BYD Sealion 7 - so schnell lernt China! Verbrauch, Preis und Verarbeitung!

BYD bringt mit dem Sealion 7 einen Konkurrenten zu Teslas Model Y, dem VW ID.5 oder auch dem Enyaq, vielleicht sogar dem neuen Audi Q6 e-tron Sportback. Denn mit über 4,80m Länge und einer 91kWh Batterie spielt er in der oberen Mittelklasse! 24min Ladezeit, neues Fahrwerk und neue Software, all das bringen die Chinesen ab Anfang 2025 für ab 48.000€ auf den Markt und das hätte ich nicht gedacht!

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BYD Seal U Langstreckentest:

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Kapitel:
00:00 Einleitung
01:32 Round-up
02:49 Laden
03:48 Kofferraum / Frunk
04:17 Innenraum
05:00 Fahreindruck
07:41 neue Software
11:25 2. Sitzreihe
14:05 225km/h Topspeed
16:46 Preis und Verbrauch!

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WERBUNG Disclaimer:

Das Fahrzeug wurde mir vom Hersteller zur Verfügung gestellt.
Meine Kanalpartner sind: Maingau Energie, NRGkick, Insta-drive, Shop4Tesla, TNA
Wie immer sind meine Eindrücke und Inhalte rein objektiv und es wurde kein Einfluss auf die Berichterstattung genommen.
*Affiliate

[ELEKTROBAYS]

Like and Comment für mein Bro! 😎👍🏻🏁⚡️

[janaidel]

Danke für das Video. Ich mag wirklich deine differenzierten Positionen wenn du ein Auto bewertest. Es gibt auch andere Kanäle hier, bei denen ich noch nie was schlechtes über ein Auto im Review habe sagen können :)

[schlaubiman]

Danke das du sofort den Verbrauch angesprochen hast👍. 91, 4 kWh Akku und nur 502 km WLTP Reichweite ist doch ein Scherz. Zuerst dachte ich das ist ein Schreibfehler und es sind 602 km.🤣Da sehe ich keine Konkurrenz für Tesla.

[voltlounge]

Für 1, 5 Stunden echt top.
Für mich sind 2 Punkte wirklich kritisch: 1. Tempomat bis 130…. Was für ein Quatsch!
2. der extreme Verbrauch. Klar, war das nur ein überschaubarer Versuch… aber trotzdem erschreckend hoch.
ABER theoretisch alles über Software regelbar.
Hat viel Potential das Auto!

[josefv-ym]

Meine Vermutung...die verkaufen gegen 0 Fahrzeuge davon. Der Verbrauch ist zu hoch und der Preis auch.
Bei deutschen Flottenkunden werden in der Regel nur deutsche Fahrzeuge gekauft und für private kommt diese Preisklasse im Grunde nur sehr wenig in Frage.
Wenn sie nur ein wenig Erfolg haben wollen, muss der preis um 20k runter, oder Leasingangebote zum Schleuderpreis angeboten werden.
Sollte sich der Verbrauch bei um 30kwh als richtig rausstellen (was die "geringe" Reichweite bei 90kwh schon andeutet)...ist das Fahrzeug unverkäuflich.

[siebenstein]

Von innen sehr schön aber wir bleiben bei unseren Model 3 auch wenn nicht alles perfekt ist....☺️😊☺️😊😉😉😉😉😉😭

Vielen Dank für das interessante und informelle Video! Ich kenne BYD nun seit knapp 14 Monaten und 35’000 km und bin sehr überrascht über die Qualität meines Dolphin. Mittelfristig brauche ich aber ein grösseres Fahrzeug. Ich konnte den BYD Seal schon über mehrere Tage zu Probe fahren. Er ist mir aber zu tief und ich mag den konventionelle Kofferraum nicht. Ich will eigentlich kein SUV (kastenförmiger Geländewagen), aber der Sealion sieht doch noch elegant aus, ist nicht zu hoch und hat eine schöne Heckklappe. Aber ich muss ihn mal mit eigenen Augen ansehen und vor allem zu Probe sitzen.

[danis]

wie viele E-Autos für das gebotene zu teuer und dazu der hohe Verbrauch.

[mvtomasello]

Hoher Verbrauch... Aber ein >90kWh LPF Akku ist schon merkwürdig! Interessantes Auto und interessantes Video - vielen Dank!

[c.brinker]

Danke für die Schnellvorstellung. Design und Innenraum gefallen, aber der Rest? Verbrauch (Reichweite) und Ladedauer beim kleinen Akku, der bei marktgerechter Effizienz immer reichen würde, sind für mich absolute No gos gerade vor dem aufgerufenen Preis

[karl-heinzoehling]

Danke für Deinen detaillierten Test im Rahmen der kurzen Testzeit, aber mit vielen zusätzlichen Infos. In Sachen Effizienz muss BYD noch nachbessern oder war doch die Entwicklungszeit zu knapp! Interessante Preise, schon mit der "EU-Strafsteuer" ?

[turbobrief]

Hallo, du hast ja auch den BYD Tang Facelift getestet. Ist der Verbrauch beim BYD Sealion 7 merklich mehr ?

[christianheld]

viel zu hoher Verbrauch! ein Dealbreaker!

[razzor]

Das ist doch mal eine coole Optik: während der Fahrt im Fond zu sitzen. Auf der Not eine Tugend gemacht. Ist Tarek gefahren?

[welfiblablabla]

Der Übrrgang um Colourgrading am Anfang hätte etwas sanfter sein können 😇

[schunkelndedschunke]

Die Reku Wippen wie ich sie in meinem EV6 habe würden mir schon fehlen. Wenn innen keine 230V AC Steckdose, dann wäre er ohnehin raus. Highway Assist geht beim EV6 bis Vmax, also 185km/h und wenn der Verbrauch wirklich so hoch ist, dann wäre das echt ein Dealbreaker.

[mischlstoiber]

Konkurrent ja, aber da auch preislich nicht günstiger keine wirkliche Alternative zum Model y - vor allem der Verbrauch schreckt ab. Da ist der XPeng G6 näher dran, auch wenn mir der BYD besser gefällt.

[proscuittodibello]

Ich bleibe bei KIA. Aber danke für das Video

[drivenbyelectric]

Der Innenraum ist schöner als im ID.7. Aber der Verbrauch ist viel zu hoch, ich würde dieses Fahrzeug allein schon aus diesem Grund nicht kaufen. Und als günstig würde ich es auch nicht unbedingt bezeichnen.

Ich glaube langsam, die Angst vor chinesischen Autos ist unbegründet.

[futureinvesting]

Kommt der mit Sommerreifen oder Allwetterreifen ?