Пассиковый привод – простой и надежный

Пассиковый привод – простой и надежный. Но есть одна маленькая ПРОБЛЕМКА это биение вала. Как это происходит? Архимед сказал дайте мне точку опоры и я переверну землю. Это рычаг. Пассиковый привод и создаёт одну из сил, верхний подшипник скольжения точка опоры. Капля камень точит. Простое решение предлагаю. Создаём две точки опоры для скольжения вала и развязываем мотор через гибкую соединительную муфту или фрикционную муфту. Фрикционные передачи работают плавно и бесшумно. Это особенно касается для "муравьиных сил" мВт коллекторного двигателя постоянного тока. Вот для таких ЭПУ это и нужно. Муфта на постоянных магнитах неприемлема будет создавать магнитные помехи. Муфту сделал использую свойства ПМС смазки. Вязкостная муфта (или вискомуфта от лат. viscosus — вязкий) её давно применяют в микролифтах, кассетоприемниках, переменных резисторах, автомобилях.
Двигатель необходимо «отвязать» по вибрациям от стола его либо подвешивают на пружинах или эластичных амортизаторах, либо же отделяют его от конструкции проигрывателя. Тут он стоит на "батуте".
я вам мозги не пудрю...
я популярно объясняю для невежд...