Полгода с НЕ штатным Bi Led светом. Все плюсы и минусы BI LED фар!

✔ Поддержать можно и так: 4276 6300 2339 6198 (Сбер)

Ответы на часто задаваемые вопросы:

_________________
TEST LAB
Андрей Финашин.

[khhodyt]

Спасибо за вашу деятельность. Очень интересно и полезно 👍👍👍здоровья вам и всего наилучшего!

[ulueehf]

Для наглядности надо было сделать съемку со встречной машины, сравнивая ее с другими встречными авто.

[CatPusic_]

Наконец, хоть кто-то сказал, что они слишком яркие!

[pgebocp]

Сделай видео и грязными фарами в студии, что бы было реально видно как меняется свет с грязными фарами

[solsen]

Опишу свои ощущения от биледов за 7 месяцев.
Очень не однозначное приобретение. Если бы знал все нюансы, то скорее всего не стал бы курочить основной свет, а поставил бы билед в ПТФ.
1. В городе - отлично. ты ярче всех в потоке, фары можно опустить в нижнее положение. дорогу перед собой видно идеально, обочина подсвечена. никого не слепишь, ни разу не моргнул никто. в сумерки видно каждую трещинку и ямку перед машиной.
За счет городских огней, постоянной встречки и в целом разных источников света всегда видно очертания дороги и пешеходов вдали, ехать ничего не мешает.

2. Трасса, вот тут начинаются проблемы. В одного ехать более-менее комфортно только если задрать в верхнее положение фары. Установщик отрегулировал нормально и в целом машины почти никогда не мигают, но на неровностях слепишь 100%.Если фары опускаешь чуть вниз, то ехать в тёмное время суток становится не комфортно вообще. ты отлично видишь до СТГ, а дальше не видно НИЧЕГО, просто темнота. Не видно деревьев, от знаков не отсвечивает ничего вдали, если какая-то животина или человек вдоль дороги пробежит, то увидишь их только когда под колёса прыгнет на скорости.
Со временем четкая СТГ начинает напрягать...

3. Лес и грунковка с ямами. У меня высокий внедорожник. Если фары не задираешь вверх, то Видно только у машины, дальше темнота, ехать невозможно. На каждой яме машина клюёт носом и у тебя перед глазами постоянная светомузыка, то видно на пол километра, то видишь только 10 метров перед машиной, всё что выше СТГ не видишь вообще, я так чуть бревно в стекло не словил, тупо не попало в зону освещения и заметил в последний момент, хорошо ехал медленно.
В таких режимах ехать с родным галогеном приятней 100%, пусть и светят хуже в разы.
зато все элементы подсвечены, а не только дорога внизу.

отсюда мои выводы:
Если забить на всех, выкрутить вверх и поливать по трассе, то норм (ну такое себе, нет желания людям хуже делать)
1. Я бы сейчас не трогал вообще родной штатный ближний свет.
2. Поставил бы Билед в противотуманку, получил бы примерно тоже самое...
3. Посмотрел бы какие есть варианты установки этой линзы вместо дальнего света, чтобы была возможность ехать со штатным ближним, с ближним + билед ближний и с дальним светом от биледа. (хз делает кто так, но чисто логически это бы решило 90% проблем, дало бы возможность ехать мимо постов ГИБДД со штатным светом, да и в целом не слепить людей лишний раз, когда не требуется)
поправьте если что не так...

ps// параллельно поставил себе ПТФ салман. на фоне биледов света от них нет совсем. ВООБЩЕ нет смысла их ставить вместе. сейчас думаю изи задрать их вверх, чтобы в лесу досвечивать ту зону где биледы не работают. или поставлю биледы в ПТФ с разными режимами и задеру вверх, по тррассе всё-равно с ними не езжу, в лесу некого слепить

[Saduakas]

Насчет регулировки фар Вы правильно сказали! Понаставят себе всякого и начинаю слепить всех и вся. Хоть даже у тебя легковой автомобиль или высокие коммерческий транспорт или даже грузовик, всё равно раздражают! Из одного такого персонажа целая семья ушла в небытие, ночью на трассе! Так что дорогие автолюбители, соблюдайте ПДД и уважайте других участников дорожного движения! Помните! И от Вас тоже зависит чья то жизнь!

