивать демпфер и шкив перед выставление зажигания?

[danielfl.]

You should also change the VVT wheel. The chain will have to be changed soon

[Igorenrus]

Сколько стоит данная процедура?
А виновных тигуан ах ремень ГРМ наружу поставили вместо цепи уже?

[hjqdkmy]

самое главное -у звёздочки коленвала(маслонасоса) есть лыска(Шпонка) надо попасть в паз на коленвал

[xxlefcu]

Подскажи, насколько затягивать новые свечи динаметрическим ключём На гольф плюс 1.4-122 пс свеча с 14мм?

[shinjikaneko]

Вот мне скажите у них после 2015 ремень ГРМ не шел ?

[Happyevent]

В Америке никто не меняет цепи, пробеги 250-300 км,
Если нужно менять цепь, то вам скажут что нужно менять двигатель.
По этому машины с пробегом больше 150т миль стоят не дорого.

[evdokimkiselev]

а где шайба с алмазным покрытием (VAG WHT001877) и шайба коленчатого вала уплотнительная (VAG WHT005162)?

[omg-rkjn]

Сколь прешла эта цэпь напиши мне важно заранее спасибо👍🖐️💪

[protoyota]

Надо мазать герметиком посадочное под гидронатяжитель цепи?

[mazerati-]

Земляк, скок стоит поменять цепь ⛓️ грм на фольксваген Тигран 1.4 ? Заранее благодарен.

[ehmiqof]

90тысяч менять цепь?Такая машина и на хер ненужна!