1.6 ATMOSFERİK 132 HP COROLLA'NIN YOKUŞ İLE İMTİHANI ! TOYOTA COROLLA 1.6 POV SÜRÜŞ

Bugün toyota corolla 1.6 132 hp ile beraberiz. toyota corolla 2020 sınıfının öncüleri arasında yer alıyor. Toyota corolla 1.6 132 hp otomatik şanzıman ile yokuş denemesi beklediğimden daha iyiydi.. sizleri corolla pov sürüş ile baş başa bırakıyorum. iyi seyirler..

[Otolimit]

Abone olup videoyu beğenerek destek olabilirsiniz❤️❤️

[Tiopy]

O otomobil her ne kadar aynı sınıf olsa da Civic tenekesinden 1 gömlek üstündür.
Kronik hiçbir sorunu olmaz.
Tek eksiği her asyalida olduğu gibi kabin içine biraz sesi fazla alıyor olmasıdır.
Alırsın kullanırsın ve torununa bırakırsın orta direk bir aileye yıllarca hizmet eder.

Turbo mangal yelleme benzetmesi süper olmuş. Hızlanmak istendiğinde cvt nin devri sona dayayıp o şekilde devam etmesi gerçekten sinir bozucu. Yapay olarak vites varmış gibi yapsa çok daha iyi hissetirecek. Ama sorunsuzluk konusunda kendini kanıtlamış bir sistem. Corolla atmosferik motor ve cvt şanzumana göre değerlendirince gayet başarılı duruyor.

[tahakaya]

Cvt aslında dişli oranlı bir şanzımana gire daha verimli özellikle atmosferik motorlarda. Mesela 1.6 valvematik 132 hp Toyota motorundan örnek verelim. Bu motor maksimum 132 hp gücünü 6400 devirde veriyor. Cvt şanzımanda tam gaz yapıldığında devir maksimum gücün geldiği 6400 devire sabitleniyor ve sürekli olarak 132 hp güç üretiyor. Ama dişlili bir otomatik şanzıman olsa mesela tork konvektörlü 6600 devirde kırmızı çizgide vites değiştirecek ve atıyorum 4500 devire düşecek bu motor doğal olarak 4500 devirde daha düşük güç üretiyor atıyorum 90 hp. 4500 devirden tekrar 6400 devire kadar çıkan sürede zaman kaybı olacak ama Cvt de bu olmuyor sürekli 132 hp. Hissiyat olarak ama devir sürekli sabit olduğu için gitmiyor hissiyatı veriyor.

[gokceaydin]

Bu kanalı iyi bir geleceğin beklediğine inanıyorum.

[tolgadereli]

Şu corolla 1.3 turbo motor olacaktı megane gibi bu haliyle bile çok sattı muhteşem rekorlar kıraldı turbolu haliyle şatışlarda

[emirkoc]

2020 model Honda 1.6 da kullandım. Toyota vites geçiş hissiyatı olarak dayanıklılık olarak ve uzun ömürlülüt olarak Honda dan üstündür. Mesela Toyota CVT 4 yıl 80 bin km şanzuman yağı değişir Honda ise 40 binde değişir. Her şeyi ile klaslamanında 1 numara.

[agnostichuman]

Videoyu daha izlemedim ama bu 132 valvematic lerin manueli 2 lt gibi performansı var çok atak.200 e çok kolay çıkıyor

[tahsinsahindhbt]

1.5 ile 1.6 birde 1.8 in aynı yerlerde yaptığın denemelerin hepsini karşılaştırmalı olarak bir video ya birleştirsen çok mükemmel olur mesela 0-100 rampada hızlanma vs vs

[ihsankaratas]

Araçlara böyle testler yapman çok güzel olur. Hep böyle şeyler bekliyorum ben. Rampa viraj 0-100 gerçekçi testlerle devam edersen seviniriz. Başarılar.

[Kurtulusglrmusic]

Manuel de 10 vitesli olduğu zaman muazzam oluyor bence

[--_Yusuf_--]

Emeğine sağlık abi. İnşallah daha iyi yerlere gelirsin. 👍🏼

[Mesut_Usta]

Manuel candır. Otomatiklerin hangisi olursa olsun korku var içimde. Hep masraf çıkartıcak gibi geliyor bana.

[suleymanaksakal]

motor sesini severiz :) cvt konfor odaklı seviyorum ben.

[yusufmercan]

Sport modda vites atmasını istiyorsan kickdown tuşuna basmaman gerekiyor sistem o şekilde çalışıyor.

[borakurugul]

Bizler için erken gelen bir video teşekkürler Emre abi :)

[emirkoc]

Şu arabadaki Atmosferik motor ve cvt şanzuman kombinasyonu 1 numaradır. Eşi benzeri yok. Bağırmaması için eze eze basmalısınız. Araba bağırmıyor siz bağırtıyorsunuz.

[ettorebugatti]

Albea 1.2 Speedgear videosu da gelirse mutlu oluruz... Güzel içerikli videolara devam... Teşekkür ederiz...

[faruk]

1.5 corolla'nin yokuş performansı da gelsin

[ardaakgoz]

Abi içeriklerin çok güzel özellikle de asla sıkmayan eğlenceli ve istikrarlı videolar atıyorsun umarım çok daha büyür ve daha detaylı incelemeler atarsın. Bu arada yeni kasa civic i bulup çekebilirsen çok güzel olur