Дневник Volkswagen Touareg NF / Первые 3000 км и первые вложения / Возникло желание продать и ...?

11:54 Почему возникло желание продать?))
Первый значительный пробег, и первые ощущения, вложения и планы, Так ли он хорош по ощущениям как все кроме жрущих бабок в тик токе об этом твердят? Стоило ли брать? Однозначный ответ как владельца Volkswagen Touareg NF Дизель 204 лс - в моем видео дневнике #3

[Alex-ihtd]

Не заморачивайся! Оставь эту. Отремонтируй и ездий дальше 😉

[Just_Denik]

Спасибо за видос..
Привет из Англии..
Всем добра и здоровья!

[sergeypashko]

Спасибо! скажите про плюсы и минусы Эксплоера и таурега в будущих видео плз

[Evgeniy]

Про диск с молитвами зачет. Повеселил!!!

[АлексейЛебедев-ты]

Всю жизнь ездил на VAG, все покупались новыми. В 90-е у родственников были шевролеты и форды с большими двигателями и большими пробегами, беспроблемные авто, дешевые в эксплуатации (не считая расходов на топливо). Шесть лет назад встал выбор что взять Explorer или Туарег с пневмоподвеской. Туарег был хорошо знаком (ездил и езжу иногда, известны многие болячки, где и как обслуживать). В итоге решил попробовать Америку и взял взял Explorer 5. Причины: Explorer больше, 3 ряда сидений (при разложенном третьем ряде сидений есть багажник и третий ряд просторный), бензиновый v6, проще конструкция, удобнее размещается левая нога водителя:), стоимость владения и стоимость самого авто, Sync 3 суперская вещь на тот момент, камера заднего вида суперская и ее омыватель. Зазоры и эргономика после немцев сначала пугали, спустя 6 лет владения привык и нашел кучу плюсов. По среднему расходу в смешенном цикле: Explorer летом 11, 5 л / зима 12, 6; дизельный Туареге (249 л.с.) летом 9, 2 л. / зимой до 12 л. Оба автомобиля требуют качественного сервиса, лучше обслуживать в клубных сервисах. Обслуживание Explorer дешевле примерно на четверть (подсчитывал по чекам за 2017-2021). В целом, Туарег надежный авто и не должен приносить серьезных расходов владельцу до 250-300 тыс. Если нет потребности в большом багажнике и семья небольшая, есть лишние деньги, то лучше Туарег с его продуманной эргономикой, офигенной пневмоподвеской и динамикой. По проходимости: на обоих машинах лазили иногда в глубокий рыхлый снег, всегда вылезали без пробуксовки, тут паритет. На Туареге после 160 появились незначительные потеки масла, но все это убирается за вменяемые деньги. По подвеске тоже паритет по надежности, пугает лишь стоимость пневмобаллонов на Туареге и очень хочется надеяться, что 300 тыс они без замены пройдут.

[iRus_]

Тоже 1 месяц назад приобрёл тура, так же трусило, уже звонил где балансируют кардан спросил про редуктор передний, но мастер вроде в адеквате сразу спросил про резину, резина была нулевая, посоветовал начать с резины, заказал китайскую ат о чем не жалею и о чудо все вибрации пропали. Так что советую начать с резины или отбалансировать то что есть если возможно

[тульскийпряник-еи]

Цены конечно у вас космос, у вас есть такие интернет магазины екзист или автодуглас ??

[ЕвгенийЛи-шщ]

Бывает вибрация возникает от выхлопа 1100-1200 оборотов когда, это норма

[ВладЗвонский]

Меняешь абсолютно все жижи там их много, как в огурце и самое важное не подпускать рукожопых мастеров найти знающего механика и будет вам счастье и комфорт на долгие годы

[ЕвгенийЛи-шщ]

Передняя подвеска ходит по 250 тыщ без вложений вообще максимум втулки стабилизатора

[ЕвгенийЛи-шщ]

По рейке вообще не должно быть нареканий, даже у чувака с 560 тыщами пробега рейка родная

[vitalijshestakov]

Начни с резины!
Кольца под форсунки не спеши, даже в случае прогара всегда можно доехать до сто, главное иметь с собой пару в запас.

[ЕвгенийЛи-шщ]

Эта машина будет просить постоянно денег, постоянно, это туарег, найди хороший сервис фирменный, абы где эту машину нельзя обслуживать, как минимум будут менять рабочие детали

[Юрий-ыз]

Интересно смотреть ваши видео. Сам владею таким авто. Правда FL 16 года. Что касается моих вложений за 2 года. То, что сам захотел и сделал после покупки сразу. 120 тысяч. Делал у официалов, запчасти все оригинал. Тормоза вкруг, масла все и везде с фильтрами, пару сайлегтблоков по ходовая, обслужил пневму с азотом, дворники новые, тех жидкости все. 120к обошлось 2 года назад. Прошло 2 года, стал замечать, что антифриз уходить стал. Ну тут сразу понятно стало. Вода в развала блока. Известная болячки этих мотора. Полная переборка всего и ася с заменой прокладок, клапана и тд и тп. - 70к у официалов неделю назад. Считать это поломками? Не знаю. Вот так примерно. Отличная машина.

[Alex-ihtd]

А я купил туарег за козырьком молитва путешествующих была.. такого рыжего цвета она похоже как будто пятитысячную купюру бывший владелец забыл. Но я не осмелился вытащить её. До сих пор она у меня там 😉

[c]

У меня было такое, тоже наговорили на кучу бабла, я решил начать с колёс, снял их отвёз на балансировку, оказалось 2 диска чють битые, мне их прокатали и всё ушло.Так что не слушай никого.

[ЕвгенийЛи-шщ]

Вообще турик это дорогая машина по обслуживанию, тупо обслужить низ с тормозами это под сотку

[АлексК-ть]

Даже просто обслужить авто после покупки с заменой всех жиж это минимум 50. По этому перед тем как покупать нужно подумать)) у меня такой-же. По этому стараюсь не считать все, иначе ахренею. Сейчас одно масло в раздатку стоит 8000, полная замена в коробке с фильтром это 35000, в двигатель с фильтрами мин 12000 вот и здрасти

[andruprise]

Не надо менять авто! Хороший аппарат! Реши вопросы и катай дальше! Какую бы ты не взял б/у, нет никакой гарантии, что не надо будет вкладывать. Комфорт и безопасность стоят денег!

[AsdAsd-ghbj]

Нормальная Машина. Когда покупали значит знали на что шли. Кто что надо менять это косяки предыдущих собственников. Значит за ней не смотрели.