Тест Светодиодных Bi led линз

preview_player
Показать описание
Сравнительный тест Би-светодиодных Линз Koito Nissan, Koito Toyota, Optima Premium Biled 3.0
Рекомендации по теме
Комментарии
Автор

тест отличный! монтаж на высоте! а ведущий это какая-то смесь Давидыча и Галустяна :)

chelStrM
Автор

температурные тесты (как поживает диод в нагретой фаре и насколько понижается яркость при нагреве) так никто нормальные и не сделает.

meloman
Автор

Галустяна ведущий напомнил, кому еще XD

kolkoly
Автор

посмотрел конечно в 2020, монтаж и сценарий круто, но хотелось бы слышать еденицы измерения, например 99 люкс или килолюкс) а не просто 99)

ВсеволодСергеевич-оо
Автор

Хороший доступный обзор.
Была бы уверенность что вентилятор не отьедет по какой нибудь причине (не во всех фарах есть пылезащита), а вслед за вентилятором и сам диод уйдет в мир иной.
20к на ветер

KZSoul
Автор

Что означают цифры на приборе? В какую сторону значит лучше, в какую хуже?

АнтонКузнецов-щн
Автор

И как к этому относятся сотрудники дпс?

MrQweax
Автор

как быть с ручным корректором фар на TLC200? как корректировать свет при данном решении?

MisterBartolomew
Автор

На тойоту рав4 III рестайлинг встанут?

MansClubBaby
Автор

12 минута 11 секунда - это что такое ребята? Мне одному видится, что при ночных испытаниях и демонстрации ночного света на Крузаке дополнительно стоят еще два фонаря! И причем это не противотуманки, а очевидные допы! Поправьте меня, если я не прав!

Aqwased
Автор

Ну вот не верю я , что леды от ОПТИМы пересветят леды Които и, (забыл как там называется японский модуль, который на прульках ставят). Ну не верю! Видел уже много раз тесты подобные с ксеноном, где одна линза просто в 2 раза пересвечивает все остальные. А на дороге, "Бах, и мимо".
Да и тест не совсем честный. Нужно было на одном и том же авто в одном и том же месте при равных условиях ставить разные модули и так снимать. Это было бы 100%. А так получается, что на машине только ОПТИМу и видели. А остальные так и остались в синтетическом тесте.
Могу предположить еще то, что ОПТИМа светит ярче, потому что она вышла за рамки позволенного в ГОСТе. Фирменные модули зажаты этими рамками. Поэтому они не могут светить ярче, чем разрешено.
На новом хайлендере вон как светитя. На Лексусах тоже.

VarazdatMarkosyan
Автор

А как с ними тех осмотр, реально пройти, если фары только под галоген заточены? В частности интересует Беларусь

MansClubBaby
Автор

материал преподнесён от души. я бы купил. лайк

residentevil
Автор

А почему не дооснастили корректором внутренние линзы ?? мы например всегда добавляем корректоры в подобных работаhttps:

blackbugg
Автор

Which type of led would you recommended

dashcamdude
Автор

Уточните, в каких единицах проводились измерения в первом сравнивании с помощью реглометра и во втором сравнивании в сфере .

naa
Автор

Главное все по фен шуй, даже граница четкая и отражатель покрасили для красоты и фару собрали хорошо и все круто. Но какого хе....а дневные ходовые в бампере светят ночью с ближним? Мне может кто то объяснить? Реле жалко 5 контактное? или линзы поставили, а как дневные подключать с отключением от ближнего не знаем?

Dandy
Автор

А вот интересно-почему в шаре все линзы парралельно-а оптима имеет наклон вниз.причём не слабый.

bestpiterlight
Автор

Я себе поставил эти линзы на фокус 2.
Вытащил ксеноновые Моримото, и вставил эти. Просто шикарно. В дождь всё прекрасно видно!

WexMoney
Автор

И того Оптима долбит в точку с не равномерным рассеиванием - по обочинам не видно зато ослепит встречку... доиграетесь вы ними как с ксеноном. Совет сразу делать дополнительную отдельную фару - прожектор с омывателями и интеллектуальным отключением. Регистрировать как отдельное устройство с прохождением всех испытаний по ГОСТ

ЕвгенийБеликов-ьи