[xmlnttn]

Спасибо за то что такой канал есть, все развернуто понятно и грамотно. По поводу света: я бы ксенон поменял на би лед(ксенон не штатный)

[gugyqdp]

Езжу на кроссовере с билед модулями почти год, все правильно сказано, за счёт того что свой свет очень яркий, встречка уже не так слепит.А вот самому приходится заботиться о встречке чтобы не слепить. Стг чёткая наоборот нравится, по регулировке так же в итоге настроил ступенькой свет, чтобы левой фарой не слепить встречку на неровностях дороги. А правая светит "на все деньги".

Ходят слухи что биледы со временем выгорают и начинают слабее светить, интересно будет посмотреть замеры через пару лет.

[kr]

А я ведь говорил что большое значение в заслеплении, в т.ч. и с отражателем, имеет чистота фары. Но меня заплевали. Просил Андрея провести сравнения, но Андрей не понимал что это ему даст. А оказалось что имеет большое значение

[fedor]

С модулями не катался, но яркий LED свет не понравился в мокрую погоду: чересчур контрастный. Светлые объекты настолько яркие (белые машины, знаки), что зрачки глаз сужаются, как днем, в итоге темные участки, мокрая дорога, обочина, серые пешеходы - становятся чёрными и их вообще не видно...
При слабом мягком теплом свете галогенок - да, в общем кажется темновато, но темновато везде!, без локальных пересветов.. в итоге глаз адаптируется к темноте и лучше различает темные объекты, больше видит деталей обстановки! Также меньше глаза устают при длительной ночное езде, чем от ярких голубых вспышек отраженного ярчайшего лэд света.
Т.о., имхо, погоня за "самым ярким светом" - больше понты чем объективная необходимость. Наиболее безопасно - если бы дорожная обстановка была равномерно освещена средними одинаковыми люксами всеми участниками движения, без этих точечных десятков килолюксов!.. важно видеть всю картину, чем несколько ярких контрастных точек.

[ETEP]

Очень интересно, спасибо!
Жду тест минилинз Н7.

[nbughuu]

Добрый день, к минусам можно ещё добавить то что зимой после галогена в метель фары замерзают так как лед модуль холодный и не греет стекло. Плюс ещё из за того что они слишком яркие то и в метель появляется эффект ослепления от снега и ехать просто не возможно. По загруженным трассам типо м 5 и м7 в Дождь ночью ехать не комфортно из за быстрого залепания грязи и вы всех начинаете слепить. А так в общем они очень хорошо светят, но не всем они к сожелению подходят. Спасибо вам большое за то что говорите о минусах данных и в целом лед модулей, я свои на осенний- зимний периуд снимаю.

[streamsniper]

Добрый день, интересно ваше мнение про новые поправки с 1 сентября о запрете установки ламп отличающихся от заявленного производителем.
Снова пересядем на галоген?

[YurickSav]

Мне кажется, правильнее закрывать вторую фару при измерениях. Ну либо брать самую яркую точку, которая, по идее, должна быть где-то между фарами

[Alex_Donetskiy]

А можно ссылочки на би лед модули с размытой СТГ?

[nickkowaIski]

Приветствую. Да, штатный свет на ладах - его просто нет-. Половина машин на дороге слепит тебя, т.к. свет слабый. Поэтому все стали ставить ЛЕД. Тоже на ларгусе галки ступенькой поставил. Но нас снова начали в ютубе пугать новыми штрафами и лишениями, связанными с новыми изменениями в ПДД. Что скажете? Когда еду на дальнем тоже от знаков жмуриться начинаешь. По трассе едешь все слепят т.к. все едут с немытыми фарами, никто через 40-50 км не будет останавливаться и отмывать стекла фар. Хорошо тому у кого омываются фары. Но на таких машинах уже будет ЛЕД ))

[Konstantin.]

Андрей спасибо за обзор, жду видео сравнение модулей. У меня киа сид, поставил aozoom k3, прозрел. Ночью на трассе унижаю любую Баварию, Японию и Америку)))

[hefqzol]

Всем доброго времени суток . Андрей подтверждаю все ваши слова, би-лэд модули это очень классная штука очень и очень, спасибо вам за то что вы делаете такую трудоемкую работу для нас для тех кто хочет чтобы был свет получше . Ну и добавлю если у кого-то машина повыше то есть кроссовер свет просто супер становится

[TheZVER]

Согласен со всеми пунктами, прям все мои мысли озвучил)

[NikitinAA]

Я с вами полностью согласен, перепробовал весь спектр диодных ламп, от самых дешёвых, до дорогих. Но как только установил лэд модули, понял, что лампы это все игрушки и пустая трата денег. Лэд модули это супер